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  • 鲁冀港口群 世界罕见的高密度港口群 为何竞争力不强

    山东河北的海岸线上密集分布着40多个货运大港,每个沿海市都有自己的港口,甚至每个沿海区县都有至少一座货运港口,形成了极高密度的港口群。然而,这片高密度港口群却充满了……

    作者: 时茹   出自:2024年第10期

  • 昆明 云贵高原上面向东南亚、 南亚开放的中心城

    云南省会昆明是云贵高原上的第一大城市,如果放在更广阔的地理空间中来看昆明,它还是一座面向东南亚、南亚开放的城市。因地缘邻近带来的经济交往和文化交流将昆明与东南亚、……

    作者: 张汇   出自:2023年第10期

  • 从备用的“紧急出口”到西南的“门户枢纽”云贵高原的对外交流通道

    在云贵高原万水千山的阻隔中,自然造化却悄然留下了几处较平顺的缺口,让从云南通向缅甸、印度的道路,早在两千多年前就得以被先民们“走”了出来。此后,虽然中原王朝对这些……

    作者: 李飞   出自:2023年第10期

  • 闽江复航 曾经接山连海的大通道 能否重现航运盛况?

    去年年底,断航30多年的闽江干流正式恢复通航,集装箱货轮可以直接从南平市延平港区沿闽江驶入东海。历史上,闽江曾是福建内外交流的重要水道,闽江通过它的条条支流深入到了……

    作者: 高雨   出自:2023年第08期

  • 龙泉山脉 “拦”出了成都平原

    近年来,“在成都遥望雪山”已成为一种新的风尚,在眺望成都市西侧洁白神圣的雪山之余,我们不妨把目光转向身后镇守东方的苍龙——龙泉山。这座山脉的重要性,可能远超你想象……

    作者: 魏伟   出自:2023年第07期

  • 布拉马普特拉河 哺育了亿万人口,迥异于上游雅江

    发源于喜马拉雅山区的雅鲁藏布江在流出我国30公里后,接纳了两条支流,三江汇合后称为布拉马普特拉河,布拉马普特拉河从印度东北部的阿萨姆邦流入孟加拉国后,被称为贾木纳河……

    作者: 刘楠   出自:2023年第05期

  • 重走百年滇越铁路 探访魅力犹存的人文闪光

    险,慢,米轨,殖民铁路……说到滇越铁路,总离不开这些词。113年前,这条云南境内的第一条铁路、也是我国西南地区第一条跨境铁路通车,另一头是千里之外的越南海防。这条铁路……

    作者: 王跃  王牧   出自:2023年第04期

  • 坐上动车去老挝 改变许多人生活的中老铁路

    2021年12月3日,中老铁路通车后,从云南昆明坐上动车便能抵达老挝首都万象了,中老铁路也是从我国延伸到邻国的第一条高等级电气化铁路。很多在东南亚生活的中国人可以坐上动车……

    作者: 张汇   出自:2023年第04期

  • 海中“珠链” 从福建石沪到“海峡石沪群落”

    从空中看上去,石沪紧贴于海岸,像散落的珠链,也像精巧秀美的花边。实际上,这些“珠链”是古老的捕鱼工具,往往是上百米长的庞然大物。长久以来,福建一直有用石沪捕鱼的传……

    作者: 萧春雷   出自:2023年第03期

  • 川山群岛 写满海丝、海战和大航海故事的群岛

    川山群岛位于广东江门台山市南部海面,与我国其他群岛相比,它的知名度并不高。就是这样一片低调的群岛,却是海上丝绸之路的必经要地,也是宋元海战的主战场之一,还是大航海……

    作者: 林翀   出自:2022年第10期

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中国国家地理 V

推开自然之门 昭示人文精华
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