刘坤一 清末最后一位湘军统帅 刘坤一是湘军中一位承前启后的人物。他生于清道光十年（1830年），湖南邵阳（宝庆府新宁县）人。1855年，亲戚刘长佑带着他在新宁县办成团练，作为湘军的一支，进入江西作战。刘坤一在战场上发挥邵阳人的铁血精神，初战告捷，再战胜利，成长为湘军中的一员骁将。朝廷破格提升他做直隶知州。此后，他率军转战于湖南、广西等地，仕途也一路通达，一直做上江西巡抚、两江总督、两广总督。 刘坤一闻名后世，因他是清末最后一位湘军统帅。随着1872年曾国藩去世，1885年左宗棠离开人世，刘坤一成了同时经历湖南人崛起与衰落的唯一一位湘军统帅。湘军衰落的标志，在1894年甲午海战。刘坤一其时是指挥湘军抗日的统帅，日军重创湘军，刘坤一虽积极筹划反攻，但清廷却畏而签订《马关条约》。刘坤一指挥海战才刚开打，朝廷已令他鸣金收兵，他“愧愤填胸，寸心如结”。1902年9月，刘坤一去世。第一代湘军，从此完全退出历史舞台。

中国电力机车的发展史，是由株洲书写的 1968年，由中车株机、中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称中车株洲所）等单位共同研制的韶山1型8号电力机车（毛泽东主席亲自题写“韶山”二字），是中国铁路的第一代国产客、货两用干线电力机车。

郭嵩焘在国外期间场景还原图 绘图／王航

从清中后期开始，众多湖南人登上历史舞台，特别是大批“红色”人物崛起，对中国社会的走向产生了决定性影响。 左页图为毛泽东故居，位于湘潭韶山市韶山乡韶山村，坐落于一片青翠的小山冲中。这是一座典型的湖南普通农家住房，坐南朝北，泥墙灰瓦，背靠小山，周围有池塘和田地。1893年12月26日，毛泽东在这里出生，童年和少年时代也一直在此度过。右侧图从上至下依次为刘少奇、彭德怀、贺龙、罗荣桓故居，它们分别位于长沙市宁乡市花明楼炭子冲、湘潭市湘潭县乌石镇乌石村彭家围子、张家界市桑植县洪家关乡洪家关村、衡阳市衡东县荣桓镇南湾村南湾街。摄影／罗雄

存储（ 摄影／许阳））

时代新材生产风电叶片的车间

在长株潭三城的城区之间，有一片天然的丘陵区域，这片区域至今依旧保留着良好的生态系统，被称为长株潭的绿心，这片天赐的绿心也成为了三城市民同去的休闲场所（摄影／黄黎）。

几乎每一台盾构机都不重样，要进行“量体裁衣”式的专门设计制造 盾构机是隧道挖掘的专用工程机械，其工作原理是，由一个圆柱体的钢组件，沿隧洞轴线，一边向前推进，一边对土壤、岩石进行挖掘。在开挖隧道的同时，还可以构筑支撑坑壁的盾体，从而实现隧道的一次成型。左图为盾构机内部画面，看起来犹如太空舱。这种巨型装备，集光、机、电、液压、传感和信息等技术于一体，具有开挖切削土体、输送土渣、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。而且，几乎每一台盾构机都不重样，要按照不同地质条件，进行“量体裁衣”式的专门设计制造。

胡兆量 北京大学城市与环境学院 教授 经济地理学家 绘图／郭鼎一

图为长沙梅溪湖国家文化艺术中心内部演出时的情况，这里的演出频次和质量可与北上广深等一线城市的剧院相比，得益于三地同城化的发展，观众既有长沙本地人，还有很多从株洲、湘潭过来的人（摄影／辜鹏博）。

“韶山”也成为中国电力机车的代名词。作为“中国电力机车之都”，株洲书写、见证了我国电力机车的发展史。图为现在中车株机生产电力机车的车间场景。

图为从三一重工和中联重科这两家龙头企业衍生出来的众多企业，可以看出龙头企业的带动作用。

供图／郭天柱

图为湘江流经的长沙市区，浏阳河、岳麓山、橘子洲等清晰可见。

株洲是中国唯一的中小航空发动机制造基地，国内市场占有率超过90% 湖南山河科技股份有限公司开发了国内首款自主品牌——山河SA60L（阿若拉）系列轻型运动飞机，在载人轻型飞机和无人机领域开发了多款填补国内空白的产品。这是该公司位于株洲的飞机制造车间。

邓显鹤 复兴“湘学”的导师 邓显鹤（1777—1851年），湖南新化人。由于在湘学文献整理方面功绩显赫，湖南后学尊其为“楚南文献第一人”。但在此之外，邓显鹤世俗成就最为显著的地方，是他第一个“发现”了王船山（即王夫之）。 今人知道明末清初的王船山，也知道自陶澍起涌现出的无数湖南英杰都曾直接受益于王船山的思想。但今天除了学者圈，很少有人知道邓显鹤。事实上，如果湖南在清朝中期没有邓显鹤，曾左彭胡（曾国藩、左宗棠、彭玉麟、胡林翼）及其后四五代的湖南历史名人，他们的人生轨迹都极有可能会跟后来不同。 王船山去世后的近百年里，湘学曾一度几近断脉。梁启超对湘学深入探究后，发现邓显鹤对王船山著作存亡绝续起到了重大作用，评价邓显鹤是“湘学复兴之导师”。邓显鹤不辞劳苦，将散佚民间几近丢失的船山手稿逐一找回，首次大规模刊印《船山遗书》，并首次将王船山与顾炎武、黄宗羲并论，一下子在全国打开了影响。隐士王船山不仅成为湖南人精神的灯塔、思想的春雷，也成为中国学界的名人。陶澍、曾国藩、左宗棠都因为邓显鹤的宣传，得以读完王船山大部分著作，并对邓显鹤钦佩不已。

图为长沙高铁南站

由中车株洲电力机车有限公司（以下简称中车株机）生产的地铁列车，在交付客户之前，都要先在厂区内进行各项性能的测试。这是地铁列车进行测试时，摄影师在驾驶室拍摄到的画面。株洲轨道交通装备产业的发展源于上世纪30年代，历经80多年发展，株洲已成为我国最大的轨道交通装备制造基地，形成了整机制造、核心部件、关键零部件综合发展的产业集群。

国际上，通常将用于各类基本建设工程施工作业的机械和设备统称为工程机械。目前全球工程机械产业主要分布在北美、西欧和东亚，其中的50强主要来自美国、日本、中国和德国。进入50强的11家中国企业，湖南企业有4家，江苏1家，广西1家，福建2家，山东2家，内蒙古1家。

摄影师乘坐阿若拉飞机，环绕株洲上空飞行了一圈（上图）。作为中国唯一的中小航空发动机制造基地，株洲在国内中小航空发动机市场占有率超过90%，已形成了制造、运营、配套和衍生产业于一体的航空全产业链。

湖南工程机械主要布局在长沙，长沙约占全省工程机械总量的70%，其余占比较重的地区依次是湘潭、常德、益阳。进入50强的4家湖南企业——三一重工、中联重科、铁建重工、山河智能，也都集中在长沙。

图为罗荣桓故居，位于衡阳市衡东县荣桓镇南湾村南湾街。摄影／罗雄

20世纪20年代，刘敦桢为湖南大学设计了一座教学楼，如今被师生亲切地称为“二院”（摄影／傅万泉）。

2001年中车株机进军城轨产业，株洲轨道交通产业集群开启了多元化发展道路 在中车株机生产地铁列车的车间里，年轻的工人们正在进行车厢内部设备的组装、调试。2001年中车株机进军城轨产业，自此株洲轨道交通产业集群开启了多元化发展道路。目前，株洲轨道交通产业集群，形成了以五大板块为主的产业配套，其中有以中车株机为龙头的电力机车、城际动车组、城轨车辆及铁路货车总成和配套区，以中车株洲所、中车株洲电机、株洲国创轨道科技等为核心的为轨道交通车辆提供核心部件及服务的配套区。

2020年初的新冠疫情得到控制后，各地相继复工复产。在中联重科生产泵车的车间里，工人们都忙着加班赶工。

刘敦桢是苏州园林研究的先驱，今天的南京瞻园南水池畔，留有他一生的收官之作——一座独具匠心的土石假山（摄影／杨兴斌）。

充沛的降雨和光热资源，给丘陵地区的种植提供了优越条件 湖南属于中亚热带季风湿润气候，充沛的降雨和光热资源，给丘陵地区水稻、经济作物等的种植提供了优越条件（摄影／曾勇）。

这个直径超过15米的圆形刀盘，堪称盾构机的“牙齿” 在铁建重工位于湖南长沙的生产车间里，工作人员钻进一台巨大的盾构机刀盘的缝隙里，进行检查。这个直径超过15米的圆形刀盘，上面镶嵌了许多涂抹成黄色的凸起——刀片，堪称盾构机的“牙齿”。挖掘隧道时，盾构机最前部的圆形刀盘转动，将前方的泥土或岩石“啃”掉，再通过刀盘后面的管道输送出去。

近代湖南名人、伟人层出不穷。这张照片拍摄于湖南长沙市岳麓区著名的橘子洲，高32米的花岗岩雕塑表现了风华正茂的青年毛泽东形象。1925年，32岁的毛泽东从韶山去广州主持农民运动讲习所，途经长沙，在重游橘子洲时写下《沁园春·长沙》的壮阔诗篇。摄影／唐卫平

湖南省部分矿区及主要出产的矿晶种类分布图

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湖南的经济既体现在装备制造的国之重器中，又体现在食辣嗦粉的烟火气息里，图为湘江流经的湖南省会长沙，城市建设日新月异，经济发展活力十足，呈现出了一种别样的魅力。摄影／毛尚文

工程机械产业集群的崛起，为湖南人的工业梦想奠定了基础 在三一重工位于长沙的18号厂房，工人们正在泵车的生产线上紧张忙碌。2020年新冠疫情缓解后，各地订单如雪片般飞来，工程机械产品供不应求。18号厂房是具有世界先进水平的智能化制造车间，也被称为“灯塔工厂”。“把湖南建设成工业省”，曾是许多湖南人的梦想。如今，湖南工程机械产业集群的崛起，为这个梦想的实现做出了贡献。有业界人士认为，湖南工程机械产业取得今天的成就，得益于这里的科研和人才基础，而湖南人“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的个性，也是促使这一产业不断发展的重要原因。

上帝用尺子精心设计了矿晶，然后把它们隐藏在湖南山岭 欧洲很早就有个说法：“岩石是上帝随手揉捏的，矿物晶体是上帝用尺子精心设计的。”矿物晶体不同于传统意义上的岩石和矿石，它们具有固定的化学结构以及完整美妙的晶体形状，并因稀少、美观、耐久等特性而受人青睐。图中这块萤石与方解石相伴生的晶体出产自湖南瑶岗仙矿，目前为美国收藏者罗伯特所拥有。瑶岗仙矿位于湖南郴州市东南部，这一带出产的矿物晶体标本色泽靓丽、形态精美，在国际市场上名声显赫。 摄影／Robert Lavinsky

搜索量排名TOP5城市 资料来源：《小红书2020年度城市榜单》

短短数十年间，我国隧道施工方式发生了巨大变化。最初主要采用“钢钎加大锤，打眼再放炮”的人工方法；后来，利用钻爆法，采用风钻、凿岩台车等打眼；

在他的藏品中我们看到一块小巧的方解石，灰黑色的基岩上，方解石色泽洁白，形态宛若一朵精美的梨花。更加神奇的是，如果换上紫外光源，白色花朵瞬间呈现出粉红色和海棠花般的质感，让人联想起宋代词人晏殊在《诉衷情》中写的“胭脂谁与匀淡，偏向脸边浓”（摄影／张超）。这类小型矿晶珍品并不容易遇到，令人惋惜的是，在早些年的开采与矿石分选过程中，很少有人懂得它们的价值，很多精美矿物混在普通矿石中去了冶炼厂或者被直接遗弃。

以三一重工、中联重科为代表的中国工程机械企业，已发展为全球先进的装备制造企业 2010年3月29日，三一重工的18台泵送设备（12台泵车，4台拖泵，2台车载泵）一起开工，经过60小时施工，完成了“中国第一高楼”上海中心大厦（高632米）底板的浇注。中国赢得“基建狂魔”的名号，其背后是因为有一个强大的工程机械产业支撑。如今，以三一重工、中联重科为代表的中国工程机械企业，已发展为全球先进的装备制造企业。据资料显示，三一重工的混凝土机械处于世界领先地位，6吨以上挖掘机械产量为全球第一，大、中、小挖掘机以及大吨位起重机械、履带起重机械、桩工机械、掘进机械、港口机械等，位居国内第一。中联重科的建筑起重机械占有率稳居行业第一，销售规模全球第一，混凝土机械、工程起重机械也在行业内位居前茅。

在紫外灯的照射下，它们可以呈现出橙紫色或者肉色的光泽（摄影／张超）。

刘敦桢曾多次调查华北、西南等地的古建筑（上图 供图／林洙），特别是抗战时期从昆明、重庆出发的两次调查，填补了我国西南古建筑研究的空白，积累了珍贵的第一手资料（见地图）

考上南昌大学前，李佳琦一直在岳阳生活、读书。湖南人以“吃得苦，霸得蛮，耐得烦”的特质闻名。作为一名男性主播，在镜头前涂口红的做法显然容易招致偏见，但李佳琦坚持以这样的方式展示产品，他说口红涂在手上和嘴上的质感完全不同，他不想敷衍粉丝。他自述一年内直播389场，有一晚，他在3小时的直播中连续试了189支口红。

五一商圈是长沙的核心商圈，全城的红男绿女都集中于此。人们戏称，假日的五一商圈是这个样子：人人人人人你人人人人人。这里也是外地人去打卡的长沙商圈第一名，对于外地人来说，这里代表了长沙的气质：欢乐、热闹、接地气，同时这里也云集了长沙的热门打卡地：超级文和友、茶颜悦色、长沙国际金融中心（长沙IFS）、火宫殿等，堪称“打卡圣地”。摄影／王宁

米粉与牛肉拉面相似，都具备快餐的特质，水开后下锅煮几分钟，淋上事先准备好的码子就可以食用了。湖南人吃粉也叫嗦粉，嗦这个字能生动地体现湖南人吃粉的劲头。粉卷起来，吸溜一口，爽滑筋道的粉就下肚了。不光在湖南，很多地方的人都喜欢吃米粉，我们选出最主要的省份和最有名气的米粉，呈现给大家一份吃粉地图。绘图／爱染

古人为沟通长江与珠江水系修建的运河——灵渠 为了打通从长江流域前往珠江流域的航运通道，我国古代已经做了这样的尝试，就是修建灵渠。灵渠沟通了湘江、漓江（桂江的上游河段），成为了秦朝及以后前往西南沿海的水路上关键的一段。这条水路从南到北，最高处就在灵渠段越城岭附近，海拔200米左右，整条水路比降都不高，适合水路运输。

以李佳琦为代表的直播电商行业打开了我国消费方式的“新大门”。图表显示了我国直播电商产业在近年的迅猛发展，市场规模在2020年猛增至约1.05万亿元（2020年底数据含估算值），2021年预计将接近2万亿元。数据来源：毕马威分析、阿里研究院

长沙的酒吧则不断推陈出新，仍然维持着热度，解放西酒吧街更是与北京的三里屯齐名，号称“北有三里屯，南有解放西”。图为解放西酒吧街上的一家酒吧内景（摄影／刘翔）。

上世纪90年代，开始采用盾构机开展作业，隧道挖掘功效大大提高。

图为湖南长沙阿弥岭汉墓中出土的西汉晚期器物，一共有7件，分别是仓、井、灶、鼎、釜、甑、磨。有两件在湖南省博物馆展出，其余器物馆藏。湖南是历史悠久的稻作文化区，考古学家曾在永州市道县发现4粒稻种的炭化颗粒，根据碳14测定为一万多年前的稻种。这说明湖南人很早便开始驯化和栽培水稻。而西汉墓中发现的石磨则证明，那时的古人可以将米磨成米浆。

一束紫外光，梨花变海棠 郴州市的矿晶收藏者汪路生曾在香花岭锡矿工作，他见证了传统采矿业的转变以及矿晶产业的兴起。

摄影／牛镜

长沙人热爱夜生活，对很多人来讲，没有“熬夜”，只有“通宵” 长沙人的骨子里自带“夜生活基因”，这里的夜生活也十分精彩，好玩好看的地方在不断增加。梅溪湖国际文化艺术中心造型别致，这里的文艺演出提升了长沙的艺术气质。长沙国际金融中心主楼高93层，集购物、酒店、娱乐、美食于一体，成了长沙的新地标。在刚刚过去的2020年，夜晚最受欢迎的人气商圈是五一广场商圈，外地游客接近1500万人次，比本地人还多50万人次。摄影／晟龙

在湖南，由于产业集群的聚集效应，不同工程机械企业之间，产生了既竞争又合作的良性关系。比如说，中联重科与行业内另一家龙头企业——三一重工，在一些产品上不断开展创新“较量”，各自诞生了多项全球领先的行业技术，客观上推进了行业发展。在泵车产品中，2012年中联重科就研制出一台全球最长臂架泵车——101米碳纤维臂架泵车，集多项专利技术于一身。而三一重工的泵车也曾多次刷新臂架长度世界纪录。2011年日本福岛核泄漏事故发生后，三一重工的泵车迅速驰援现场，更是为中国工程机械企业做了一个“活广告”。

绘图／李亚龙

文和友、茶颜悦色、炊烟小炒黄牛肉号称长沙美食的“三大排队王” 长沙的娱乐休闲曾经是歌厅、酒吧、足浴“老三样”，现在则有许多新生的品牌吸引了人们的目光，文和友、茶颜悦色、炊烟小炒黄牛肉如今被称为长沙美食的“三大排队王”。图为位于海信广场的超级文和友。文和友品牌主打长沙本土文化和怀旧风，这种传统与新潮相结合的气息迅速吸引了高人气，成为网红打卡地。从某种意义上来说，长沙也是这样的一座城市。2021年初，短视频app小红书公布的“2020年度城市榜单”中，长沙的搜索量位列第一，从一个侧面说明这座城市在网络上的受关注程度（上地图）。

郭江 长沙人，美食家 绘画/李亚龙

摄影/张超

绘图／李亚龙

水运，湖南最重要的交通运输方式之一 湖南位于我国中部，澧水、沅江、资水、湘江四大水系注入洞庭湖，通航河道众多，几乎贯通了全省。2019年，湖南省内河航道达到1.15万公里，拥有全国第三大省级内河航运网络。湘江是湖南最主要的内河航道，岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、永州六个大城市通过湘江与长江沿岸城市相连，众多湖南省大中型企业也位于湘江两岸，通过岳阳港、长沙港这两个湖南最主要的港口对外发送产品。本文设想打造的湖南水网枢纽，除了可行性以外，还有其重要性。水运优势最重要的就是运能大，尤其在运输特大型设备和构件方面，而工程机械正是湖南的王牌产业。我国有11家企业排进全球工程机械50强，其中一半以上都在设想中的高速水道沿线，4家在湖南长沙，1家在广西柳州，1家在江苏徐州。工程机械为什么需要水路运输，我们列举两个工程机械的产品：4000吨级的履带起重机，工作幅度110米的塔式起重机……这样的体量，水运是更优选择。

摄影／新华社 谢锷

几个热闹的美食街区保留了长沙的鲜香记忆，让食客们闻香而来 本地美食文化是网红城市的题中应有之义。在长沙“老口子”的记忆里，南门口四娭毑的口味虾，涂家冲老院子的辣椒炒肉，湘江游船上吃鱼，橘子洲头品河鲜……都曾经在人们的唇齿间掀起风云。现在，几个热闹的美食街区保留了长沙的鲜香记忆，如四方坪、冬瓜山、坡子街等，最热闹的黄兴路步行街上也有美食无数。图为黄兴路步行街上的大长沙美食城寨（摄影／羽尘），下图为食客在网红湘菜馆里品尝热辣的湘菜（摄影／王宁）。

在瑶岗仙矿区的矿渣堆上，我们捡到含有白钨的矿石，白钨的晶体细碎如冰霜，并带有微黄的脂肪光泽（摄影／张超）。

1940年，黄国璋（前排左一）在重庆北碚成立了我国第一个地理研究所，前排中和右分别为地理学家李承三和林超。

古人修建运河的智慧和技术，在灵渠工程上体现得淋漓尽致 湘江从海洋山发源，向北汇入洞庭湖（长江水系）；漓江（桂江上游）从猫儿山发源，向南汇入西江（珠江水系）。两江一个往北流，一个往南流，中间隔着分水岭——越城岭，古人是如何成功修建跨流域运河工程——灵渠的呢？1、修建堤坝——天平坝：壅高江水，使湘江分水处水位抬升，可以翻越越城岭；2、修建锥形石堤——铧嘴：保护大坝，并且顺利完成河道分流工程，流向越城岭、漓江方向的称为南渠，顺着湘江方向的称为北渠；3、调节两侧水量：天平坝设计成“人”字形，长、短边分别称为大、小天平，比例为7:3，使得约30%的湘江水流向南渠；4、调节水速：北渠河道增加弯曲度，使得水量大的一侧流速放缓；5、维持南渠的水深：修建“陡门”，陡门就是在枯水季节，搭设在南渠上的临时水坝，加设陡门后，本来水浅不能通航的河滩处水位壅高抬升，船得以通过。现代船闸的工作原理与陡门基本相通，都是架设闸门，调节河道落差，使船舶得以通过大落差的河段，因此，陡门被誉为“世界船闸之父”。

网上流传着一个著名调侃：这个长假，我在朋友圈里去了42次长沙 对大多数人来说，光打卡还不够，还要在社交网络晒出自己的打卡，所以长沙随处可见举着手机自拍的男孩女孩，这也成了长沙街头的一景。图为一位刚买到茶颜悦色奶茶的女孩兴奋自拍（摄影／羽尘），下图为在谢子龙影像艺术馆里留影的游客（摄影／子澄）。2020年，很多人在朋友圈里发现自己的朋友去长沙旅行过，所以，网上有了一个著名调侃：这个长假，我在朋友圈里去了42次长沙。

位于湖南郴州市东南部的瑶岗仙矿是我国最早发现的大型钨矿。世界上已发现的含钨矿物有20多种，但具有开采与冶炼价值的只有两种，它们分别是黑钨矿（化学成分为钨酸锰铁）和白钨矿（化学成分为钨酸钙）。这两种矿石在瑶岗仙都有出产，但历经百余年的开采，如今矿山的黑钨矿已近于枯竭，白钨矿成为目前主要的开采资源。

在谢子龙影像艺术馆里留影的游客（摄影／子澄）

在担任西北联合大学地理系主任期间，黄国璋（右三）和其他老师带领学生考察西北地区的历史地理，填补了对西北地区地理研究的空白。

美国水运：低价高效的密西西比河水运体系 密西西比河的干流和支流流经美国31个州，是一个非常庞大的水系。随着贸易量的增加和货运需求压力的加大，美国意识到了密西西比河在航运上的重要价值，于是兴建了一些工程，开挖伊利运河、田纳西—汤比格比运河等一系列人工运河，设置水运设施，使得密西西比河上游以及主要支流都实现了渠化，在密西西比河下游河段疏浚航道、维持航运水深，最终形成了从大西洋到五大湖区经过密西西比河流域再到墨西哥湾的水上高速公路。

图为食客在网红湘菜馆里品尝热辣的湘菜（摄影／王宁）。

傅角今生平主要事迹图

船闸的工作原理：怎样一步一步向下“爬”？ 船闸是为了克服河道水位落差而修筑的一种通航建筑物，其工作原理类似于我们中学学过的连通器原理，主要利用阀门储水和泄水，以达到平衡水位的作用。当船由上游驶向下游时，打开上游输水阀门，使得闸室内水位与上游水位相一致，打开上游闸门，船舶平稳驶入闸室。然后关闭上游闸门与阀门，打开下游阀门泄水，待闸室内水位与下游水位持平时，打开下游闸门，船舶驶出闸室，即可顺利进入下游。船舶上行的过程正好相反。如此，船舶便可以像上下楼梯一样逐级前进，顺利通航。

近半个世纪以来，中国辣椒种植面积迅猛增长，已经成为中国种植面积最大的蔬菜，产量占世界总产量一半左右。在辣椒席卷九州、高歌猛进的历程中，湖南辣椒种业立下了汗马功劳。来自湖南的辣椒种子闯荡中国南北，其适应性强、抗逆性好、产量高，为广袤的大地带来丰收。右上图为几种辣椒种子的放大照片，大小色泽略有差异，看起来像是一枚枚可口的“虾片”。

祈福驱魔的湖南辰砂，也有比肩红宝石的容颜 上个世纪80年代末，产自湖南的矿晶逐渐出现在国际市场。起初最受国外矿物收藏者欢迎的是辰砂和雄黄，图中展示的就是一枚现存海外的辰砂晶体。辰砂也叫朱砂，化学成分为硫化汞，是提炼汞元素的重要矿石。因为颜色红艳，我国古代常用它制作颜料或者祈福驱魔。辰砂通常以小颗粒的形态存在于基岩中，但在湖南它可以生长出色泽红润、形态完美的晶体。

1946年，傅角今主持接收了南海诸岛并进行了南海的勘界工作。1947年，傅角今召开了西沙、南沙主权之确定与公布案会议，并刊印了《南海诸岛位置图》，这些都为此后的中国南海主权确定了基调和范围。图为当时的接收人员在南海太平岛上的合影。

1949年—2019年湖南省铁路（营业）、公路、内河航道运输线路长度占全年总长度比例图 数据来源：《新中国六十年统计资料汇编》及国家统计局网站

长江中上游重辣区的辣椒传播路线示意图 长江中上游地区是中国最为嗜辣的地区。历史上，辣椒在江南地区传播受阻，但从浙江传入湖南后，星火燎原，所向披靡，快速向贵州、四川、云南、湖北等地传播。清末时，湘滇黔蜀诸地之人，已是“虽食前方丈，珍错满前，无椒芥不下箸也”。

绘图／李亚龙

我国有着全球最优越的内河航运水网条件，根据2019年国家统计局的数据，我国的内河通航里程已经达到了12.73万公里；我国也有着全球最繁忙的水路运输网络，2019年，我国的货物周转量为199394.33亿吨公里，其中52%以上是通过水路运输的，水运中内河和远洋各占一半。我国的水网条件好，水运需求大，那么我国的水路运输网络能不能再便捷一些呢？目前，我国已经形成了“两横一纵两网”的内河高等级航道布局，“两横”指的是长江干线，西江（珠江水系）航运干线，“一纵”指的是京杭大运河，“两网”指的是长三角和珠三角两个高等级航道网。我们做这样一个设想，能否在“两横”之间打通一条高速水道，沟通长江、珠江两大水系，让“两网”之间形成内、外两条畅通直达的水运航线？如果可行，这条高速水道应该选在哪里？ 把我国的内河航道图（东南部分）铺展在眼前，湖南，它的水网条件和区位优势就凸显了出来，湖南，是最具潜力的高速水道候选地，它具备成为中国水运网枢纽的潜力。如果湖南这条水上高速枢纽打造成功，除了沟通长江、西江一北一南这两条干线航运外，还能连接东西部水运网，经过长江干流和京杭大运河联动，打通我国从南到北的水运网络，形成京杭运河航运区、鄱阳湖航运区、洞庭湖航运区、川江航运区、珠江航运区五个成规模的航运区。

湘江串起的长株潭构成了一个品字形城市群 湘江穿过了湖南诸多的名城，在下游，湘江先后流经了株洲、湘潭和长沙，这三座城市的结构如一个品字。长沙与湘潭、长沙与株洲的城区之间相隔仅30公里，株洲与湘潭城区之间相隔不到20公里，地理上相邻的长株潭也是湖南的经济核心区域，三城一体化的日益加快，让人们对长株潭在行政上合并的呼声越来越高。

湖南各地吃辣程度及相对湿度分布示意图 相对湿度指空气中实际水汽压与同气温下饱和水汽压之比，它反映了空气距饱和的程度。据统计，30年来湖南省年均相对湿度超过85%，空气中的水汽含量很高。湖南整体属中国口味重辣区，但内部亦有吃辣程度的区域细分。从相对湿度分布图和吃辣程度分布图可以看出，湿度、海拔（是否为山区）与嗜辣程度的高低，存在明显的配合共振现象。

株洲硬质合金集团有限公司产品硬质合金占全国市场份额

绘图／肖琼

2017年11月，怀化市洪江古商城万寿宫码头打鱼归来的渔民。摄影／黄文胜

图为长沙一处生产剁辣椒的老作坊，生意兴隆。摄影／傅万泉

株洲·中国动力谷诞生了中国工业史上的345项第一（节选）

邹代钧所著的《中俄界记》详细记录了我国东北、西北的地理边界，为历届政府与苏联（俄罗斯）的边界谈判提供了历史依据。

“江摇千家橹，港泊万条船”，往日湖南水运的繁华正在恢复 近年来，湖南省水路运输占全省货运量的比重不断上升，湖南也重视水运发展，增加了对水运设施的投资建设。图中为繁忙的岳阳港港区，洞庭湖大桥横跨两岸，远方是一望无际的洞庭湖水面。摄影／石述威

左宗棠地理足迹图（事迹为节选）

湘江弯出的两道弯，成就了长株潭三城的品字形关系 湘江在流淌到九连山脉和连云山脉时，受到山地的阻挡，便向西拐出了一个近乎180°的大弯，流淌20多公里后，遇到壶山，便又向东北方向蜿蜒而去。河流在弯道处水流减缓，并且山体对风有阻挡作用，两处弯道是天然的江中良港，渐渐形成了两处繁华城镇，也就是株洲和湘潭。离开湘潭后，湘江北去30公里，在这里又和浏阳河、捞刀河冲积出了肥沃的小平原，丰厚的粮产和通达的江运让长沙逐渐成市，湘江的自然走向成就了长株潭三城的格局（见地图）。

湖南省年均降水量分布图

辣椒是湖南民间文化中的一个特殊符号，能吃辣往往被看作是有勇气、有担当、敢为人先的表现，各地常举办辣椒节或吃辣椒大赛，参加者众多。图为湖南宁乡炭河古城举办的一场吃辣椒挑战赛，众多挑战者浸在漂满辣椒的冷水池里或满是冰块的冰桶中，进行吃辣椒比拼，体验冰火两重天的刺激。光是观看，都能感受到浓烈的辣味。摄影／杨华峰

株洲位列中国12个铁路1级枢纽城市行列，在铁路运输上具有极重要的枢纽作用。

2019年1月，洪江市太平乡码头赶完场后乘船归家的村民。摄影／黄文胜

左宗棠家族族谱（节选）

长株潭紧密的关系让三城合为一城的呼声不断，若论综合实力，长株潭三城在全国的排名都不是很高，但三城若是合为一个“大长沙”，在全国城市竞争中将比肩武汉、成都等（见图表）。

左侧为湖南省农作物种质资源库一角，这里拥有全国最大的辣椒种质资源库，样本数达3600多种。摄影／王宁

三峡船闸：船舶的水上楼梯，年通航量达亿吨 三峡船闸属于双线（上行、下行）五级船闸。船舶在行驶过程中需要经过5个梯级的闸室，双线船道可以同时保证船舶上下行的顺利进行。三峡船闸总落差达113米，以每层楼高2.8米计算，船舶大概要翻越40层楼房的高度，耗时3—4个小时。2020年三峡船闸年通航能力达1.37亿吨。三峡垂直升船机通航之后，船舶过坝时间仅需30—40分钟，过船规模为3000吨级，最大提升重量约1.55万吨。三峡升船机是客货船和部分船舶过坝的快速通道，但对于运载量较大的货船，多级船闸仍然是运输的主力。摄影／乔长敏

绘图／王航 出生地 湖南省岳阳市湘阴县

长株潭三城绿心区域图

长江这条“黄金水道”的身上，折射着水运的巨大潜力 2019年，长江干线年货物通过量达到了26.9亿吨，比40年前增长了67倍多，货物吞吐量位居世界第一。长江干线航运的繁忙程度，你到了现场就会明白，“舳舻千里”并非是一种夸张的形容（图片拍摄于长江镇江河段，下方汇入长江的是京杭运河苏北段。摄影／刘玉宝）。长江沿岸，集聚了近一半的全国500强企业。长江对沿江经济发展的直接贡献达2000亿元以上，间接贡献达4.3万亿元以上。长江这样巨大的经济贡献和运力增长幅度，说明了水运在运输业上的优势和潜力。

左景祜夫人游撷芳与左文龙（右一）、侄女左其俞合影

长株潭在全国城市群中的位置和在京广线穿过的华中三省中的区位

湖南的“辣口味”虽十分丰富，但最流行的则是辣椒的本来味道即鲜辣，辣得通透热烈、一往无前。湖南多山，多雾潮湿，泉溪冷冽，吃辣不仅可下饭，还可祛湿御寒。家家户户都习惯备足干辣椒，以供冰封雪冻、农忙季节和蔬菜淡季食用。图为湖南山区农家的生活场景，辣椒挂满房梁。摄影／李智倪

株洲电力机车产品所占市场份额

上世纪80年代，湘西土家族苗族自治州保靖县沿酉水上行途中用竹篙撑船的艄公。摄影／张瑾

随着高铁网络越来越密，京广高铁、渝厦高铁、沪昆高铁和未来的呼南高铁都将在长株潭交会，长株潭将成为沟通东南西北的枢纽，如果合并成一座超大城市，其对于区域的辐射作用也将更加显著（如地图所示）

湖南大部分的人口、城市、工业、农业、商贸等，都分布在丘陵区 从李四光、陈国达等院士绘制的构造地形图上，我们可以看出，湖南处在第一与第二构造隆起带之间，既有印度板块与欧亚板块碰接形成的西部中低山，也有菲律宾板块与欧亚板块碰接形成的东部、南部中低山，北部则是洞庭湖及其平原，在中低山与洞庭湖及其平原之间为丘陵。整个湖南地形就是一个向北敞开的“马蹄形”。湖南丘陵可分为湘中丘陵与湘西丘陵两大部分，这两部分以雪峰山为界。湖南大部分的人口、城市、工业、农业、商贸等，都分布在丘陵区。上图为醴陵市区，基本被丘陵环绕，湘江支流渌水穿城而过。摄影／王界明

四川习惯辣椒加花椒，俗称麻辣；贵州多酸辣；云南人爱糊辣，陕西是咸辣。湖南的辣椒美食口感则更为多元丰富，集众长于一身。 图为长沙一座老字号辣椒店铺，各种辣椒制品琳琅满目。摄影／马宏杰

株洲中小航空发动机占全国市场份额

1971年12月，邵阳市两河口停泊着的小船。摄影／刘定国

长株潭城际铁路线路图

目前，邵阳市绥宁县的杂交水稻制种，平均亩产居全国之首，被誉为“杂交水稻制种第一县”，袁隆平院士曾到该县指导过杂交水稻的制种（摄影／李乐沅）。绥宁县发展杂交水稻制种产业，具有气候条件好、地理环境优越、种植历史悠久等优势。

辣统三湘：湖南美味交响乐的总指挥 300多年来，辣椒已经成为湖南美食和湖南人生活的一部分。最简单的，三只辣椒打一碗汤，便可吃一餐。隆重的，著名辣乡华容县有80道不重样的“全辣席”。正如一则关于湖南辣椒的对联所写的那样：穿红着绿，占据东南西北；统领荤素，贯辣春夏秋冬。图为京城的湘菜馆中，人们正在品尝湖南经典美食剁椒鱼头。摄影／马宏杰

得益于铁路的枢纽作用，株洲长期都是湖南的工业中心 从空中俯瞰，作为全国12个路网性特等编组站之一的株洲北站，聚集了很多列火车（摄影／郑安戈）。株洲是我国最大的列车编组站之一，也是沟通华东、华南、西南和北方的重要铁路枢纽。正是得益于这一枢纽作用，建国后，株洲的工业得到迅速发展。在很长一段时期内，株洲都是湖南的工业中心。据华顿经济研究院发布的2020年中国百强城市排行榜，湖南共有5个城市上榜，株洲在这5个城市中排名第二（见图表）。

历史上长株潭就多次分分合合，而今，长株潭已经成为了京广线这条大动脉穿过的华中地区的重要城市群，长株潭和中原城市群、武汉城市群共同构成了华中最重要的三大城市群（见图表、地图）。

风电产品所代表的新能源，是动力谷力推的五大新兴产业之一 时代新材，是中车株洲所下属一家生产风电叶片的企业。这是该公司员工在户外进行风电叶片产品的维护。株洲·中国动力谷的中长期发展规划，构建了以轨道交通、汽车、航空三大动力产业为核心，电子信息、新能源、新材料、生物医药、节能环保五大新兴产业为重点，陶瓷、服饰两大优势产业为支撑的“3+5+2”现代产业体系。风电产品，是动力谷力推的五大新兴产业之一。

湖南名人恒河沙数，灿若星辰。限于篇幅，我们仅选取至新中国成立前的一些湖南名人及重要事件，按时间顺序排列，制作出了这张湖南名人大事记时间轴（由于选取对象仅限于湖南人，所以屈原等非湖南籍人物尽管对湖南意义重大，也未列入图中）。清代以前，进入中国史册的湖南人其实并不太多，但至清中后期，湖南人才突然大规模涌现并活跃在历史舞台。

1982年端午节，芙蓉镇酉水上观看龙舟赛的村民。摄影／陈庭茂

图为1872年，首批留美幼童在轮船招商局前的合影。曾国藩一生非常重视教育，努力实践“师夷长技以制夷”的治国梦，鼓励年轻人学习西方科学，并不断与朝内的保守势力纠缠和博弈着。1881年，随着曾国藩的去世和李鸿章的失意，留学事务局终于承受不住国内外的巨大压力，安排幼童分批从美国撤离。

浏阳被认为是我国烟花爆竹的发源地，是全球主要的烟花爆竹生产、贸易基地。遍布浏阳的丘陵地貌，为烟花生产提供了一个天然的阻隔环境：图为一家浏阳烟花工厂的厂房车间航拍图（摄影／姚彦），从该图中可看到，车间是沿着起伏的丘陵地貌而散开修建，这是充分利用了丘陵地貌的阻隔作用，从而将烟花生产中的危险系数降到最低。

湖南的“辣”拥有了强大而神奇的同化力量。不少外地人入湘后，用不了多久，嗜辣程度与本地人便无二致了。图为湖南乡镇集市上兜售各种辣椒的众多小贩。供图／彭子诚

在风电装备产业，中车株洲所已形成了包含风车整机、零部件等在内的多产业链布局 时代新材是中国中车的新材料产业平台，其前身为原铁道部株洲电力机车研究所橡胶试验室。这是时代新材生产风电叶片的车间（下图）和产品陈列区（本图）。在风电装备产业，中车株洲所已形成了包含风机整机、叶片、变流器、弹性元件等零部件的多产业链布局。预计在不久的将来，风电产业将成为中车株洲所继轨道交通产业之外的又一支柱产业。

上图显示了湖南籍开国将帅（中将及以上）的出生地和归宿地，这种表现重要人物群体人生轨迹流动方向的数据表现方式被称为“名人流”。如图所示，72名中将及以上军衔的湖南籍开国将帅中，有54名在我国政治中心北京去世，其他将帅除1名终老于家乡长沙外，均在广州、上海、南京、西安、成都等枢纽城市去世，侧面反映出湖南人在我国军政界的显要地位。左侧饼状图展示了湖南籍开国元帅、大将、上将占全国的比例。资料来源／北京联合大学应用文理学院 孟斌 高辰灵 王泽宇

2011年，湘西土家族苗族自治州永顺县芙蓉镇（本名王村）乘船来赶集的村民。摄影／张瑾

绿心边缘就是三城各自的城区，三城协同发展也让长沙芙蓉CBD得以崛起。

图为厂房里的一个工位，从工作人员小心翼翼的操作，就可看出现场的紧张氛围（摄影／马宏杰）。

随着株洲·中国动力谷的崛起，这座工业重镇又一次迎来难得的发展机遇 湘江流经株洲时，拐出一个巨大的马蹄形大湾。据说最初，株洲的名字来源——槠洲，这个“槠”，指的就是在湘江淤积出来的沙洲上长出的槠树。后来因缘际会，株洲赶上中国早期修建铁路的机会，逐渐成为南方最重要的铁路枢纽和湖南的工业中心，又被称为“火车拉来的城市”。如今，随着株洲·中国动力谷的崛起，这座工业重镇，又一次迎来难得的发展机遇。

图为毛泽东故居，位于湘潭韶山市韶山乡韶山村，坐落于一片青翠的小山冲中。这是一座典型的湖南普通农家住房，坐南朝北，泥墙灰瓦，背靠小山，周围有池塘和田地。1893年12月26日，毛泽东在这里出生，童年和少年时代也一直在此度过。摄影／辜鹏博

图为曾国藩的故居富厚堂，又名毅勇侯第，位于湖南娄底市双峰县东部的荷叶镇富托村。曾国藩酷爱读书，也喜欢藏书，一生恪守“耕读孝友”，鼓励后人多读书。这座故居里有四处藏书楼——“求阙斋”、“归朴斋”、“艺芳馆”、“思云馆”。曾国藩的儿子曾纪泽入住富厚堂后，没有地方放书，征得曾国藩同意后建了藏书楼，于是有了曾国藩的“求阙斋”、曾纪泽的“归朴斋”、曾纪鸿夫妇的“艺芳馆”，后来曾宝荪又将“思云馆”辟为藏书楼。摄影／王秋文

图为国防科技大学研发的计算能力曾长期位居世界第一的天河超级计算机（摄影／何书远）。

图为陈扬龙釉下五彩瓷艺术中心的工作室（摄影／许阳），由国家级非物质文化遗产传承人陈扬龙（1941—2013年）创办。他在继承醴陵釉下五彩传统技艺的基础上，独创了“薄施淡染”工艺，让醴陵瓷器融合了当代设计与宋瓷风韵，并将该工艺传承给了女儿陈利（图中前排人物右一）、儿媳申彬（图中前排人物左一）。

郭嵩焘第五代嫡孙郭天柱及夫人，相框中图片为郭嵩焘出使国外期间拍摄的照片。照片原件已经捐献给了湘阴县郭嵩焘纪念馆。他们为纪念馆无偿捐赠了一批自己珍藏的与郭嵩焘相关的重要文献资料。摄影／左凌仁

瓷土又叫高岭土，多产于丘陵地区。盛产瓷土的醴陵，为中国三大瓷都之一，制瓷历史悠久，早在东汉便开始生产陶瓷。如今，陶瓷已成为醴陵的支柱产业之一，形成了日用瓷、电瓷、工艺瓷、工业陶瓷等四大门类，全市有20多万人从事该行业。上图为醴陵一家生产日用瓷的工厂（摄影／王界明）。

株硬集团的崛起体现了株洲独特的城市优势：强大的工业基础和丰富的矿产资源供应 集团被誉为“我国硬质合金工业的摇篮”，是国内产销规模最大、创新能力最强、合金门类最齐全的硬质合金行业领军企业。株硬集团的崛起，体现了株洲独特的城市优势：具有强大的工业基础和丰富的矿产资源供应——数十年的工业制造积累以及周边湖南、江西两省蕴含的众多矿产。

郭嵩焘出使英法往返线路图 1876年12月2日，郭嵩焘代表清廷出使英国，一行30余人在上海虹口登上英国邮轮Travancore号启程去英国。他们于1877年1月21日抵达伦敦，并在此设立驻英公使馆，这是我国首个常设驻外外交代表机构。光绪四年（1878年），他又兼任驻法公使。郭嵩焘到达英国后，非常留意英国的政治体制、教育和科学状况，访问了学校、博物馆、图书馆、报社等，结识了众多专家学者，还将考察心得不断寄回国内，提出很多中肯的建议。1879年1月25日，新任出使英国和法国的钦差大臣曾纪泽抵达伦敦。郭嵩焘即日交卸有关事务，于1月31日启行回国，3月27日抵上海。

圆柱状的千两茶，是安化为方便运输、存储而独创的一种名茶 千两茶是黑茶中的一个品种，也是安化独创的一种名茶，以每卷（支）的茶叶净含量合老秤一千两而得名，由篾篓包装成花格状，方便运输（摄影／周德淑）和存储（下图 摄影／许阳）。该茶外观呈圆柱造形，一般长1.5米左右，净重36.25公斤。目前安化全县茶园36万亩，产量占全国黑茶产量的32.5%，茶业从业人员达35万人（占总人口的32.4%）。这里还有独特的冰碛岩地貌，在其上生长的茶叶含硒量很高。

三城合并或许可以成就中国新的经济增长极 长株潭三者城区邻近，文化相通，历史上就有过多次的分分合合。一条湘江串联起了三城，三城成为了湖南省的经济核心区域，若是能够合并成“大长沙”，势必会对中国的城市格局和经济发展产生重要影响。图为从株洲天元区眺望30公里之外高楼林立的长沙，三城地理上的邻近，让三城合为一城成为了可能。

1877年，在贝尔发明电话的第二年，时任清朝驻英公使的郭嵩焘就使用了电话，这也是中国人第一次使用电话。郭嵩焘将使用电话的心得体会记录了下来，连同出使英国期间的其他重要见闻发回国内，后来被汇集编著成《使西纪程》一书。

图为湖南辣椒品种的典型代表朝天椒。摄影／孙建华

左宗棠（1812—1885年），晚清政治家、军事家，洋务派代表人物之一，与曾国藩等人并称“晚清中兴四大名臣”。后人评价，左宗棠的最大贡献，是他力排众议，克服种种困难，率军收复新疆，捍卫了国家领土主权的完整。此外，左宗棠还最终促成了台湾建省。右图为左宗棠故居柳庄，位于今湘阴县樟树镇巡山村柳家冲，为左宗棠早年在家读书、务农的地方。摄影／汪鹏

湿润的气候和广布的丘陵低山地貌，是适宜安化黑茶生长的理想环境 益阳市安化县位于湖南的多雨地带，这里湿润多雾的气候和广布的丘陵低山地貌，是适宜黑茶生长的理想环境（摄影／戴爱玲）。目前安化是中国黑茶产量第一县，这里的茶马古道还是中、蒙、俄万里茶道的重要起点。从整体地形来看，湖南以山地和丘陵为主，其中山地占比最大，丘陵次之。丘陵作为当地人主要的聚居区，深刻地影响了人们的生产和生活方式。

图为冬季长沙农贸市场上运输外地辣椒入湘的大货车，这辆为广东车牌。此外还有大量来自海南、广西等地的辣椒，用以补给湖南的冬春市场。近年来，外调大量辣椒入湘已是湖南的常态。摄影／王宁

绘图／李敬寅

右侧为湖南省农业科学院的科研人员正在进行辣椒育种工作。摄影／王宁

左大康（左）与著名地理学家黄秉维先生（右）探讨地理问题。

长株潭城际铁路让三城通勤公交化，长株潭在全国的区位重要性也日益凸显 长株潭城际铁路开通于2016年，高频次的发车密度让三地通勤的人可以便捷地往来（摄影／陈雨阳）。

2004年，芙蓉镇酉水上生活的渔家。摄影／孙建华

2020年淘宝“双11”活动首日（10月20日晚开始），李佳琦直播7小时36分进行预售，预售额为6.9亿元，加上后续尾款，当天的单日总销售额可达约39亿元，订单总量881.7万单。与之相对比，北京SKP商场2019年店庆日总销售额为10.1亿元。SKP是中国大陆销售额最高的商场，每年店庆日因优惠力度大，是其销售高峰日。从单日数字上看，李佳琦是其近4倍。

绘图／王金燕

来自湖南永州市宁远县的一幅画面，清晰展示了湖南地貌的重要特点 在湖南永州市宁远县，可以清晰地看到湖南地貌的重要特点：画面前景是村庄，坐落在地势低平的盆地里，是人口密集的农耕区；画面远方，隆起状地貌海拔渐次升高，地貌逐渐由丘陵、低山过渡到中山。这一带的山地被称为九嶷山，为五岭之一萌渚岭的一支，相传舜帝南巡去世后葬于此地。从大的层面来说，湖南永州所在的湘中丘陵属于江南丘陵的一部分，而江南丘陵又属于东南丘陵的一部分。摄影／张建利

长沙号称“最会嗦粉”的城市，大街小巷里总共有米粉店约6000家，一天要消耗60万至100万斤米粉。在长沙某个不起眼的街巷里，可能藏着一家好吃的米粉店。无论是牛肉粉、卤粉还是鱼粉都代表着这一方水土的独特味道和烟火气。

萤石颗粒清澈通透，宛若上帝糖果盒中的彩色冰糖 萤石又名氟石，化学成分为氟化钙，它们有着丰富的色彩而且透明度极佳。我国是世界上最大的萤石生产国，然而多数矿区出产的萤石并不美观，它们主要被用作工业原料。湖南郴州市香花岭、瑶岗仙等地出产的萤石其实是有色金属矿的副产品，但它们形状规整、色泽明艳通透，具有很高的观赏价值。图中各种色泽的多面体萤石其实是较大晶体破碎后的颗粒，它们宛若缤纷的冰糖结晶，却比糖块更加棱角分明，令人爱不释手。 摄影／Walter Geiersperger

图为中联重科出产的工程机械产品（摄影／邹平）。

湖南拥有众多有色金属矿，如今我们看到的各种精美矿晶，大多算是金属矿开采过程中的副产品。各地矿区几乎都有主要的有色金属资源，比如郴州市桂阳县的宝山矿出产铜；宜章县的瑶岗仙矿出产钨和钼；临武县的香花岭矿是锡矿石产地；衡阳市耒阳市上堡矿以黄铁闻名；娄底市冷水江市的锡矿山是世界上最重要的锑矿。上图拍摄自桂阳县宝山矿的矿井深部，工程技术人员在察看矿体及安全生产状况。摄影／郭远清

以往人们只注重钨矿石的工业价值，而今形态完整精美的白钨矿晶和黑钨矿晶也已成为收藏者们关注和追逐的珍品。 图是采矿工程师在检查矿石品位。摄影／郭远清

矿晶之美逐渐被越来越多的人关注和欣赏 矿井下，工人正在进行风钻凿岩采矿（摄影／郭远清）。

时过境迁，桂阳等地的金属产量不再显赫，矿晶为郴州带来新的生机 郴州市桂阳县出产铅、锌、金、银、铜、镉等有色金属。历史上，桂阳因为盛产铜而被称作“币材之都”。唐朝铸造的开元通宝中，背面有“桂”字的铜钱就出自此地。图中为桂阳县宝山矿废弃的露天采矿场。上世纪80年代，政府鼓励地方科研机构参与经济建设，郴州出产的矿晶被地质工作者“废物利用”制成标本，结果在市场上意外地收获成功。进入本世纪，郴州从产地逐渐成为矿晶贸易集散地，昔日金属之乡迎来新的生机。摄影／郭远清

湖南郴州的众多矿井、矿道颇受上天眷顾，除了出产具有工业价值的有色金属，还时常可以开采出高品质的矿晶。遗憾的是，早年间国内极少有人对它们感兴趣，同时矿上的工作人员也不了解国际市场的需求，很多精品矿晶都没有保留下来，令人叹息。如今，越来越多的人开始认识和欣赏矿晶的美学与科学价值，郴州市逐渐成为矿晶交易的重要城市。而萤石等来自湖南的精美矿物，在全国乃至世界各地收获了众多拥趸（摄影／曹睿）。

长沙的歌厅文化起始于上世纪90年代初，后来与酒吧文化、美食文化互相交融，孕育了独具特色的长沙夜生活。现在，老牌歌厅琴岛除了线下表演，还布局线上，成为陌陌、抖音等社交平台上的大公会，旗下有数千名网络主播。图为琴岛旗下的主播进行线上直播活动（摄影／周莹）。

如果不到湖南，你很难发现湖南有这么多种类的米粉，甚至每个地方都有自己的独特味道。但也正是如此，对于外省人来说，湖南米粉的特点不够鲜明。当广西的桂林米粉和柳州螺蛳粉名气越来越大时，湖南也在打造米粉产业，比如改良米粉的码子，减少辣度，口味更加大众化，更适合销往省外。摄影／周献坤

图为长沙动车所内停靠的列车（摄影／唐亮）。

长沙位于湘江下游和湘浏盆地西缘，它不仅是湖南的核心城市，也是中南地区和长江中游地区重要的工商业城市和交通枢纽，并且积淀了悠久的湖湘文化精神。图为湘江在长沙市区穿城而过，湘江一桥跨越江心的橘子洲，联系起了湘江的西岸和东岸。东岸林立的高楼勾勒出了城市妩媚的天际线，其中最醒目的建筑是高93层的长沙国际金融中心。摄影／唐军

湘菜是八大菜系之一，分为官府湘菜和民间湘菜。官府湘菜用料讲究，以原汁原味见长，比如组庵豆腐、组庵鱼翅等，但价格昂贵，而民间湘菜更加亲民，口味多变。湖南各地的米粉也是湘菜的一员，比如常德牛肉粉、郴州鱼粉、永州卤粉等等，米粉品种的繁多正是民间湘菜的特点。

铁路、公路运输的崛起，水运在运输业的占比受到影响 湖南省的运输业是我国运输业发展的一个缩影。新中国成立后，湖南全省的水运进行了综合治理，水运进入了一个“黄金时期”（图为1964年资水上来往的帆船 摄影／龙福云）。根据湖南省水运事务中心提供的资料显示：“上世纪50年代中期，湖南水运运量占交通运输总量的七成以上。据老船工回忆，那个时代，澧、沅、酉三水千帆竞发，百舸争流，号子声不绝于耳，一派繁忙景象。”从1949年到2019年，湖南省的内河航道一直维持在一个较高的总里程数，但是由于铁路运输和公路运输的快速发展，尤其是公路运输线路成倍的增长，水运在运输线路中的占比就有了大幅下降，到2019年，公路里程占湖南全省运输线路总长度的90%以上（见上图表）。

左大康（右）在北京大屯农业生态实验站进行科学研究。

易烊千玺本人及粉丝以其名义发起的公益项目类型众多，数量巨大，覆盖区域涉及全国各地。但受版面所限，我们只能从中择取公益金额超过50万元的大型项目，标注在下方地图上。

世界许多重要的大型烟花燃放活动，背后都有浏阳人的影子 浏阳不仅输出烟花产品，也输出与烟花燃放有关的整套创意、技术、标准以及人才培养等。相比较我们看得见的烟花产品，背后那些掌控烟花燃放的浏阳人，是我们看不到的。近年来，浏阳的烟花产品先后承担了北京APEC、上合组织青岛峰会、北京世园会、国庆70周年焰火等重大活动的烟花燃放活动，极大提升了浏阳烟花文化创意水平和品牌影响力。全世界许多重要的大型烟花燃放活动，背后都是专业的浏阳燃放团队在操作。比如说，美国纽约（下图摄影／张秋明）和英国伦敦（本图摄影／MONICA）的大型烟花燃放活动，使用了浏阳的产品和专业燃放团队（ 摄影／张秋明）。

左景昌（前排右二）与家人合影

左景昌后人在长沙聚会 供图／左文龙

英国伦敦（摄影／MONICA）

长沙自古文化繁盛，是长株潭的核心城市 长沙自古就文化繁盛，作为湖南省的文化、科教和政治中心，长沙在长株潭三城中起到了核心引领作用。图为湖南省博物馆内众多观众正在参观用高科技模拟出来的马王堆汉墓（摄影／郭立亮）。

专业燃放团队（摄影／张秋明）。

左宗棠嫡长子左孝威后人左以俞（右一）全家

1985年左宗棠去世100周年忌日左文龙宣读重葬仪式

清咸丰三年（1853年），在太平天国运动席卷而来的背景下，曾国藩奉命帮湖南巡抚督办团练，以助攻剿。此后，曾国藩认为团练的力量仍然不足，决定组建一支新的军队。他一方面扩充原部队，另一方面编练水师，逐步组建起一支骁勇的湖南军队——湘军。本页油画描绘了曾国藩招兵买马，组建湘军的场面。绘图／孙继宗

图为贺龙故居，位于张家界市桑植县洪家关乡洪家关村。摄影／罗雄

图为彭德怀故居，位于湘潭市湘潭县乌石镇乌石村彭家围子。摄影／罗雄

图为北京东六环改造工程现场，由湖南铁建重工制造的我国最大直径（16.07米）泥水平衡盾构机——“京华号”，圆形刀盘重达530吨，正被履带起重机（由湖南工程机械企业中联重科制造）吊起，送入施工的坑道与盾构机主体拼合（摄影／宗悦）。

2018年3月，福建福州市福清县，在我国自主第三代核电“华龙一号”示范工程——福清核电6号机组的施工现场，中联重科3200吨履带起重机（ZCC3200NP）成功完成了重约420吨的核电穹顶吊装，显示了中联重科在超大吨位起重机领域的实力（摄影／邹平）。如今，电动化、智能化、无人化等，已是工程机械行业争夺的“高地”。中联重科正在从事让机械设备“能感知、有大脑、会思考”的研制，实现机械的“自诊断、自调整和自适应”。三一重工也推出了全球首台5G遥控挖掘机等创新性产品。在中国工程机械装备制造逐步走向全球、引领行业的发展过程中，作为工程机械制造重地的湖南，在不断创新的同时，也面临着更多的挑战和机遇。