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“红海—地中海”高铁至今仍无任何进展，取代苏伊士运河？难！
近几年，经常有条新闻飘忽报端、网络——中国和以色列要合修高铁，打通红海与地中海的陆路通道，称为“红海—地中海”高铁项目。这一消息引起世界媒体的极大兴趣和关注。“一……
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想象篇：新构想会重塑世界贸易格局吗？
15世纪，欧洲人为了寻求香料贸易，开始寻找通向东方的海上新航道，这些远洋活动开启了地球上各大洲之间的沟通，并随之形成了众多新的贸易路线，改变了世界历史的格局，现在航……
出自：2015年第10期
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两千年的更迭与较量 海陆两条丝路，谁对中国的贡献更大？
两千多年来，陆上丝绸之路和海上丝绸之路的此消彼长和中国历史的起伏紧紧相连。流经这两条丝路的珍宝、文化、技术，以及在路上留下印记的各派商帮，推动了中国经济和文明的深……
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他们的经历比你想象的更传奇，他们的力量比你猜测的更强大 中国古代海上丝路的民间英雄
在很多人的观念中，中国是一个缺少海洋文明的国家，但这种缺少也许更多是来自正统文化的阻碍，是来自统治阶级的压制。实际上，在中国漫长的海岸线上，一直都涌动着无法抑制的……
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四个港口，管窥海上新丝路
广袤的蓝色海洋，在有文字记载的历史之初页，就是商人、探险者的必经之途。秦汉时期，南中国海面上，满载着丝绸、瓷器、茶叶和香料的古老的船队从岭南番禺、徐闻、合浦等港口……
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海上篇——日益繁荣的世界经贸大舞台
古老的中国以陆地文明著称于世，海洋文明一直被陆地文明的光辉所遮蔽。这组文章，就是要向世人昭显，古老中国的海洋经济也很发达，曾经为中国融入世界体系做出过卓越的贡献。……
出自：2015年第10期
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中越通道 叩开东南亚市场的大门
中国与越南，山水相连。百年前滇越铁路的开通，使深处祖国西南边陲的云南与外界对接起来，比内地许多地方先一步融入了一个新时代。如今，百年滇越铁路渐渐退出历史舞台，而在……
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中国最 “牛”的县：塔什库尔干
我国有2800多个县级行政区划单位，我去过或者路过的许多。这其中我印象最深的是新疆的塔什库尔干塔吉克自治县（以下简称塔县）。每当我想起它，眼前就像放电影似的：一座座雪……
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一条公路连接起3个国家，一条公路改变无数人生活 我们、你们和他们的昆曼公路
作为陆上东盟和海上东盟的天然交汇点，泰国具有非常重要的地理位置，打通一条直通泰国的陆上通道，是拉近中国与东盟国家关系，发展中国与东盟贸易中至关重要的一步。在这样的……
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缅甸的静与变 中缅通道的历史与现实
缅甸，曾经长期与世隔绝，近年来正打开国门，以全新的姿态面对世界。如同处女地一般的缅甸吸引了许多大国的目光，加之缅甸地理位置重要，中国的“一带一路”战略、印度的“东……
