湘桂运河、赣粤运河 会成为大湾区引领内陆开放的“抓手”吗？

文章出自：中国国家地理 2025年第01期 作者： 许伟明 

标签： 基础地理   水文地理   

在交通运输部2020年印发的《内河航运发展纲要》中，有关修建湘桂运河、赣粤运河的构想引发了社会的热烈关注。通过这两条运河，有望实现珠江和长江两大流域的互相连通。因为构想之宏大、建设成本之高，这两条运河被称为“世纪运河”，并引发热烈争议。我们不禁好奇，它们对大湾区和相关各省区而言究竟意味着什么？如果要建设，将会面临怎样的困难以及付出多大的成本？从提出到现在，这一宏伟构想开始落地了吗？

据《广东省志·地理志》记载，广东有大小江河1343条，总长25290公里。不仅有西江自云贵高原奔流而来，北江、东江从北部崇山中顺势南下，三水汇为珠江，沿海山带还有韩江水系、粤东沿海诸小河系（榕江等）、粤西沿海诸小河系（鉴江、潭江等），平均河网密度为11公里/100平方公里。再加上河流水量丰富，常年不冻，造就了广东自古以来发达的水运。照片中为北江飞来峡段。北江自江西赣州市信丰县小茅山发源后，一路在南岭群山中逶迤穿梭，在清远南北峡山之间夺路而出，形成著名的飞来峡胜景。穿过飞来峡后，北江进入宽阔平坦的珠三角平原，远处的城市即为清远。

广州市沙面岛和文化公园北面的一片街巷，道路狭窄，车流和人流密集，路两侧多是高密度的上世纪八九十年代旧楼，看上去是最平凡不过的广州老城街景。但如果我们把时钟回拨到200多年前，这里的意义重大和繁华兴盛会令你咋舌。这里是广州十三行，曾经中国和海外贸易往来的唯一窗口。

清乾隆二十二年（1757年），朝廷加强了对海外贸易的限制，仅留下广州“一口通商”。十三行的行商们，既包销所有的进口商品，也是所有出口商品的采购方。自然的，这里就成了当时中国内外贸最重要的集散地。我在一份史料中看到，经十三行出口的商品有茶叶、丝绸、铁锅、土布、烟草、药材等80余种，这些货物从中国各地汇集于此，然后从广州港运往海外。

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责任编辑 / 张璇  图片编辑 / 王彤 

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