广州和深圳不仅是全国一线城市，在世界城市排名的知名机构——全球化与世界城市研究网络发布的世界城市分档中，广州和深圳也都跻身全球一线城市。在全世界范围内都很难找出两座距离如此之近的一线城市，广州和深圳就像是推动广东这架飞机经济腾飞的双引擎，也是引领粤港澳大湾区不断进阶的双子城。图为夜幕下灯火璀璨的深圳湾（摄影／欧岳琦），下图为广州天河区的万家灯火（摄影／陈国亨），广东的这两颗明珠夺目闪耀。

灵渠于公元前214年通航，由东向西，将海洋河（长江水系的湘江源头）与大溶江（珠江水系的漓江源头）相连。上图为灵渠东端接湘江古道处（摄影／蒋克青）。

随着香港的回归，“硬边界”的两侧互通有无，从这三张图表可以看出硬边界两侧分别进行了怎样的交流、交融，两侧各发生了什么样的变化（图表资料提供／王缉宪）。

图为南方科技大学的校园。摄影／魏玉明

2021年香港人口结构金字塔

如今的吴平寨，一个风平浪静的渔村 吴平其人，短小精悍，狡诈机灵，成为海盗后一呼百应，聚众万人，为祸一方（绘图／吴筱兰）。

“脚踏实地”的中大学者：步履不停，踏遍深山与海岛 中大为中国近代高等教育开创了一种新的知识生产范式。中大的学问不仅是用手、用脑，更是靠两只脚走出来的，真正做到了脚踏实地，打破了中国传统的“从纸面到纸面”的学问研究方式。 图为1928年赴西沙群岛科考的中大考察队全体队员合影。

40多年过去了，图展现的蛇口已经从一片荒山变身成了现代化的都市，深圳湾弯曲的海岸线和新兴的现代化都市让这里成为了湾区中的湾区。摄影／廖俊鸿

为了生动地比较大湾区“硬边界”两侧的物价水平，我们选择在2024年12月27日这一天，请位于广州、深圳、香港、珠海、澳门的5个人分别吃一碗牛腩面并拍照，以及拍摄这碗面的价目表。于是我们得到了一组真实的“五地牛腩面的价格”数据。香港在生活物价上没有内地有优势，却在娱乐和时尚领域依然具有吸引力。

图为1940年冯景兰先生在西康荥经铜矿时与夫人和幼女冯钟潮的留影。冯友兰、冯景兰、冯淑兰（冯沅君）是同胞兄妹。冯友兰是哲学家，冯景兰是地质学家，冯淑兰则是中国古典文学史家，兄妹三人都曾在中山大学任教，有“冯氏三兰”的美称。

穿岛而过：北回归线和历史上的闽粤分界线 要理解南澳岛，就要了解穿岛而过的两条线。图为南澳岛上的“自然之门”，是南澳北回归线标志塔（摄影／陈杰）。

深圳的活力：充满朝气的城市中有中国最牛街道 深圳是一座仅有40多年历史的移民城市，深圳的居民也和这座城市一样：年轻朝气，开放包容。图为深圳福田区一群在市民中心跳街舞的年轻人。

近年来，在深圳与珠海的公共媒体上，在一个主题下的更新和讨论特别热闹，那就是深圳与香港、珠海与澳门这两对城市居民在生活花销方面的各种对比。我们选择了居民消费物价指数、平均房价、平均月薪这三项进行了简单的对比，见柱状图。

时代的光芒：中国近代大学首批研究院和战火烽烟中的坚持 1935年，中国近代大学诞生了首批研究院，中大与北大、清华成为首批设立研究院的三所高校。抗日战争期间，为保住学术精华与教育传承，中山大学先迁云南，复迁粤北，三迁粤东，其中在粤北古镇坪石就度过了四年多。尽管条件艰难困苦，大师和学子们的热情与信念却在这里生根发芽，照亮了战乱中的前行之路。 图为中国第一位女天文学家、中山大学邹仪新博士在坪石天文台的工作场景。摄影／李约瑟

图为闽粤南澳总兵府，历史上的闽粤分界线就在南澳岛上，明廷在南澳岛设立了副总兵，闽粤共治。位于深澳湾的闽粤总兵府，也是当时岛上的军政权力中心。总兵府前有一株参天古榕，传说中，它是郑成功的招兵树（摄影／马卡）。

图为深圳南山区的粤海街道夜景，粤海街道2023年的GDP接近4500亿元，是我国经济产值最高的街道。粤海街道云集了腾讯、大疆、中兴、金蝶、TCL等众多的知名企业，活跃着上千家高新技术企业，因此粤海街道被称为中国最牛街道。摄影／刘博

图为1941年人类学家、民族史学家江应樑在彝族地区考察的场景，他先后深入粤北山地、海南岛五指山、云南德宏等地，贡献了研究彝族、傣族历史文化的经典之作。

广东总兵俞大猷调动闽粤水师和步兵2万余人，依然很难对付吴平所率的海盗，不得已请求增援。戚继光率5000名精锐支援俞大猷，二位名将集结兵力，于1565年对吴平寨发起总攻。吴平寨被攻破，但吴平诈死脱逃。很多人相信吴平的财宝还留在岛上，至今这里还流传着寻宝的口诀。现在，吴平寨村只是一个宁静的渔村，但它可能是全国唯一一个以海盗名字命名的村庄。

1990年，我国第一家麦当劳在深圳罗湖区开业，这是我国第一家外资快餐店，图为英国摄影师汤姆·斯托达特拍摄的罗湖麦当劳店开业初期，一位妈妈带着孩子来店里就餐的画面。

珠江三角洲集装箱港口空间体系演化模型

暮色之中，南澳大桥宛如坚韧的纤绳 夕阳与雾霭中，南澳大桥宛如一条纤细的纤绳，牢牢把南澳岛系在陆地上。南澳大桥跨后江湾而过，是广东省汕头市连接主城区与南澳岛的跨海通道。从南澳岛远眺汕头市区，海面被太阳的光芒镀上一层金色，海浪摇曳着微光。暮色四合，岛屿上方的白云仿佛给这座岛盖上被子，助岛上的人们进入梦乡。

季风激荡：曾经的北伐与今天的“孔雀东南飞” 1924年1月，孙中山创办“一文一武”两所学校，“武”是大名鼎鼎的黄埔军校，“文”是国立广东大学（中山大学前身）。随着北伐的胜利，岭南的大学精神和治学之风也陆续传播至全国。时代变迁，作为改革开放的前沿阵地，今天的广东对各地学者和大学毕业生来说，则散发着强烈的吸引力，诸多学术精英和大量毕业生都纷纷“孔雀东南飞”。近年来，广东是中国高等教育发展最快的地区，也是中国最具创新能力的地区之一。图为黄埔军校旧址。摄影／杨俊坡

图为从东莞市上空俯瞰珠江三角洲纵横交错的水网，其中水面最宽阔的河流是珠江干流，它犹如大动脉一般，不仅汇集了八方来水，也通过一条条毛细血管般的支流航道，将上游地区的货物集中到珠江沿岸及河口地区的各大枢纽港口，最终运往全球各地。 摄影／刘宏成

由广东省汕头市澄海区出发，经由南澳大桥，即可到达南澳岛。南澳大桥跨海而过，是连接汕头市与南澳县的重要桥梁，也是汕头市东北部的重要通道之一。对面的南澳岛森林茂密，云蒸霞蔚，乍看上去就是一座普通的岛屿。然而回顾历史，在这座岛上，曾经发生了许多富有传奇色彩的故事，真真切切影响了中华民族开拓海洋空间的进程。摄影／李灿荣

韩江入海口，隔海眺望南澳岛 韩江是我国东南沿海的一条重要河流，流域范围包括广东、福建、江西三省部分区域，韩江流域也是广东省除珠江流域以外的第二大流域。韩江流淌于粤东，最终注入南海，韩愈的“知汝远来应有意，好收吾骨瘴江边”，便是写这条河流的诗句。而南澳岛则位于韩江入海口，与汕头市区隔海相望。摄影／马卡

珠海行政区及交通格局示意图

从“深港及邻近地区人口通勤人数与密度比较”图表中可以看出，在大湾区的11个城市中，深圳处于内地城市间人流聚集和离散的中心枢纽地位，深圳与香港之间“双向奔赴”的现象一目了然。从“香港跨边界旅客按居住地分类的年度统计”图表中可以看出，往返香港的旅客中，持有香港身份的人占大多数；中国内地身份的旅客的数量逐年增加，增加的速度高于其他种类的旅客，在总人数中的占比也逐年增加；其他身份的旅客数量也在缓慢增加，但占比一直很少。从而我们能看出香港与内地的交流是在逐步加深的，“双向奔赴”的特点很明显。

1924年，孙中山先生为中山大学手书校训：“博学、审问、慎思、明辨、笃行。”中山大学还在1927年开学典礼上发出“中大的责任，与别的不同”的呼声。百年来，这所名校持续参与并影响着中国的革命、发展与改革。图为抗战时期，中山大学在粤北乐昌坪石办学的场景，工学院学生们与桥梁模型合影。 摄影／李约瑟

历史上曾有许多大师在中山大学任教，如鲁迅、郭沫若、傅斯年、顾颉刚、陈寅恪、冯友兰、赵元任等等，而他们的治学故事和逸闻趣事，也在中大校园中流传至今。 图为陈寅恪和夫人在校园中散步。陈寅恪曾在中大度过二十年的南国生活。

优越的地理位置和气候条件，造就了广东的富饶 广东省位于我国低纬度地区，北回归线自东向西由汕头市南澳县、广州市从化区、肇庆市封开县一线横穿全境。广东所在区域由北向南依次为中亚热带、南亚热带和边缘热带，是我国光、热、水资源最为丰富的地区之一。由于地处亚欧大陆的东南缘，东部和南部面向面积广阔的太平洋，因而这里季风气候显著，属亚热带、热带季风性湿润气候，以高温多雨为主要特征，全年平均气温在18—26℃，年平均降水量为1500—1800毫米，降水主要集中在4—9月，且雨热同期，有利于农业生产，水稻等农作物可以一年三熟。这些优越的地理位置和气候条件也是广东之所以如此富饶的重要地理原因。

图为2024年7月13日，内地游客在香港尖沙咀星光大道一带参观“100%哆啦A梦&FRIENDS”巡回特展。

图为1974年中山大学的蒲蛰龙教授与中青年教师、当地干部、技术人员在大沙田间查虫。蒲蛰龙被誉为“华南生物防治之父”，他率先推广和应用“以虫治虫，以菌治虫”技术，是勇于探索生物学科前沿的开拓者。

桑基鱼塘（蔗基鱼塘），人与自然关系调试成功的典范 珠江三角洲是由西江、北江与东江冲积而成的一个大平原。由于珠江水系中所携带的泥沙含量少，因而河床淤积较慢、河道稳定，使得广州城历经两千多年的变化才逐渐由海港转变为河港。广州市南部的大片区域，则由于河流所携泥沙的淤积经历了由海成陆的沧桑巨变。这片新形成的土地光照和热量充足、降水丰沛、河网密集、水系发达，因此随着人口数量的不断增长，这里便成为人们发展农业的一块宝地。明清时期，人们经过不断开垦治理，发展出了一种最适合这片土地的耕作方式，即桑基鱼塘或蔗基鱼塘。这种独具地方特色的农业生产形式，通过在鱼塘边种植桑树或甘蔗，以桑叶或蔗叶喂鱼，用塘泥作为桑树或甘蔗的肥料，最终将生产出的蔗糖或丝绸等农副产品，通过纵横交错的水网运往全国各地。这种方式不仅能够创造良好的经济效益，而且在一定程度上也可以使这片土地的利用效率得以充分发挥。因而，桑基鱼塘或蔗基鱼塘可以说是人与自然关系调试成功的典范。

“天空之城”和“百岛之城”的星辰大海 珠海虽是广东各地级市中面积最小的，海洋资源却首屈一指，有着优秀的海域、空域和自然条件，具备发展海洋产业和航展等“天空产业”的先天优势。 图为珠海的天琴测距台和射电望远镜。天琴计划旨在通过发射卫星进行空间引力波探测，推动我国高精度空间探测载荷及卫星技术的快速发展。摄影／高斯

图为一对内地年轻人在香港的老街区旅行打卡（摄影／张炜）。

图为在珠海柔性电子厂洁净室检查柔性电路的工作人员。

粤港澳大湾区，我国南方沿海面积最大的湾区 纵观我国东部地区的海岸线，以长江口为界，总体呈现出北方岸线平滑顺直、南方岸线曲折破碎的特点，其中南方岸线又以浙江岛多、闽粤湾多为主要特征。湾，是指海洋伸入陆地的部分，通常也是河流与海洋相连接的地方，因其避风遮浪、通江达海的自然条件，成为建设天然良港和深水码头的首选之地。从图中可以看出，杭州湾和珠江口是我国南方海湾中较大的两个湾，这两个湾都呈喇叭口状深深嵌入内陆。但从它们所处城市群的规模来看，后者则更胜一筹。粤港澳大湾区的总面积为5.6万平方公里，是我国南方沿海面积最大的湾区，为区域经济长期发展提供了面积广阔的腹地条件。据统计，2023年粤港澳大湾区的经济规模接近2万亿美元，超过了纽约湾区（1.8万亿美元）和旧金山湾区（1.38万亿美元），与东京湾区规模相当。不过，粤港澳大湾区的经济总量虽然已登顶全球湾区第一梯队，但在人均GDP、产业结构和科研实力等方面，仍与世界三大湾区有一定差距。

香港社会的老年化现象，促使香港出台了一系列吸引内地人才去香港的政策，图为2024年6月6日，香港城市大学在金钟统一中心举办“HK Tech 300高才通人才对接专场”活动，为创科团队和“高端人才通行证计划”（高才通）人才牵线搭桥（摄影／侯宇）。

图为担杆岛上的野生猕猴。

华南低山平原

图为2024年珠海航展的新亮点“低空经济馆”，众多低空领域最新科技成果亮相，一架全电动直升机旋戈300吸引了众人目光。目前，珠海已被列为全省三个低空经济核心城市之一，产业规模快速增长，并已初步构建低空立体交通网络体系。

澳门半岛北部有狭长的沙洲连接陆地，这也是澳门最古老的部分，街道密布，房屋林立。南边的氹仔、路环二岛以及路氹城是后起之秀，其上建立起豪华的酒店、购物中心和赌场。如今的澳门跨海大桥众多，这里博彩、旅游业的发达，离不开港珠澳大桥和友谊大桥等桥梁的支撑。摄影／杨石彪

地形、气候、水系等自然条件是造就广东成为中国“首富”的地理基础 华南低山平原自然省（闽粤桂低山平原自然区）主要包括广东、广西两省区的中南部和福建省的东南沿海地区，北倚戴云山、南岭和贵州高原，南接雷州半岛和南海，西临南亚热带的滇中南区，东南比邻台湾海峡，呈东西向的带状分布，面积约30万平方公里。区域基本以山地、丘陵为主，东南沿海地区海湾、岛屿众多，海岸线漫长、曲折；气候以暖热湿润为主要特点，形成了长夏无冬和多台风暴雨的南亚热带海洋性季风气候；区域内河流密度较大，河川径流丰富，主要河流有珠江、韩江等，且自然省的范围基本与珠江水系相重合。在华南低山平原自然省中，广东省占据了这一区域相对核心的位置，粤港澳大湾区更是中心的中心。平坦的地形、适宜的气候和密集的水网……这些有利的自然条件是造就粤港澳大湾区乃至广东省成为全国“首富”的地理基础。

2010—2022年珠三角9城常住人口增长比较

图为渔民在清洗渔网（此二图摄影／关晓艺）。

珠江三角洲港口体系的发展历程：从香港一家独大到港、深、广三足鼎立 珠江三角洲属河口型三角洲，珠江口附近海域宽阔、径流大、航道深、含沙量少，河口地区多汊流发育，水网密布，这些特殊的自然条件决定了地处湾口区位和河道汇流节点的香港、深圳、广州等港口具有天然的优势，往往发育成一个区域的枢纽港。香港港和深圳港凭借天然的深水港区优势成为枢纽港，广州港作为河港虽然发展条件不如前两者，但广州于2004年建设的南沙港区标志着广州港由河港转变为海港，并成为珠江西岸唯一的深水码头，在一定程度上分流了香港港和深圳港的部分货源，继而成为多核结构中的一核。根据中国科学院地理科学与资源研究所程佳佳等人对珠江三角洲地区港口体系的研究，珠江三角洲集装箱港口体系在长期的发展中，形成了“香港单核结构—香港、广州双核结构—香港极核结构—香港、深圳双核结构—香港、深圳、广州多核结构”的演化模型。图为深圳的盐田港（摄影／宁杰文）

而万山群岛的担杆岛上，常住居民如今只剩猴子了，有1300多只，岛上还设立了猕猴自然保护区。图为担杆岛码头。

划龙舟和开渔节，“首富”广东的炫富名场面 广东省凭借着得天独厚的自然优势、区位优势和政策优势等，连续35年稳坐中国GDP排行榜第一位，有“粤老大”之称。2023年，广东省的GDP已经超过13万亿元，是全国第一个超13万亿元大关的省份。这样耀眼的经济数据不仅在国内属于“一枝独秀”般的存在，即使放在全球范围内也依然“能打”。有数据表明，2021年广东省的GDP已经超过韩国，2023年更是超过了西班牙与澳大利亚，可见广东以一省之力就将世界上许多发达国家甩在了身后，真可谓“富可敌国”。图为在广州市天河区猎德街道举行的龙舟比赛。近年来，猎德“扒龙舟”在网络上受到广泛关注和热议，“房东运动会”“划龙舟需验资”“一条船70人身家20亿”等段子虽然有夸张的成分，但也从侧面反映出猎德人的富有（摄影／刘晓明）。

图表为部分工业名镇某一产业的产量在全球（全国）中占据的比重，可以看出这些小镇对全球的影响。

图为伶仃洋上，深中大桥跨海而过。深中大桥位于广州市南沙区东南部矾石航道和伶仃洋主航道之间，是一座连接广州市、深圳市与中山市的跨海大桥。伶仃洋与黄茅海之外，才是真正的汪洋大海：海水深湛，潮汐涨落，岛屿成列（摄影／吴一武）。

港珠澳大桥：内地与港澳居民互通互联的黄金通道 港珠澳大桥位于广东省珠江口的伶仃洋上，是连接香港、珠海与澳门之间的一座跨海大桥，因其超大的建筑规模、空前的施工难度及顶尖的建造技术闻名世界。港珠澳大桥全长55公里，其中主桥部分29.6公里，桥面为双向六车道高速公路，设计时速为100公里/小时，2018年，港珠澳大桥开通后成为粤港澳地区互联互通的“黄金通道”。据统计，2024年经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的客流与车流分别超过2700万人次和555万辆车次，同比增长均在70%以上，创下历史新高。随着港珠澳大桥的开通，港澳居民与内地之间的联系也更加密切，周末或节假日开车“北上”逐渐成为港澳地区居民的一种生活方式。摄影／黎明朗

地图为编辑部做的广东主要的工业名镇的分布区域及产业门类。

珠江，湿润气候条件下孕育的超级雨型河 珠江发源于云南曲靖市境内乌蒙山的余脉马雄山，是由西江、北江、东江三条大江及珠江三角洲诸河组合而成的庞大水系。由于珠江流经区域主要为南亚热带地区，气候炎热多雨，降水丰沛，珠江便成为湿润气候条件下孕育的一条超级雨型河，流域内多年平均径流量为2821亿立方米，仅次于长江，居全国第二。珠江上游的三条支流——西江、北江和东江均属于山区性河流，植被覆盖率高，河流的侵蚀强度很小，因而含沙量亦很小。在西江、北江与东江的入海河道之间，河网交织，发育了典型的三角洲分流分汊河道，汊道长达1600公里，平均河网密度为0.42公里/平方公里。图片拍摄于佛山市三水区，三水区因地处北江、西江与绥江三水交汇处而得名。由于图幅所限，画面中只呈现出了西江和北江，左上方状如弯月的是西江，右侧为北江。摄影／霍广良

图为灯具城中销售的欧式宫廷灯饰（摄影／魏伟建）。

珠江口外的岛屿之国，各色岛屿散布其间 万山岛分大万山、小万山二岛，远离海岸，隔水相望。大万山又称老万山，海拔443米的大万顶，为珠海市万山群岛最高峰。大万顶有3个巨大的球形建筑，应该是天文观测站。图为大万山岛（摄影／黎彤）。大万山皆山，多石，风大。山麓有些树林，山腰以上只剩下灌木草丛。

图为OPPO手机新品发布会上，著名演员张震和OPPO前总裁刘波用新发布的手机合影。

广东省横琴粤澳深度合作区的横琴岛面积相当于3个澳门，在澳门因土地紧张而进入发展瓶颈时，是这座一河之隔的大岛伸出了合作的手掌。2009年，中央政府决定粤澳合作开发横琴岛。随后，澳门大学横琴校区项目启动。而横琴的澳门青年创业谷，更为澳门青年提供了广阔的平台，成为他们实现梦想的地方。横琴岛的未来，因粤澳合作而熠熠生辉。

因水而生、依水而兴，广州这座城市无处不浸润着珠江的气息 广州因水而生、依水而兴，可以说广州城的发展与珠江密不可分。古时由于珠江江面宽阔，人们曾把珠江称作“海”。秦汉时期，珠江江面的宽度在2000米以上，是现在的近十倍。秦朝在今天的广州设立南海郡，这便是广州城最早的雏形。汉代广州改称“番禺”，并成为海上丝绸之路的重要起点，广州由此便开启了与世界的连接，成为千年商都所在，也是我国唯一一座繁盛两千多年而不衰的港口城市。如今的广州中心城区，虽然已经远离海岸，但仍然可以通过庞大的珠江水系通江达海并与世界相连，成为世界重要的商贸中心。画面中为广州的标志性建筑人称“小蛮腰”的广州塔与珠江的合影，宽阔的江水穿城而过，两岸林立的高楼冲破云雾，彰显着这座城市的富饶与繁华。摄影／梁文生

图为厚街一家代工制鞋厂内，女工正在将生产好的运动鞋装箱，身后的巨幅广告上是奥运百米飞人博尔特和他的夺冠金靴（摄影／唐寿新）。

图为和万山岛同属万山群岛的外伶仃岛。这两座岛森林密布，开发较少；

南沙港，地处大湾区的核心地带，是广州通往世界的桥头堡 南沙港位于广东省广州市南沙区的龙穴岛，地处大湾区地理位置的几何中心，是连接珠三角城市群重要的枢纽型节点，也是天然的深水良港。港航业通常认为：港口大不大，要看吞吐量，港口强不强，要看集装箱。据统计，2024年，南沙港区集装箱累计吞吐量突破2000万标准箱，成为继上海洋山港之后我国第二个年吞吐量超过2000万标箱的单一港区。单一港口的体量越大，其对区域经济的辐射和带动能力就越强。据说如果将南沙港的2000万标箱首尾相连，长度可以超过12万公里，相当于绕地球赤道三圈，一年可以为当地及周边地区带来上千亿元的经济效益。如今，南沙港已成为华南及泛珠三角地区能源、外贸等物资的主要中转枢纽，珠三角广阔腹地内的资源和物资得以通过南沙港区与世界相连。摄影／张向良

一图看尽大湾区8城：粤港澳大湾区越来越像一座城市了 本图及下图的三张图其实是一张在深圳罗湖区梧桐山上拍到的超长横图，我们将这张横图截成首尾相连的三段进行展示。画面从珠江口东岸的香港开始，可以看到珠江口西岸的澳门、珠海、中山、佛山4座城市，还可以看到深圳、东莞、广州，各城市的地标建筑也都在这张图上呈现。除了江门、肇庆和惠州外，一图便可尽览大湾区城市夜景。粤港澳大湾区越来越像一座城市了，我国经济最发达、最具活力的大湾区跃然纸上。摄影／张由琼 姚志豪 石磊

图中的澳门，夜色中一片繁华之态，俨然赌城风采（摄影／杨石彪）。

香港的葵涌港（摄影／gahsoon）

最高峰时，全世界60%的鞋都产自东莞厚街镇 厚街镇位于东莞市区西南的东江入海口附近，厚街镇的支柱产业是制鞋、家具和会展等，尤其以制鞋业为主，最高峰时，厚街一个镇生产的鞋就占到了全球产量的60%。因为制造业的兴盛，厚街已成为了一座现代化的城镇，城市规模甚至比很多中小城市都要大。图为一场雨后，从厚街镇远眺，向西北可以清楚地看到40公里之外的小蛮腰等建筑物组成的广州天际线（摄影／李嫦颜）

广州港与深中大桥：从夜色中提炼出的繁华 珠江口外的群岛，如同海洋前哨，散落在华南最重要的口岸城市——广州的出海航道上，成为中国南部的门户。广州港是中国广东省广州市的港口，自汉代以来，它是中国唯一一个从来没有闭关过的港口。图为夜色中的广州港，灯火通明，航道中船只来往频繁。

湾区，世界经济版图中最活跃的地区 湾区在地理上是指由海湾、港湾和邻近岛屿组成的区域，是由陆地通向海洋的枢纽和中转区域。湾区经济实际上是滨海经济的一种形态。今天人们所说的湾区，通常是指在国际经济版图中最活跃的地区，如世界三大湾区中的纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区。纽约湾区主要指以纽约为中心的美国东北部的大西洋沿岸城市群，湾区的核心城市纽约不仅是美国的第一大都市和世界第一大港，也是世界金融和航运中心（图 摄影／Alexander Spatari）。

全球每八部手机就有一部产自东莞长安镇 长安镇位于东莞南部，与深圳接壤。上世纪90年代，长安镇的电子产品就曾风靡全国，涌现出了很多知名品牌，比如家喻户晓的步步高影碟机。进入本世纪后，长安镇开启了电子产业的转型，手机制造成为了长安镇的支柱产业，曾经家喻户晓的金立手机就诞生在长安镇。而今，长安镇最著名的手机品牌是畅销全球的vivo和OPPO。图为巴基斯坦第一大城市卡拉奇的一条商业街上，挂满了中国手机的广告牌。

2023年，广州深圳经济总量在大湾区中的占比（以人民币计）

渔民栖居的上川岛和人去猴存的担杆岛 上川岛位于江门台山市西南部，其上生活着捕鱼为生的渔民，是富有人间烟火气息的岛屿。图为上川岛的渔民正在进行作业。

东京湾区是依托东京发展起来的大都市圈，也是日本最大的城市群和最大的金融中心、交通中心、商贸中心，这里汇聚了日本三分之一的人口、三分之二的经济总量和四分之三的工业产值（图❸ 摄影／Ratnakorn Piyasirisorost）。 从世界三大湾区的自然条件来看，它们所在的区域均属于海洋性气候，全年温差较小，海岸线漫长，且具备了比一般沿海地区更为优越的条件，如背风避浪、水深大、不结冰等，从而形成了大规模的密集港口群。此外，不断完善的交通网络、城市之间明确的分工协作及区域协同、强大的科技创新能力及合理的政策引导等，也是催生湾区经济不断发展的关键因素。

用华美灯饰征服世界的中山古镇镇全球50%的灯具来源于此 中山古镇镇位于中山城区的西北方，西江的入海水道磨刀门水道就从镇西侧流淌而过。古镇镇生产了全球50%的灯具，被称为“世界灯饰之都”。在古镇镇有灯具十里长廊，镇上家家户户都从事与灯具设计、制作、销售有关的工作。古镇镇拥有多家灯具城，图为镇上一家灯具城内景（摄影／莫军强）

优良的港口和航运条件，是造就广东泼天富贵的重要因素 广东省水运资源丰富，岸线漫长。大陆海岸线东起粤闽交界的大埕湾头东界，西至粤桂交界的英罗港洗米河口，全长4114公里，居全国首位。内河岸线主要分布在珠江、韩江和榕江三大水系，拥有大小河流2000余条，内河航道通航总里程约12266公里，居全国第二位。如此密集的水系格局，使得广东省的大部分城市都可以通过航运进入海洋，优越的航运条件也为港口的运输提供了经济、便捷的水运通道。在港口建设方面，全省重点突出广州港、深圳港和珠海港在珠三角地区的引领地位，加强汕头港和湛江港在粤东和粤西地区的核心地位，携手港澳共建世界级港口群。图为从东莞市上空俯瞰珠江三角洲纵横交错的水网，其中水面最宽阔的河流是珠江干流，它犹如大动脉一般，不仅汇集了八方来水，也通过一条条毛细血管般的支流航道，将上游地区的货物集中到珠江沿岸及河口地区的各大枢纽港口，最终运往全球各地。 摄影／刘宏成

图为长安镇一家手机企业的智能化生产线，生产线上满是工人的场景已经渐渐退出制造业舞台了，“工业4.0”已在很多工业名镇中登场（摄影／郑家雄）。

把广州和深圳放在全球国家中排名，它们分列第34和31位 作为特大一线城市，广州和深圳的经济总量富可敌国，右页图表中，我们将广州和深圳放在全球国家中进行比较，广州和深圳可以排在第34和第31位，超越了越南等我国周边国家和丹麦等发达国家。如果将广州和深圳放在全球城市中，它们的经济总量可以排在第12和第9位，和美国的休斯顿、芝加哥等世界名城相近。在单位面积年产值中，广州和深圳与世界四大湾区相比，也有很大优势，两座城市以不到大湾区16%的土地创造了大湾区46%的产值。它们取得今天的骄人成绩，并非一蹴而就，而是一步步发展来的。

跨海、跨江、跨境的交通线，如同一根根丝线，把大湾区缝合了起来，它们所缝合的，不仅是隔离城市的庞大水体，更是隔离城市的不同制度。在通途的“联姻”之下，区域间的势能差只会越来越小。图中是2024年6月24日摄影师在广东省中山市航拍的即将开通的“深中通道”。通道在珠江口伶仃洋内伸入洋底，最终抵达对岸的深圳市。摄影／吴亦丹

图拍摄于江门市鹤山市古劳镇。摄影／张向良

在古镇，全世界各地的客商都可以找到自己心仪的产品，古镇人以华美的灯饰征服了全世界，图为英国客商在选购灯具（摄影／吴进）。

奏响改革开放第一炮的蛇口已变成了湾区中的湾区 40年间，深圳从一个南海边的小渔村变成了国际化大都市，经济总量约3.5万亿元，位列我国城市中的第三位，仅次于上海和北京。图表为广州和深圳近20年来经济总量的变化情况，这两座城市已经实现了6万亿元的双城共振。1979年1月，香港招商局在深圳南山区的蛇口炸山填海，蛇口之滨的一声炮响，拉开了深圳城市建设的序幕，蛇口也被称为奏响改革开放第一炮的地方。之后，神话般地崛起座座城，奇迹般地聚起座座金山。

上川岛位于珠江口，是江门台山市川山群岛最大的岛屿。从空中俯瞰，上川岛森林遍布，苍翠欲滴。岛上有一座白色的哥特式教堂，终生未能踏上中国大陆的传教士方济各·沙勿略的墓园就在这里。上川岛可能是葡萄牙人最早踏上的中国土地。岛上的石笋村有一根孤立的大石柱，这根高达1.8米的“石笋”其实是“葡王柱”，1513年由葡萄牙商人欧维士竖立。摄影／张向良

广州的南沙港（摄影／黎明朗）

大朗镇的毛织、虎门镇的服饰影响全球人穿衣的小镇 图为东莞大朗毛织一厂的旧照片（摄影／叶绍求），如今的大朗镇，毛织企业已有2000多家，年生产4亿件毛织衣物，全球每100件毛织衣物中，就有18件产自大朗镇。

2011年 我们曾经这样坐长途客车 2011年10月30日，打工者乘坐长途客车从深圳返回湖北。由于人满为患，客车车厢的过道上也摆放了铺位。在摄影师占有兵外出打工的1995年，那时候还没有从湖北到广东的长途汽车，要花3天时间，转6次车，才能到达东莞市塘厦镇。现在，随着高铁、飞机航班的开通，再加上私家车的增多，外地打工者返乡的选择更加多元化，乘坐长途客车的人越来越少，这也导致一些汽车站开始停运。摄影／占有兵

图表将广州与深圳在大湾区中所占的地位用几个维度进行呈现。广东面向南海，自古以来对外交流就非常频繁，商贸文化深深刻在广东的肌理中。改革开放后，作为对外开放前沿的广东，对外商贸的基因再次被激活。

长江流域、珠江流域是我国经济最活跃的区域，也是航运最为发达的区域。 规划中的赣粤运河、湘桂运河，将连通长江、珠江，构建覆盖我国绝大多数经济发达省份的国家水运网 据交通运输部《全国内河航道与港口布局规划》，我国已基本建成了以长江干线、西江航运干线、京杭运河、长三角和珠三角高等级航道网为主体，干支衔接、通江达海的内河航道体系。但截至目前，内河航运仍是我国综合交通运输体系中的短板，内河航运的优势远未得到充分发挥，尤其是缺乏沟通水系的纵向通道。于是2020年交通运输部提出了《内河航运发展纲要》，计划在全国范围内布局形成“四横四纵两网”高等级航道新格局。浙赣粤通道（其南段为赣粤运河）、汉湘桂通道（其南段为湘桂运河），即为4条纵向走廊中的关键两条。

夜幕下的莞番高速悄悄地环绕着厚街镇的外围，高速路上的车水马龙并没有打破厚街镇的宁静。大湾区在内地的地表多低山丘陵、多河道、湖泊，所以建设交通设施要花费很大的成本，既便如此，大湾区路网的密度还是以加速度变得越来越密。湾区路网的建设密度，可以从厚街镇的路网系统窥见一斑：有资料称，截止到2022年，厚街镇拥有“两高速两轨道”（广深高速公路、莞番高速公路，穗莞深城际轨道、东莞轨道交通2号线）的区域交通优势，S256省道、环莞快速等交通要道纵贯全境，再加上广深港高速铁路（虎门站）、沿江高速、南沙大桥等临近的交通设施，厚街与广州、深圳、南沙等地形成了半小时生活圈，与香港、澳门形成了1小时便利经济圈。厚街镇只是东莞市下辖的一个镇，位于大湾区的东侧，厚街镇的交通便利性，是它连续多年进入“全国综合竞争力百强镇”的重要原因之一。摄影／李嫦颜

图为沙勿略墓园近景（摄影／关晓艺）

旧金山湾区位于美国加利福尼亚州北部，核心城市旧金山是美国西部第二大都会。然而在170多年前，这里还仅仅只是一个淘金之地。无数淘金者怀揣梦想涌入旧金山港，淘金者的定居使这里人口剧增，迅速发展成一个移民城市。至20世纪，旧金山工业化迅速发展，城市化进程加快，如今，硅谷的崛起使这里成为一个以科技为主导的著名湾区（ 摄影／mbell）。

正在从劳动力密集型向技术密集型、资金密集型转变的广东工业名镇 之前广东的很多工业名镇都是以劳动力密集型产业发展起来的，但是随着时代的变迁，出生人口越来越少、年轻人不愿进工厂、劳动力成本越来越高、“工业4.0”时代的到来等，成为越来越突出的时代特点，劳动力密集型的小镇也必须做出转变。东莞大岭山镇和大朗镇交界的松山湖高新技术开发区管委会就在这方面走在了前列，这里不仅云集了很多大科学装备和科学实验室，而且还吸引了很多科技企业入驻。图为夕阳下大岭山镇松山湖畔的华为欧洲小镇（摄影／陈卓杭），这里是华为全球重要的研发和生产中心，华为也将全球开发者大会会址选择在松山湖。

1992年 我们曾经这样炒股票 1992年，在深圳的股票交易所大厅，一位股民在屏幕前观看当天的股市行情。

图为在美国西海岸拍摄到的旧金山湾的画面（摄影／陈肖）

湘桂运河规划方案示意图

地图中显示的“通勤社群”现象，就是“同城化”现象的缩影，后者是区域一体化发展的重要阶段，大湾区内部的不同城市之间需要打破行政壁垒，让生产和生活要素在城市之间流动起来，使各城市分别找到自己的长处，城市间相互取长补短。这样发展下去的结果就是整个区域形成一个大都市区

2011年 我们曾经这样接受工厂面试 2011年8月2日，东莞市，在摄影师供职的电子厂，近100名求职者排着长队等候参加面试，最终录取约90人。在2008年以前，珠三角的工厂不愁招工，遍地都是找工作的人。从2008年开始，珠三角开始出现用工荒，这意味着廉价用工时代的结束。这反过来倒逼企业通过设备更新和技术改造，用机器来替代人力。摄影师所在的工厂因为待遇比周边其他工厂高，所以招工还相对容易一些。由于时代发展，一方面，新的行业不断出现，年轻一代打工者有了更多选择；另一方面，年轻人的思想观念也在不断发生变化。一些人认为，进工厂打工不是一件很体面的事情，也不愿意进工厂从事高强度的体力劳动。摄影／占有兵

图为在深圳湾海面拍摄到的深圳天际线（摄影／陈楷文）。如今，香港、深圳、惠州、东莞、广州、佛山等城市的城区几乎连在了一起，这也和东京湾区大面积相连的城区类似。

江西目前已全面启动赣粤运河建设前期工作，提出多个运河线路方案（见地图）。

澳门，简称“澳”，全称“中华人民共和国澳门特别行政区”。1553年，葡萄牙人取得澳门的居住权，1887年12月1日，葡萄牙正式通过外交文书的手续占领澳门并将此辟为殖民地。1999年12月20日中国政府恢复对澳门行使主权。经过100多年东西方文化的碰撞使澳门成为一个风貌独特的城市，留下了大量的历史文化遗迹，图中的历史建筑是大三巴牌坊。澳门历史城区于2005年7月15日正式成为世界文化遗产。2023年1月1日，“澳车北上”政策正式实施，完成申请的澳门车主在预约通关获准后，可驾驶私家车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。政策实施近两年来，完成“澳车北上”边检备案的驾驶员已超过5万人，车辆已超过3.8万辆。截止到2024年12月30日，经港珠澳大桥边检站查验的澳门单牌车数量已超过264.5万辆次。摄影／王启华

粤港澳大湾区，跻身为世界头部湾区 粤港澳大湾区是由香港、澳门两个特别行政区和广东省的广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市和肇庆市九个地级市所组成的超级城市群。这个规模巨大的城市群主要坐落在由珠江的三大支流——西江、北江、东江合力冲积而成的复合三角洲上，这个三角洲也是我国南亚热带地区面积最大的冲积平原。粤港澳大湾区所处的地理位置极为优越，三面环山、一面向海，拥有漫长的海岸线、优良的港口条件和广阔的经济腹地，因而人流、物流与信息流不断在此交织、富集。据统计，2023年粤港澳大湾区约8600万的人口在5.6万平方公里的土地上，创造了近2万亿美元的经济总量，跻身为世界头部湾区。图为从珠江北岸的一家高层露天酒吧中拍摄的广州城夜景，人们优裕闲逸的生活和灯火辉煌的都市融于一体，昭示着这座城市的富足和繁华。摄影／梁文生

2000—2022年深圳高校在校大学生数量变化曲线图

广州港是全球唯一 两千年来持续繁荣的海港 两千多年来，广州面海而生、因港而兴，广州港也是全球唯一一座两千年来持续繁荣的港口。最初的广州港在珠江边的黄埔港区，随着珠江三角洲向南推进和广州城市的扩张，黄埔港区已不能满足广州对外贸易的需求了。随着南沙区建设的提速，广州港主港区也转移到了南沙区，这些港区建设在南沙区的很多岛屿上，小虎岛便是其中一座，图为小虎岛上面积广阔的汽车出口码头。而今的南沙区已通过深中通道和深圳连接在了一起，从广州城区到深圳城区仅需20多分钟，双城的同频共振越来越显现。摄影／冯珠仔

另一种“深圳速度”：从“高校荒漠”向“高校绿洲”跃升 从默默无闻的小渔村到超一线城市，深圳仅用了40年的时间。近年来，深圳高等教育“弯道超车”，也创造了人才与科研领域的“新深圳速度”，实现了城市高等教育的跨越式发展。 图为深圳大学的知名企业家校友群像，马化腾、张志东、李书福、周江海、周群飞等都是中国改革开放之路上可圈可点的创业人才。

图为广州越秀区的广汽本田大厦，日本本田是广州市在上世纪90年代重点引进的外资汽车品牌，广州也因此成为了我国生产中外合资汽车的重要城市，长期以来，广州都保持着我国汽车产量最高城市的殊荣（摄影／彭显权）。

图为北江一级支流连江岸边停泊着的河道管理局的执法船。

粤港澳大湾区城际铁路现状及规划示意图

图为南方科技大学的校长三剑客：创校校长朱清时、第二任校长陈十一和现任校长薛其坤。三任校长均是院士，也是国内有名的教育家、教育改革家。绘图／Handi工作室

图为广州天河区的万家灯火（摄影／陈国亨）

在以水运为主的古代，江西曾经辉煌千年。 而现在，赣粤运河寄托了江西重新成为南北水运大通道枢纽的希望 纵贯江西的赣江，曾是古代中国“京广大水道”的关键一段。但清末，随着五口通商，铁路、公路运输的兴起，中国的交通贸易格局大变，江西和赣江的地位一落千丈。图为南昌北部赣江尾闾段，江上已不复昔日百舸争流的盛况（摄影／游华）。

深厚的历史和多元的文化：广州是兼收并蓄的千年商都 广州是我国南方最重要的商贸名城，2000多年来，广州对外通商的步伐从未停止过。这座城市有悠久深厚的历史，广东人重视宗族文化深深地反映在了广州的历史建筑中。图为广州陈家祠，陈家祠的砖雕、木雕、石雕工艺繁复，尤其是祠堂精美的屋顶上，更是上演着一出出雕工大戏（摄影／杨玉诚）。

西江，是目前珠江航运最重要的干线通道，其上游可一直连通广西、贵州、云南 西江是珠江水系最大的河流，发源于云南省曲靖市马雄山，串联起云南、贵州、广西、广东四省（区）。图为在贵州省兴义市，西江源流之一的南盘江与其支流黄泥河、多依河交汇处，这里也是滇黔桂三省（区）交界处（摄影／黄驿伦）。

2023年我国主要城市在校大学生人数排行TOP10

图为广州珠江边的沙面，沙面别名拾翠洲，曾经有多个国家将领事馆设在这里，沙面也是广州近代开埠的象征，沙面建筑群素有万国建筑博览馆之称（摄影／师江渊）。

目前贵州省南北盘江红水河（南盘江和北盘江均发源于云南省曲靖市，于贵州省望谟县蔗香两江口汇合后始称红水河）航道总长362.69公里，为可通行500吨级货船的4级航道。在贵州南盘江沿岸的码头上，经常能见到从广西溯游而上运送水果等货物的船舶（摄影／何杰）

香港劳动力人口占总人口的比重持续下降的趋势

务实、包容、开放、创新：广东高校的“岭南基因” 岭南文化有务实、包容、开放的特点。在包容的基础上交融并产生质变，不断创新。这种岭南风范也深深烙印在诸多广东高校的基因中。 图为20世纪50年代，中山大学校领导许崇清在北校门迎接外宾。改革开放后，中山大学也是第一个接待美国学术代表团的高校，并组织了最早的出国访问和访港学术代表团。在20世纪80年代，中大是中国高校中对外及与港澳交流最为活跃的大学。

比如澳门的博彩业，是澳门经济结构中的重要组成部分，而博彩业在内地却是被法律所禁止的。在这么短的距离共存这样异质性的社会制度，本身就是一个能产生很多故事的前提。摄影／王启华

珠江三角洲庞大的水网和丰沛的水量，提供了得天独厚的航运条件，孕育了繁盛的商贸活动，古时的佛山有“天下四聚”之一的美誉 北江与西江在佛山三水区思贤滘汇流后，往东在广州又与东江合流，至此终成珠江。之后珠江水系再分流、汇合、分流……形成了交错的河网，最终由八大出海口（口门）流入大海，为珠江三角洲创造了优良的水运条件。珠三角上的繁华兴盛之地，不仅有广州，还有佛山。清初地理学家刘献廷的《广阳杂记》书中记载：“天下有四聚，北则京师，南则佛山，东则苏州，西则汉口。”照片中不仅可以看到佛山三水区的西江、北江江围堤坝，还有1903年通车的广三铁路（广州至三水）。广三铁路与西、北江航运连接，是当年通向粤西、粤北的主要通道。掩映在居民楼中的，则是三水海关旧址。1897年，《中英续议缅甸条约》规定清政府开放广东三水为通商口岸，允许英国在此设领事馆和海关。摄影／张江涛

图为著名人类学家、民族史学家江应樑的研究生证，他在1936年考入中大研究院。

图为广州的圣心大教堂，这是一座有着130多年历史的教堂，和法国的巴黎圣母院、英国的威斯敏斯特教堂和德国的科隆大教堂，并称为全球四大全石结构哥特式教堂建筑（摄影／陈国亨）。沙面的外国风情建筑和圣心大教堂，都是近代以来广州这座城市兼收并蓄、包容开放的体现。

“慢珠海”之魅：“没有班味”的松弛感都市 珠海山水相间、陆岛相望，人居环境一流，发展成色上佳。在历年的宜居程度、幸福感指数、可持续发展指数等城市榜单中，珠海都名列前茅。宜居之城+经济热土，珠海似乎早早就找到了双赢的密码。从长远眼光看，“慢”珠海背后蕴含着独特的吸引力和未来潜力，是一种别样的“快”。 图为澳门的焰火盛会，珠澳双城一衣带水，人们共赏盛景。摄影／黄昆震

天气晴好时，站在珠海岸边，穿过波光粼粼的海面，可以遥望到对岸的深圳。在阳光照耀下，创造了“深圳速度”和经济奇迹的深圳高楼林立，天际线格外清晰。而在珠海这一边，海风轻拂，海浪轻拍着岸边，“慢珠海”依然保留着珍贵的浪漫和松弛感。两者隔海相望，共同构成了粤港澳大湾区的亮丽风景线。图为航拍角度下，日月贝珠海大剧院及城市景观与海对岸的深圳CBD同框竞秀。摄影／林立锴

乐从镇位于佛山市顺德区的北部，与佛山主城区禅城区接壤。上世纪70年代，乐从还只是一个以桑基鱼塘为主的农业镇。改革开放初期，几个生产家具的家庭在旧325国道边搭建简易竹棚加工家具，卖给过往旅客，渐渐形成了国道两边前店后厂的家具工厂，在国道两侧出现了十里家具长廊。乐从的家具产量占到了全国的10%，被誉为中国的家具商贸之都，是一个集家具设计研发、加工制作、销售售后于一体的家具小镇。每天进出乐从镇运送家具的车辆超过3万台次,家具远销世界100多个国家和地区。图为位于乐从镇的罗浮宫国际家居博览中心内景，博览中心建筑面积22万平方米，是世界上单体面积最大的家具展览馆。

吴旗韬 广东省科学院 广州地理研究所 研究员 绘图／宋翰笛

据《广东省志·地理志》记载，广东有大小江河1343条，总长25290公里。不仅有西江自云贵高原奔流而来，北江、东江从北部崇山中顺势南下，三水汇为珠江，沿海山带还有韩江水系、粤东沿海诸小河系（榕江等）、粤西沿海诸小河系（鉴江、潭江等），平均河网密度为11公里/100平方公里。再加上河流水量丰富，常年不冻，造就了广东自古以来发达的水运。照片中为北江飞来峡段。北江自江西赣州市信丰县小茅山发源后，一路在南岭群山中逶迤穿梭，在清远南北峡山之间夺路而出，形成著名的飞来峡胜景。穿过飞来峡后，北江进入宽阔平坦的珠三角平原，远处的城市即为清远。

秦平定岭南后，修筑了一条起于道州（今湖南道县），终于临贺（今广西贺州）的道路，从陆上将潇水与贺江连接起来。图为今道县潇贺古道一隅（摄影／杨雄心）。与广东毗邻，接壤处河流众多，却无航运沟通，是湖南的一大憾事。修建湘桂运河，对湖南来说不仅有利于更好地对接大湾区，还可通过水路从北部湾出海，比从长江出海缩短1200公里的水运里程。广西壮族自治区港航发展中心的吕英鹰等人，在综合考虑通航效率、越岭段供水、碍航设施、生态敏感目标等因素后，提出了4条选线方案。

跨境学童，是大湾区的一个特有名词，指的是住在深圳、每天往返香港上学的学龄儿童。每天早晨，深圳市各大通关口岸都会出现一个特殊的过关群体：学龄儿童，他们由老师或家长带着，从专用通关闸口排队出关，下午放学后再排队入关。这一现象的出现与“单非”“双非”家庭的产生有关，这些家庭是指孩子是香港身份，父母一方或双方是大陆身份，由于家长看中孩子在香港接受教育的经历，所以就住在深圳、每天送孩子去香港上学。这一现象，在新冠疫情期间被迫中断，疫情后，由于部分家长看到疫情期间孩子在内地接受到的教育也不差，所以就不再送孩子到香港上学，这导致疫情之后跨境学童的数量有所下降。摄影／杨浩翰

桂山岛：灯塔闪烁的海上交通枢纽 紧邻香港大屿山的桂山岛属于万山群岛，是这里开发最成熟的岛屿。桂山岛曾用名垃圾尾岛，为纪念1950年解放该岛时中弹沉没的“桂山舰”而改名。图为航拍桂山岛，它位于香港特别行政区和澳门特别行政区之间，是万山群岛的海上交通枢纽。摄影／赵梓云

图为1985年在珠澳两地间穿梭的“花婆船”。每天清晨，珠海花农们披着朝露，挑着各种鲜花，乘上“花婆船”前往澳门。摄影／安哥

图展示了珠澳之间的地理关系。图片最左侧为珠海香洲区，中间为澳门半岛和澳门的氹仔岛，最右侧则为横琴岛。十字门水道是珠海、横琴、澳门三地的天然分界线，形成了独特的“两江四岸”景观。十字门商务区正在成为珠海城市发展的新中心。摄影／李琼

珠海的远见：“高质量发展”城市的成长轨迹 从建市之初，珠海就确立了“高质量发展”的路径，拒绝了高污染、低技术、劳动密集的一些产业，而向科技产业、新兴产业抛出了橄榄枝。目前，珠海拥有信息技术、新能源、集成电路、生物医药与健康四大主导产业和智能家电、装备制造、精细化工三大优势产业。 图为1993年珠海科技重奖的颁奖现场，得奖者史玉柱和其他获奖者合影。当年，珠海科技奖的百万重奖如平地惊雷，给整个社会都带来了震动，成为一时热议的话题。摄影／宋布军

传教士沙勿略的墓园：未能实现的夙愿 本跨页图中绿树掩映的教堂，是耶稣会传教士方济各·沙勿略的墓园。沙勿略从日本了解到一些中国知识，非常景仰中国，认为中国是正义之国，人人都有教养，高度重视教育和学术。他写信建议教会：“去那里传教的人应该有高深的学问，绝顶的聪明，有对哲学的透彻了解以及解答各种疑难问题的本领。”但他至死都没能进入中国大陆。巧合的是，他去世那年，利玛窦在意大利诞生，30年后来到澳门，终于实现了沙勿略的遗愿，进入中国内地传教，还在北京觐见了皇帝。继承沙勿略的遗志，利玛窦确立了在中国“学术传教”的路线，日后，耶稣会挑选了一大批学问精深的传教士前往中国，例如金尼阁、艾儒略、汤若望、邓玉函、南怀仁等等，通过介绍西学赢得士大夫阶层尊重，从而传播天主教义。且不论传教效果如何，他们带来的《几何原本》、地圆说、西历和火炮等知识，对中国文化界产生了巨大冲击。图为远望沙勿略墓园（摄影／陈方欢）

图为2021年初冬的一天，珠海天气晴好，市民亲子共游，在游乐园中惬意休闲。摄影／张宇

北江是珠江水系第二大河流，是粤北地区连接大湾区的唯一水运通道。 由于此前航道各枢纽船闸等级低、通过能力不足，制约了北江航运的发展 从江西小茅山发源，至广东佛山三水区思贤滘与西江相汇前，北江干流全长468公里。北江的干支流，不仅连通了长江水系，促进了中原与岭南之间的交往，也是连接粤北与珠三角地区的黄金水道。20世纪50年代以来，北江上陆续建起了7条重点堤围、36座大中型水闸、12座大型水库，对水资源的利用以灌溉、防洪为主，对航运的兼顾就略逊一筹。因此在很长一段时间内北江航道等级较低，水运优势不再明显。2023年6月，历时8年的北江航道扩能升级项目完成，自此，佛山三水区至韶关浈江区的北江河段可通航1000吨级船舶。图为北江清远山塘水利枢纽。

引力之城：从大湾区的交通边角到枢纽之地 2018年港珠澳大桥通车，“港车北上” “澳车北上”政策落地后，港澳游客跨海自驾北上，畅游湾区的人数激增。珠海作为“两车北上”的最重要口岸，成了落脚的第一站。2023年珠海接待国内外游客近4300万人次，旅游总收入529亿元。本跨页图中，周末的珠海香炉湾游人如织。摄影／莫少卫

大湾区内部地区发展并不平衡，希望交通机会的均等最终可以带来社会发展机会的均等 图为一辆香港私家车正在经港珠澳大桥进入内地。2023年，“港车北上”“澳车北上”政策落地，香港私家车、澳门私家车可以途经港珠澳大桥珠海公路口岸入境广东。自那时开始，驾车“北上”就成为港澳居民入出内地最热门的跨境方式之一（摄影／林楚忠）。

手捧珍宝的“珠海渔女”大湾区的“未来之城” 珠海渔女是珠海市的象征，雕像颈戴珍珠，身披渔网，双手高擎着一颗海珠，带着喜悦温柔的神情，向世界昭示光明，向人类奉献珍宝。珠海渔女的传说伴随着珠海的成长，也代表着珠海热爱生活、热爱自然、追求美好的城市态度。图为霞光中的珠海渔女雕像，在她的前方，是在海畔游玩休闲的人们，而穿越海天的港珠澳大桥，则如蛟龙从其身畔飞跃而过。摄影／高斯

赣州位于赣江上游，南岭之北，是历史上南北交通的要道，为实现两岸通行又不影响航运，人们建起浮桥，每天定时开启，以便船只通行(下图 摄影／戴军)。目前赣江的高等级航道止步于赣州，但如果从这里兴建一条运河（赣粤运河），与珠江水系的北江相连，即可打通我国中西部南下出海的水运新通道。

深圳摄影师何煌友拍摄了深圳在改革开放之前的许多珍贵照片。自改革开放以后，他又跑了深圳特区的许多建设工地、工厂车间和重要场合，用相机记录了一个个重要的时刻。基于有利的地缘条件和政策优惠，1978年珠三角诞生了全国第一批“三来一补”企业，为广东逐渐构筑起完整的产业链，实现了贸易和经济的飞跃式发展。1979年1月，深圳蛇口创办了我国大陆第一个出口加工区，进行了许多大胆的改革探索，提出“时间就是金钱，效率就是生命”等口号，并在劳动用工、干部聘用、薪酬分配以及企业股份制等方面进行了多项改革和创新。摄影／何煌友 1981 年 沙河电子厂生产盒式磁带录音机的车间

截至2024年12月底，粤港澳大湾区城市轨道运营里程达到了1479公里，居全国前列 图为2018年9月23日广深港高铁香港段开通运营，深圳乘客在等待首班列车开通的时候举行了小小的庆祝活动。广深港高铁香港段正式运营，意味着内地旅客可以从全国44个车站直达香港，同时也标志着内地高铁网已延伸至了香港。摄影／李坚强

图为2024年7月14日夜幕下的深中通道，宛如巨龙盘旋。远处的大桥横跨水面，与天空中的云朵相映成趣。一般情况下，经深中通道往深圳方向去的车比往中山方向去的车要多一些，所以会出现图片中的情形，车多的车道是往深圳方向的（摄影／梁嘉俊）。

我国第一家深港合资文化企业——深圳博雅画廊 1980年

1981年 投入使用的深圳蛇口货运码头

1997年 棚户区打工者 深圳宝安区沙井街道万丰村棚户区，10平方米的房间，住了10户人家，其中有5对夫妻，1对姐妹，4对朋友，一共20人。5张上下铺的木架床，密密匝匝地靠墙摆放一圈，每个铺位睡两人，中间放一张小方桌。这个棚屋区位于万丰村边沿，一共有93间这样的棚屋，一间又一间地紧挨着，顺着一条污水沟连成了一条街。按照平均每间20名住户计算，93间棚屋住了约1800人。他们都是从内地来深圳的打工者，其中90%来自四川。摄影／张新民

何煌友 接“港客”，曾是深圳非常令人羡慕的“高光”场面 对比记录深圳特区成立前后40余年 1979年 “港客”进入内地，往往会带来一些新奇的产品。因此，到深圳罗湖火车站接“港客”，曾经是深圳一个非常令人羡慕的场面。上世纪70年代末，中国敞开国门，一些身着奇装异服的海外人士开始出现在内地的大街上。除了老外，穿着洋气的华人也有一个称呼：港客。港客一般穿西服或花格子衬衫，喇叭裤，戴蛤蟆镜，留长头发，脚登白色旅游鞋，说一口广式普通话。这引得内地人争相效仿。在当时，港客不仅代表着经济的流通与文化的交流，更象征着人们对外部世界的探索与好奇。摄影／何煌友 接“港客”，曾是深圳非常令人羡慕的“高光”场面 对比记录深圳特区成立前后40余年 1979年 “港客”进入内地，往往会带来一些新奇的产品。因此，到深圳罗湖火车站接“港客”，曾经是深圳一个非常令人羡慕的场面。上世纪70年代末，中国敞开国门，一些身着奇装异服的海外人士开始出现在内地的大街上。除了老外，穿着洋气的华人也有一个称呼：港客。港客一般穿西服或花格子衬衫，喇叭裤，戴蛤蟆镜，留长头发，脚登白色旅游鞋，说一口广式普通话。这引得内地人争相效仿。在当时，港客不仅代表着经济的流通与文化的交流，更象征着人们对外部世界的探索与好奇。摄影／何煌友

“硬边界”两侧的“势能差”随着交流的深入而趋向消失 照片拍摄于1979年，拍摄的是内地农民越过香港边境卖菜的场景。图中的铁丝网正像是两种政治制度所形成的“硬边界”，把原本相连的土地割裂了，阻隔住两边的交流（摄影／何煌友）。

虽然没有拍摄到任正非，但这张华为生产线上的女工照片也许更为珍贵难得 在雅昌艺术馆的一张油画前，摄影师给万捷拍摄了这张照片。摄影师认为这张油画看起来很像万捷。万捷是一位追求艺术的企业家，将雅昌的印刷品质提升到艺术高度，结果大获成功。他还把传统产业和互联网结合，于2000年推出雅昌艺术网。万捷 雅昌董事长

王凡利用财经记者的身份，在1997到2020年这23年间，拍摄了500多位知名的企业家，堪称拍摄中国企业家群体的第一人。蓝思科技董事长周群飞在拍摄时，特意化了一点妆，摄影师找到了一个他认为最好的拍摄角度。周群飞 蓝思科技董事长 2013年

何伯权照片的背景是亲朋好友、客户给他送的贺年卡，当时流行通过手写贺卡表达祝福。何伯权 乐百氏创始人 1999年

图为2020年在松山湖举办的华为全球开发者大会现场（摄影／郑志波）。

陈志列所在的研祥集团是中国最大的特种计算机制造企业，在企业的生产线车间，摄影师给陈志列拍摄了这张照片。陈志列所在的研祥集团是中国最大的特种计算机制造企业，在企业的生产线车间，摄影师给陈志列拍摄了这张照片。陈志列 研祥总裁 2010年

摄影师能用微距拍摄王石的这张脸部特写照片，这有赖于王石的理解和配合（下图）。摄影／王凡 王石 万科创始人2005年

图为大朗毛织一条街，通过街道上密集的广告招牌，我们也可以窥探大朗镇毛织产业链的分布（摄影／刘春）。

世界杯的文创商品 大部分都来自于东莞的万江街道 东莞市的万江街道前身是万江人民公社，改革开放后逐渐发展成为街道办事处（等同于东莞市所辖的乡镇）。就是这样一座小镇（街道），已经成为了生产体育赛会产品的重镇。每四年一届的足球世界杯文创产品就多来自于此。这里生产的与世界杯相关的各种文创产品，会在世界杯前夕运输到世界杯的举办国，世界杯的成功举办离不开万江（摄影／陈帆）。

摄影师拍摄王传福时，发现王传福不管在什么场合，都会在脖子上戴着他的工作牌。王传福坐车从地库门口出来时，将车窗玻璃摇下来，摄影师拍到了这张照片。那是2001年，比亚迪还没有开始造汽车。王石是跟柳传志、张瑞敏同时代的知名企业家，也是我国企业界的标志性人物。王传福 比亚迪董事长 2001年

图为正在东莞虎门镇举办的时装秀，虎门镇有3000多家制衣企业，年产服装超过4亿件，占全国产量的6%，“中国服装服饰名城”是人们对虎门的美誉（摄影／蓝业佐）。

小霸王、步步高创始人段永平没有自己独立的办公室，而是跟财务、销售一起办公，以保持跟第一线员工的沟通。段永平 小霸王、步步高创始人 1997年

图为1992年8月10日，深圳市的一个股票发售点人山人海。8月9日、10日这两天，深交所发售新股认购抽签表500万张，整个深圳被上百万人挤爆，大街小巷全是人，每个人手里都攥着钞票和一摞一摞的身份证排队买股票，都想借机圆一个买股票发大财的梦。对于现在可以通过手机或电脑轻松炒股的股民来说，当年在大街上排队抢购股票的经历是无法想象的。如果说深圳是我国经济崛起的一扇窗口，那么深交所就是我国资本市场改革的缩影，它见证了我国资本市场从无到有、从小到大、从区域到全国的发展历程。摄影／张新民

这些企业家都具有一些共同的特质，如行动能力很强，精力特别旺盛 富安娜创始人林国芳，是深圳第一个登记在册的个体户，也是最早先富起来的一批人。改革开放之初，旅居泰国的伯父给他写了一封信，让他到深圳闯一闯。最初林国芳在深圳东门汽车站开了一家小卖店，生意很好。后来，他决定投身家纺行业，创办的富安娜成为我国家纺行业的老大，家纺用品的很多图案和设计都出自林国芳之手。林国芳 富安娜董事长 2011年

高云峰在1996年创建大族激光，2004年在深圳证券交易所上市，其主导产品——激光打标机系列、激光焊接机系列、激光切割机系列等产销量位居世界第一。摄影师利用一次难得的采访机会，给高云峰拍摄了这张照片。高云峰 大族激光董事长 2006年

与世界其他三大湾区的城市相比，广州深圳也可与之比肩 作为粤港澳大湾区的中心城市，广州和深圳以巨大的经济体量、超过千万的人口规模和现代化的城市建设，足以比肩世界其他三大湾区的城市。图为飞机降落在日本东京羽田国际机场前，摄影师拍摄到的东京湾的画面（摄影／许阳）

马化腾 马云 张朝阳 2005年 马化腾、马云、张朝阳，三位互联网企业界名人同框的画面并不多见。我国互联网行业于上世纪90年代末开始大发展，随后由于智能手机的出现，开始进入移动互联网时代。马化腾创办的腾讯，提供了微信、QQ、微信支付等产品，在潜移默化地改变着人们的生活方式。马化腾祖籍广东汕头，出生于海南东方市，13岁时随家人迁至深圳，1989年高考以739分的成绩考入深圳大学电子工程系计算机专业，毕业后开始做编程工程师，从股市上挖到了第一桶金。1998年马化腾与同学一起创办腾讯公司，2004年在香港上市。2017年腾讯股价创历史新高，马化腾以361亿美元身家成为中国首富。摄影／王凡

邻近港澳是两座城市快速发展的重要原因，图片为1987年中英街香港一侧店铺中贩卖的服装，中英街位于香港和深圳之间，改革开放初期，这里成为了内地人获取“洋货”的重要途径。摄影／王文澜

在格力总部展示厅“空调林”，摄影师给董明珠拍摄了这张照片。董明珠 格力董事长 2014年 通过接触，摄影师发现，这些企业家大都行动能力很强，精力特别旺盛。摄影／王凡

与快节奏的深圳不同，广州人更加注重闲适的生活品质，图拍摄广式早茶店的时间已近中午，但是吃早茶的广州人仍然没有离去，早茶不仅是为了吃早餐，更是广州人的社交方式（摄影／杨俊坡）。

1995年 我们曾经这样买火车票 在广州火车站的售票窗口前，春节前返乡的农民工相互拥抱着排起长队，期待机会垂青，能买到一张返程的火车票。后来，随着网络购票的普及，在火车站排长龙购票的画面逐渐成为历史记忆。自从1988年大量外省民工南下广东，迎来第一次“民工潮”以后，广州火车站人潮涌动的画面就持续了多年，成为我国改革开放之后人口大规模跨省流动的历史见证。1992年邓小平南巡讲话之后，改革开放再次“加速”，引发了更大范围的民工潮。1993年以后，民工潮不再是珠三角的局部现象，而成为一个全国性的移民迁徙大潮。摄影／张新民

珠江三角洲高等级航道，是由5条3000吨级以上海船航道、6条1000吨级海船航道和4条内河三级航道共同组成的高等级航道网 内河航运具有运量大、能耗低、污染小等特点。在国民经济建设追求绿色低碳发展的今天，提升交通运输中的“水占比”，是降低社会运输成本、保护生态环境的有效方式。广东省计划到2025年，内河高等级航道总里程达1445公里。基本建成以珠三角高等级航道网为核心，沿西江、北江、东江对外辐射，干支衔接、江海联通的内河航道网络。照片为珠海市斗门区的珠江河道与货船。摄影／陈肖

摄影师没有拍摄到为人低调的华为创始人任正非，成为他的一大遗憾。后来，摄影师在2003年争取到了一次拍摄华为生产线的机会，他也是唯一一个拍摄华为生产线的中国摄影师，因此照片非常珍贵。摄影师一进入华为车间，就被这位生产线上的女工吸引了。后来这个厂房被拆掉，搬迁到了深圳以外的地方。摄影／王凡

2021年春节，摄影师在深圳湾公园看到不同国家背景的年轻人，在亚热带暖阳的照拂下，悠闲地享受春节的假日。春节假期，也是深圳这座移民城留居人口最少的假期，因为大多数打工的年轻人都要回家乡过大年。近年来，深圳经济飞速发展，深圳已成为国际化大都市，春节留深过年的人越来越多。摄影／赵青

中国女首富张茵很喜欢摄影师王凡给她拍摄照片。她靠收美国的废纸起家，为人很随和。摄影师就在她家，给她拍摄了这张照片。张茵 玖龙纸业董事长 2006年

2024年7月22日，蛇口港一艘国际邮轮驶离深圳海岸，驶向温暖的南海 深圳地处粤港澳大湾区核心位置，背靠经济特区和珠三角强大的工厂群，深圳港形成了蛇口、赤湾、妈湾、盐田、东角头、福永、沙鱼涌、下洞、内河9个港区。蛇口港位于深圳市蛇口半岛的南端，是华南地区重要的集散中心和中转口岸。蛇口港可同时靠泊10艘万吨级以上船舶，最大靠泊10万吨级散货船，锚地可靠泊12.5万吨级散货船，是华南地区重要的粮食、建材集散中心和内贸集装箱中转口岸，并拥有深圳地区最大的客运码头。广东省正在构建形成以珠三角港口集群为核心，粤东、粤西港口集群为发展极的“一核两极”全省港口发展格局。摄影／李砚伟

图为揭阳市惠来县神泉港渔船靠港时的热闹景象，渔民们正将一箱箱海鲜从船舱中取出，运至码头岸边。漫长的海岸线和丰富的渔业资源，是广东成为全国“首富”的重要条件之一（摄影／马卡）。

珠澳双城记：流动变幻的时代画廊 时光流逝，珠澳双城记的色彩也一直在变迁。澳门曾是珠海望向广阔世界的窗口，今天珠海则是澳门解锁新空间和机遇的厅堂。图为珠海的文化历史名人容闳，是中国近代史上首位留学美国的留学生。容闳从美国耶鲁大学毕业后即投身祖国的救亡图存事业，倡导并主持了晚清幼童留美计划。“香山人才”（香山包括今珠海、中山、澳门）现象也是高峰林立的时代传奇。