澎湖列岛位于台湾海峡中央，由64个大小不等的岛屿和岩礁组成。马公本岛与西屿、白沙岛呈环状连接，三岛间形成的内海海湾即是著名的澎湖湾。澎湖地形平坦，无山岳河川，北方海岸多湾岬，南方海岸多礁石，海岸线平缓，海洋生物资源丰富，洄游及底栖鱼类近500种，年渔获量在5万吨左右，是岛内经济主要来源。摄影/齐柏林

《武备志》“郑和海图”中的船型

“功盖三分国，名成八阵图。”在《三国演义》里，“八阵图”是诸葛亮克敌制胜招牌式的法宝。其实，“八阵图”是中国古代流传下来的一种形制奇特、复杂多变的军阵法则。历史上诸葛亮“推演兵法，作八阵图”，是创造性地发展了这一兵法阵图。这和充满浓郁民间色彩的“八卦图”不能相提并论，但是在民间总被混为一谈，因为两者都渊源于中国古代的《易经》。图中的老人，把标有“八卦图”的布帘挂在五丈原上，借着五丈原的地气和诸葛亮的灵气，想多招揽几个来占卜的客人。摄影/关海彤

雪后的秦岭罩在云海之中，血雉就生长在这里。

郑和远航的“特混舰队” 郑和舟师的船舶形式多种多样。按功能分，有大宗宝船、分宗宝船、马船、粮船、座船、战船、水船等；按船型特征分，有福船、沙船、广船等；按载重量分，有2000料、1500料、400料、100料等；按推进方式分，有9桅12帆到3桅3帆或大八橹、二八橹、六橹等。数百年前，世界南方海域从来没有见过如此壮丽的景象：上百艘大船依次排开，上千面帆迎风招展，蔚蓝色的海面犹如春天开满鲜花的草原。

鼻头角 从基隆东行20余公里的鼻头角，刚好是东海与太平洋的分界点，也是台湾岛东西向海岸及南北向海岸的交会点，千百年来受到海浪不断的侵蚀，形成了极为完整的海蚀地形：海蚀沟、海蚀崖、海蚀凹壁、海蚀洞、海蚀平台、海阶地等随处可见，基面积仅为5平方公里，突出于东北角海岸，并与台湾岛最东的三貂角和最北的富贵角合称“北台湾三角”的岬角。

二千料海船复原模型 现复原的郑和二千料海船为福船型，外形为小方首，宽平艉，有虚梢，两头翘。建筑形式属楼船，高艉楼阶台式3层，长舯楼1层，短艏楼开式2层。全船设上甲板（即主甲板）、下甲板和底平台三层纵向平台。自艏向艉设17道横隔壁，构成明代木帆船的典型横式结构，并分割成各种工作、生活、储藏舱室，充分显示我国古代在造船技术上所创造的水密横隔壁的结构特征。

明代宝船厂遗迹 明代宝船厂即南京龙江船厂，是郑和下西洋时大规模造船基地和停泊中心。在其遗址范围内，现在还可看到数个长约500米、宽40米的“作塘”，成东西方向与长江夹江相通。从遗址分析，当时造船既有可能在各“作塘”依其长的方向纵向串列造船，船长可达44.4丈即138米；但也有可能依“作塘”宽的方向，横向排列成批造船，然后统一利用长江水位升高时一并开决塘口注水，使一批成品船舶统一浮水出塘。从遗址现场和2004年发掘出土的舵杆等木构件分析，宝船厂成批制造二千料海船是有根据的，但造过大号宝船也不无可能。这使得有关宝船的尺寸之争更加扑朔迷离。

甘肃礼县祁山乡，西汉水冲积而成的河滩，宽阔平坦，像一条望不到尽头的沿河大道。祁山堡在河滩边乌龟似的突兀而起。一千八百年前，这里是通往陇、蜀的交通要道，又是控制南北群山和东西河道的军事要塞。公元228年，诸葛亮发动了第一次北伐，经甘肃武都直达此地，在祁山堡扎下中军帐。这是他一生中惟一的一次在此地安营扎寨。公元231年，他第四次北伐，分兵部下攻取祁山,他则率大军直奔天水而去。耳熟能详的“六出祁山”是《三国演义》的创造，历史上诸葛亮与魏国六度作战，只有五次北伐，其中，两次出兵祁山，还有一次则属防御。摄影/魏芳

摄影/田捷砚

鸟瞰威斯敏斯特建筑群

海底隧道的选址前期要考虑很多地质问题和环境问题，涉及隧道工程学、空气动力学、地震学等十几门学科。目前，两岸专家共提出图中所示的四种隧道方案，其中距离最短的北线远离震源，南线有利于岛屿的开发，却与两条中线一样存在地质情况复杂的难题，因此选线问题仍在缜密的考察和论证中，还没有最后的结论。

今天的台湾岛，历史上曾与中国大陆连为一体,地壳运动把中国大陆与台湾原本相连的部分变成了波涛滚滚的海峡。台湾海峡的形成过程早在6亿年以前古生代晚期的造山运动时就开始了，在中生代（约2.2亿年以前）三叠纪和侏罗纪期间，两岸虽然许多地方已经出现海水，但主要还是陆地。到1.92亿年前的中生代侏罗纪和白垩纪之间，在两岸间发生剧烈的地壳运动,两岸分别出现喜马拉雅山脉和中央山脉。但是两岸间还是相连的。两岸分离开始于白垩纪和古新世时期，也就是在约5400万年以前，台湾西部地区开始被水淹，中间成为浅海，并逐渐成为海峡。绘画/李雅心

宋代古船 船身残长24.2米，载重量为200吨，是一艘远洋帆船。它具有尖底造型、三重壳板、多根桅杆、隔舱数多等特点，反映出规模巨大、结构坚固、宜于装载、抗风力强、稳定性好、吃水深等适于远洋航行的优良造船技术。在船型结构和造船工艺方面，要比当时的“番舶”更先进。图为1974年古船在泉州湾出土时的情况。

马车的出现改变了人类的许多活动方式。这是西安一博物馆内展出的秦代马俑。传统上，中国人将马按古尺划类，6尺为马，7尺为来，8尺为龙。现代西方将马分为热血、温血、冷血三大类。在殷代还用马作祭品，后由于对马的热爱，不再采取活马陪葬，而改为马俑。摄影/张春明

东汉末十三州政区图

千百年来，那些吆喝牲口从事茶叶、盐和百货贩运的马帮们，因为交通的改善而“失业”。如今，面对现代人回归自然、寻觅野趣的心愿，他们又找到了新的支点。游客随他们纵马山道，感受到的是无尽的快乐与浪漫。

威斯敏斯特大教堂的正门，背景里是著名的大本钟。多少个世纪的辗转，大教堂已经完全融入了英国人民的生活当中。走近大教堂，仿佛徜徉在历史与现实之间。摄影/John Slater/C

浯屿岛是厦门湾的一个海岛，由于距厦门只有十余海里，很多厦门人喜欢到浯屿岛上旅游，眺望金门。天气好的时候，在岛上可以清楚地看见金门岛上的哨兵。摄影/安哥

进入警觉状态的雄血雉亮出了它绚丽羽毛下的血红色皮肤，“血雉”的名称因此而来。

永乐帝 朱棣为武将出身。“靖难之变”后，他登基作了永乐皇帝，并开始了扩张的时代。永乐元年，侯显出访西番（西藏、尼泊尔、印度），继而海童出使漠北（蒙古草原），1413年陈诚出使西域（中亚）。永乐帝还曾五次御驾亲征蒙古部落，又派大军征服越南的阮氏王朝，再现了汉武唐宗气象。明帝国的扩张政策在永乐时代达到顶峰后，随即转向收敛的本土主义：在南结束远航，在北重修长城。不过几十年，郑和下西洋便成为传奇般不可思议的“明初盛事”。

在繁殖期以外的所有时间里，血雉都是集成小群或大群活动的，这样做能够更好地抵御天敌，保持种群的生存能力。在我们的考察中，我看到的最大血雉群一共有30多只。

黄金通道 中国南海是世界上最繁忙的海上国际通道之一，全世界超过半数的大吨位商业航运都要通过这一海域，巴士海峡则担负着通向日本和韩国的大量物资运输任务。经由马六甲海峡进入中国南海的石油运输量是途经苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的15倍。几乎所有途经马六甲海峡和巽他海峡的船都要经过南沙群岛，原油、液态天然气以及煤和铁矿砂占据了所运送物资的大部分。东北亚国家强烈依赖于这些海上通道来得到能源补给：韩国近三分之二的能源以及日本近60%的能源都是通过图中的航线进行运输的。台湾位于南海的北端，处在这条经济动脉的中心，台湾的安全直接关系到这条通道是否畅通。美国对这一地区的重视可以从已公布的美军军事基地的布署上看出来。事实上，拥有了台湾岛，就拥有了以它和它的附属岛屿为中心的200海里专属经济区，也就拥有了中国与西太平洋之间的黄金通道。

《天妃经》卷首图 刻于永乐十八年（1420年），全称《太上说天妃救苦灵应经》，是参加第五次下西洋的僧人胜慧在临终时，命弟子用他所遗留的资财发愿刻印的。其插图描绘了郑和船队在海上航行、海神天妃护佑的情形。画中郑和船队图像计五列，每列五艘，船型、尺度基本相同，与《龙江船厂志》上所附该厂曾建造的早期4桅海船形制基本相合。这也是现在复制二千料海船的一个重要依据。

“绿眉毛”号木帆船 郑和航海舟师中的小型船主要指八橹船等，船长约7—10丈(20—30米左右)，排水量达到一二百吨，一般采用3桅3帆8橹，有风使帆，无风操橹，深海浅水均可通航。与大号宝船、2000料海船相比，它具有型体小、航速快、行动灵活等特点，是下西洋舟师中最快捷、灵便的轻型帆船。近年来新发现的广东百年老木船“金华兴”号、浙江新仿造宋元时期的“绿眉毛”木帆船等的船型、船级，都与之近似或相当。上图为2003年建成的有800历史的“绿眉毛”仿古木船。

自5000年前马被人类驯化以来，马在古战场上的作用越来越大，以至于变得不可缺少。此画描绘的是250年前清朝政府平定边疆叛乱的阿尔楚尔战场，画者是意大利画家郎世宁。第一次世界大战时，英国人投放欧洲战场上的一百万匹战马重返故里的只有8万匹，而同期投入的8万条狗却有6万多条生还故乡。供图/张岩

南阳武侯祠内的草庐。公元1138年，岳飞北伐经过南阳时，遇雨宿于祠内，想到诸葛亮“出师未捷身先死”的悲壮经历，泪下如雨，夜不能眠，挥涕走笔，书写了诸葛亮的前后《出师表》，便被认为躬耕地是在南阳的依据。而他的墨宝也成了今天南阳武侯祠的镇祠之宝。但有学者指出：1138年，南宋朝廷正在与金国议和，宋军并未北伐。直到公元1140年，宋军才分路北伐，岳飞连连大捷，不仅经过南阳，而且收复了郑州、洛阳等地。因此，署名岳飞书写的前后《出师表》是后人的托名之作。摄影/王士敏

松潘一带居住着藏族、回族和羌族等少数民族，所以这里的民众所信仰的宗教种类繁多，有藏传佛教、苯教、伊斯兰教和羌族的白石崇拜。跳神是松潘藏族祈福禳灾的仪式，每年各寺院都要举行法会。会上，喇嘛身着古装，头戴面具，装扮成各种神佛鬼怪，在广场或寺院厅内随着钹、鼓、唢呐、海螺等的伴奏，边跳边行，并高声呐喊，以驱除鬼魔，预庆吉祥如意。摄影/李天社

1953年，伊丽莎白女皇二世加冕完毕，走进威斯敏斯特大教堂的大西门。陪伴在她左右的是达拉谟和柏斯的主教。教堂里容纳了大约8000名英国权贵观看了这位27岁统治者的加冕过程。摄影/ Bettman/C

《郑和海图》 载于明茅元仪所著《武备志》第240卷中，原名为“自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸图”，成图时间在1422—1431年间，是中国地图学史上最早的海图。全图以南京为起点，最远到东非的慢八撒，所收地名达500多个，其中亚非诸国约占300个，是15世纪中叶以前中国记载亚非两洲内容最丰富的地理图籍。

台湾省台东县成功渔港的渔民忙着把捕获的大鱼抛上码头。新鲜的鱼将迅速运到台湾的各个海鲜市场。摄影/宋布军

图为“绿眉号”制作过程的一景

蒙古马，曾帮助元朝的蒙古人征服到了欧洲，那次征服据说是来自东方的四次“黄祸”中的一次。另三次分别是汉朝的匈奴人、唐代的突厥人、辽国的契丹人带来的，无疑他们都是马背上的民族。摄影/吉国强

在中国新疆喀什的一个星期六牲畜市场上，一些维吾尔族人正在查看一匹马的状况。现在在中国的少数民族地区，仍可常常看到马的交易。摄影/Robert van der hilst

隆中武侯祠外三顾堂内的草庐。古隆中是诸葛亮的第二故乡，他在此地躬耕十年，这里四周群山环抱，松柏参天。是《隆中对》的诞生之地，三百多个字，字字珠玑。堪称中国历史上含金量最重的文字之一。南宋的理学大师朱熹曾向弟子陈说历代以数言定天下大计者，首推《隆中对》。摄影/关海彤

每当到达宿营地，马队的导游们便生起篝火，为客人煮马茶，同时开始做饭。除了当地的传统食品米饭、煮面片以及一些蔬菜外，导游还会用平底锅做西式烤面包为客人当早餐或路餐。夜里在野外围着篝火唱歌，头枕马鞍睡在用木棍支撑的藏式帐篷里，游客仿佛回到了原始的游牧生活中。

威斯敏斯特大教堂除了具有普通的宗教和加冕活动，还是艺术活动的殿堂。除了一流的唱诗班，这里每年还会举办4、5次音乐会。2004年这里筹办了第一届综合节，举行了乐器、芭蕾舞和诗歌表演。供图/威斯敏斯特大教堂

英吉利海峡隧道从产生设想到最终通车经过了近200年时间，真可谓好事多磨。这条隧道不仅关系到英法两国的命运，对欧洲甚至全世界都产生了深远的影响，让世人看到了精诚合作的榜样。图为英国伊丽莎白女王和法国密特朗总统出席英吉利海峡隧道列车的开通仪式。 摄影/Tim Graham/c

②

春天里的杜鹃灌丛也是血雉最常光临的觅食场所。这只雄血雉一副心满意足的样子。有的时候，血雉上树是为了逃避天敌的追捕。

台湾省第一大港——高雄港 高雄港本来为泻湖及一些小港口和池塘的所在地，明末荷兰人曾在此活动，后来随着台湾安平港的开放，高雄港于1861年成为国际商港，但当时只是个简陋的小港口。现在则是吞吐量超亿顿的世界大港之一。

血马，又名阿哈-捷金马，因其奔跑后流出的汗如血一般被中国人称为汗血马。中国人所说的宝马良驹指的正是汗血马。这种马曾在中国历史上引发过一场对外的战争。 2002年土库曼斯坦总统把一匹名叫“阿赫达什” 的汗血宝马作为国礼送给中国政府。历史上国与国之间赠送宝马曾经是最贵重的礼品。摄影/祁小龙

勉县武侯祠是历史上最早的武侯祠。这座被凭吊和瞻仰了多年的老年诸葛亮雕像，已经被废弃一旁。正在雕刻的是青年诸葛亮雕像。或许，人们对他浓厚兴趣已经开始从熟知的老年时代转移到不甚了解的青年时代。那时，他风华正茂、英气勃勃。在古隆中边耕边学，和徐庶一干人“俱游学”。“出山”之前经历在《三国演义》里是个空白。摄影/关海彤

松潘地处川西北高原，7月的高原正是花开的季节，繁花把草甸点缀得姹紫嫣红，空气中都充满了花草的芳香，构成一幅牧歌式的悠远画卷。摄影/张超音

威斯敏斯特宫、威斯敏斯特大教堂和圣玛格丽特教堂 Westminster Palaces, Westminster Abbey and St. Margaret\'s Church 1987年列入世界文化遗产

西洋泛指现在南海以西的广袤海域和沿海地区，包括现在的南洋群岛、印支半岛、印度洋一带，以及阿拉伯半岛和非洲东海岸。1405年到1433年间，郑和、王景弘率领大明帝国的船队七下西洋，从江苏太仓刘家港到亚丁湾，泛海九万里，先后访问了30多个国家地区。其航海规模之大，船只及人数之多，足迹之广，堪称世界帆船航海史上的壮举。郑和下西洋前三次的活动主要在中国南海和印度洋东海域，第四次开始远航到印度洋西海域，以及阿拉伯海、红海，已越来越近西方了。

这张台湾海峡隧道构想图是根据相关专家提供的资料绘制的。为了便于视图，我们特意夸大了大陆和岛屿之间的距离，并绘出隧道内运营情形的剖面部分。图中的两个小岛是人工岛屿，主要是为了增加换气口，位置应该与隧道线路一致，但出于视图效果的考虑，我们将其位置进行了挪动。这样一条有利于经济发展、对环境没有污染、便于两岸往来的海底隧道是两岸人民共同的期盼。制图/CNG影视中心

郑和远洋船上操作情景想象图 绘图/毛文彪

拉伯马是马中珍品，它漂亮、高大。传说穆罕默德为了圣战，一天，他把一群渴了好多天后的马，带到一个河边，很多马不听他的指挥，立即涌到河边喝水，只有5匹马没有去喝水。这5匹马就是他后来培养出的阿拉伯马5大亚种的先祖，其中一匹叫卡驰兰。摄影/AFP

唐三千，宋八百，演不完的是三国”。三国文化在中国戏曲史上的分量以及它对中国民众精神生活的影响是无出其右的。舞台上演出的是“诸葛亮天水收姜维”那折戏。历史上姜维只是诸葛亮军事上的继承者，他政治上的接班人是蒋琬。由于戏曲和小说的影响，人们只记住了姜维。摄影/朱林

黄龙沟位于雪宝顶北面，该区属古生界和三叠系以碳酸盐为主的地层。黄龙古寺南侧的望乡台断裂带是重要的地下水通道，富含碳酸氢钙的地下水通过深部循环，在此出露形成转花泉群，并成为黄龙钙华堆积的源泉。这些水流经黄龙沟凹凸不平的河床，造成水流变化，加上树根、落叶局部阻塞以及“生物喀斯特”作用，在温度、压力、水动力等因素的影响下，水中的碳酸钙沉积下来，形成钙华塌陷、钙华滩流、钙华瀑布等独特的露天喀斯特堆积地貌景观。这种高山、高寒环境下形成的大规模钙华堆积地貌，是世界上绝无仅有的景观。摄影/高屯子

亨利七世礼拜堂一瞥。威斯敏斯特大教堂的彩色玻璃窗是这里的一大特色。窗户上的彩绘通常描述了英国的历史、战争以及许多人物。整个教堂的彩色玻璃窗细腻、精致，繁复、壮观，充分展现了哥特式的浪漫主义风格及其发展。供图/C

长乐显应宫出土的“巡海大臣”像 1992年6月22日，福建长乐县漳港镇仙岐村村民在挖沙时发现彩绘塑像群。后经发掘，证明此处为始建于南宋绍兴八年(1138年) 的显应宫遗址，约清光绪年间被深埋地下。显应宫是长乐历史上较有影响的宫庙之一。当时共挖掘出40多尊彩绘塑像，其中一组为“巡海大臣”群像。上图彩塑群中居中的坐姿塑像高100厘米，塑像面如满月，优雅端庄。他身穿红色圆领袍服，胸前、两袖均有贴金纹饰，脚穿一双皂色靴子，与刻于明万历年间的罗懋登所著《西洋记》中有关郑和衣着装扮的描绘基本相符。郑和来自一个有世界主义色彩的家族。为了这28年的航行，郑和家族准备了10代人，而整个东方民族则准备了至少1000年。郑和塑像身旁一站立的塑像高鼻深目，可以认定是“番人”，并极有可能是翻译或者向导，而这是郑和下西洋中不可或缺的人物。

在我写完这篇访谈的时候，收到吴教授（上）的标题为“重要消息”的电子邮件：中国交通部部长张春贤于2005年1月13日举行中外记者招待会，发布从现在起到2030年的建设里程为8.5万公里的高速公路建设规划，其中有一条叫做“北京－台北高速路”。这说明将来很有可能用台湾海峡桥隧工程连接台湾的高速公路网络。这是我国政府对于台湾海峡通道问题的首次正式公开的表态。这个消息对于吴之明教授和他的海内外同行是莫大的鼓舞。摄影/关海彤

血雉是高寒山地森林及灌丛雉类，主要栖息在海拔2000—4500米林区内的针阔混交林带，白桦、红桦、山杨、山柳、冷杉和箭竹为典型栖息地内的主要树种。在非繁殖期常成群活动，以植物叶、花、果实、种子，蕨、苔藓及菌类等为主要食物，繁殖期兼食较多的小动物及昆虫等。血雉在我国有11个亚种，主要分布在西南和西北部分地区。国外分布于尼泊尔、锡金和不丹。

1878年，俄国军人普尔热瓦尔斯基在中国新疆采集到一种野马的标本，3年后这种野马被定名为“普氏野马”。普氏野马仅产于中国的新疆和内蒙古，这也是目前自然界里惟一保留下来的野马品种。据说人们最后一次在自然界里看到它们是在上个世纪80年代的新疆。现在尚存的普氏野马是当年偷运出国的后代。几年前中国政府进行了一项“野马还乡”工作，这是首批从西方国家里运回并在新疆被放生的普氏野马群。摄影/和平

孔明灯相传为诸葛亮所发明，用作军事信号灯，借此在夜里调兵遣将。时过境迁，今天放孔明灯，已是作为一种节庆活动。图中的壮观场景是：2004年的情人节晚上，在长沙世界之窗广场上，放飞了中国最大规模的七彩孔明灯。恋人们的山盟海誓都写在了孔明灯的灯罩上，一千多盏灯带着这些心愿和祝福、浪漫与唯美飘向这个城市的夜空，照亮红尘中的痴情男女的心灵。摄影/冯 钧

雪宝顶周围留存着丰富的古代冰川遗迹，周围湖泊星罗棋布，较大的海子有108个，尤为著称的是四海：即像明镜般的东南圆海，势如城郭的西南方海，形似弯月的西北半圆海，宛如金字塔倒映的东北三角海。图为褡裢海。

威斯敏斯特大教堂里非常出名的景点之一就是这个“诗人角”。位于大教堂南翼的“诗人角”，起初并不是专门设计来安葬英国的诗人、剧作家的。英国诗歌之父乔叟最初是作为威斯敏斯特宫的职员被葬在这里。16世纪英国文学的繁荣昌盛为诗人们带来了前所未有的地位，这里重新为乔叟建造了一座华丽的墓碑。随着1599年英国诗人斯宾赛被安葬在乔叟旁边，这里才开始了安葬诗人的传统，并延续了数百年。供图/威斯敏斯特大教堂

图为“巡海大臣”塑像群出土时的情景。

与普通铁轨相比，欧洲隧道内铺设的铁轨有三点不同：使用特殊合金、采用无缝焊接技术、轨道两侧塞入很多橡胶。热胀冷缩是很多物质的特性，欧洲隧道使用的特殊合金却是热缩冷胀，打破自然规律，进一步提高了隧道列车的安全性；铁轨旁的橡胶相当于给轨道穿上了柔软的靴子，起到减震的作用，以确保列车平稳运行。摄影/Philippe Caron/c

血雉分布图

在全国所有的三国遗迹中，成都武侯祠最负盛名。因为它是诸葛亮精神的传承之地，每年祠内都会举行祭祀活动。2004年的大年初一，在“游喜神方”活动中，参与者众。图中手摇羽扇，头戴纶巾的“诸葛亮”们是否能体会到诸葛亮“淡泊明志、宁静致远”的精神境界了。诸葛亮精神的传播已不论年龄，超越国界。摄影/朱林

雪宝顶东北坡为70度以上的悬崖绝壁，西南坡终年积雪，山腰沟壑纵横，通向顶峰之路又必经怪石峥嵘、险景丛生的滚石区和“狼牙区”，攀登难度较大，对登山探险者具有很强的吸引力。摄影/高屯子

《郑和海图》③ 原图为一字展开之手卷式，使用中国传统的山水画法，按航行之先后顺序，由右至左画成平行、不计方向的图像，沿途绘有山脉、岛屿、大陆等地形及军营、庙宇、桥梁、宝塔等建筑。该图以南京城至长江口为始，沿中国大陆海岸，经江苏、浙江、福建、广东而达越南，对沿海地形地物、海防驻地防务等，皆详尽备载，是此图中最精细的部分。

图中所示的三条金门与厦门间大桥的线路均由蔡爱智教授提出：线路A从小金门到厦门的前埔，两地相距只有5公里，简称“金厦和平大桥”；线路B从金门的北角通过角屿、小嶝，直通大嶝, 简称为“金嶝大桥”；线路C是从金门的五沙角到厦门翔安区的欧，虽比第一条线路稍远，但两岸全是浅滩，不需要全部建成高架桥，从投资、难度等方面考虑这个方案都是最好的。

血雉一年有4个月繁殖期，这期间它们总是成对出现，形影不离。

博望坡之战，罗贯中移花接木地将刘备的功劳苦劳都给了“三顾而出”的诸葛亮。接着又无中生有地创造了火烧新野一战。历史事实是诸葛亮出山后便遭遇了长坂坡之败，曹操在当阳杀得刘备狼狈逃遁：张飞在长板桥前横刀立马，赵子龙军中单骑救主，刘备和诸葛亮数十骑人马斜趋汉津口，与刘琦相会于江夏。而后诸葛亮出使柴桑，说服孙权，促成了赤壁之战的爆发。地图将《三国演义》里的地理及事件和历史地理及历史事件，融为一图。

背对着一个重建于17世纪的耶稣受难像，教堂的牧师在这里进行演讲布道。摄影/Julio Donoso/C

④

一旦发觉了可疑的动静，雄血雉总是奋不顾身地冲到前面，以这种姿势吓走敌人。

甘肃的山丹军马场地处祁连、胭脂两山间，自古以来就是一个培育良骥骏马的天然牧场，有重要的战略位置。摄影/陈淮

在千米的高空中，俯瞰今天的赤壁古战场，自然地貌的赤壁不是中国诗人们精神构造中的“赤壁”。也不是《三国演义》里描写的波澜壮阔的“赤壁”。空间与时间的变迁，人与自然景物的互动和交融，赋予了赤壁多重的意蕴和美。摄影/颂春

逝者之言，生者难及。大教堂的风琴独奏让人思绪万千。你可以在这里触摸英国历史的脉搏，感受时代的发展。摄影/Julio Donoso/C

⑤ 用今天的海图来对照，这种使用中国传统山水画法并加配针路和过洋牵星图的绘图方式，还是相当准确的。针路为指南针测得的航线；牵星术是通过测量方位星的高低位置来计算船舶与陆地的距离和方向，从而确定船舶的位置和航向。以这种方式绘图，为先前航海图中所无。也正是因为这部分资料，使此图显得愈加珍贵。

鼓浪屿位于厦门岛西南面，面积仅1.77平方公里，与厦门岛只隔一条宽600米的鹭江。鼓浪屿是一个曾受一百多年殖民统治的岛屿，这一点可以在许多有着浓烈的欧陆风格的建筑上窥出痕迹。洁净漂亮的鼓浪屿虽然常住居民只有2万人，钢琴拥有率却居全国之首，有许多家庭是钢琴世家。图为从鼓浪屿上的日光岩俯瞰晨曦中的厦门岛，远处是著名的海沧大桥。

对于血雉来说，沙浴是一天当中最惬意的时光，沙浴既能清除身上的寄生虫，又是一种很好的社交方式。

骑马狩猎历来是中外帝王的爱好。这幅清代宫廷画是当时几位中外名画家共同合作的一个作品，反映了250年前，清朝第四代皇帝乾隆率众臣大队人马在河北围场县狩猎的一个颇为壮观的场面。画的上方是大臣于敏的题词。供图/张岩

荆州古城墙依着地势的高低起伏，把全城围成一个椭圆。城墙外，已是一座环城公园。城墙之上，古时可以跑马，现在可以骑车。图中这两个游客在休闲观光的时候，是否知道，这里曾风起云涌过多少金戈铁马的三国故事！摄影/安哥

摩崖石刻“赤壁”二字，传说是周瑜战后庆功所写。但是字体为楷书，有唐代书家的风姿，而三国时代多流行隶书，所以，都是后人的附会之辞。据《湖北通志》记载，这两个字在宋代时就已经镌刻在峭壁之上了，已历经千年风雨剥蚀和江涛的冲刷。摄影/颂春

⑥

藏在桦树根部的血雉巢里是5个没有被孵出的卵，在我们的考察范围里，血雉繁殖的成功率只有30%。由于人类对血雉栖息地林木进行砍伐，并且经常拣蛋毁巢和猎杀血雉，所以血雉的生存面临着威胁。

赛马业在香港已经非常成熟并成为了一个重要的公益力量，它每年可以向当地政府贡献整个税收的9％。这是去年底在香港进行的一场国际赛马。胜利的冠军绕场来庆祝他和马的胜利。现代赛马博彩法是根据法国人奥勒分配法制定的，从全部押注总额中扣除少数的税金及赛马费用，余额按总投注额的比例分给赢家。摄影/吉国强

荆州辖区分布及州治迁移图

⑦ 从越南南下南海而达泰国，至印尼爪哇、新加坡、马六甲、斯里兰卡、印度而达波斯湾地区诸国，这一段针路详细，有许多航线是新开发出来的。图中所载航向、航程、停泊港口、暗礁、浅滩的分布等也相当详尽。

刚出生的小血雉是十分羸弱的，雌雉干脆把它背起走。

北京一家马业俱乐部里的一些成员在模仿美国西部牛仔们骑马的姿态和神情。在马圈里，很多人都会说骑马能带给人一种贵族般的豪气。有人说人类当初发明裤子就是为了骑马方便。

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小血雉在母亲的庇护下向竹林走去。

这条木船能载30多人，摆渡过江一人只收5角钱。在一千七百多年前，诸葛亮由荆州溯流西上，入蜀援助刘备时，屯兵于此。后来姜维北伐中原兵败退守剑门关，也是从这里渡江而过。这里便是“桔柏古渡”，在嘉陵江和白水江两江的会合之处, 曾连接川、陕的古道，在昭化古城的北门外。在二十世纪初期，这里商船往来穿梭，入夜江灯百盏,繁荣如小镇。在川陕公路和宝成铁路建成后，古渡口便冷落得船影孑然。摄影/魏芳

⑨ 由波斯湾抵阿拉伯半岛，再南下至非洲东岸，最远达木骨都束，即今索马里首都摩加迪沙。此部分虽有些只见航线而未标针路资料，但有多条新航线亦弥足珍贵。比如由印度西岸横越印度洋直达阿拉伯半岛，已有数条不同的航线纪录出现。亦可证此图当为郑和出使时所记录、使用之航海图。

赤壁之战，使三国鼎立的局面初现雏形。然而对于赤壁之战，自南北朝以来就有不同的说法，直到今天，似乎还可听到那些喧嚣了千年的争执仍然此起彼伏。这些争议，除了地点之外，就是关于战争的规模。曹操军队在赤壁遭遇了周瑜指挥，黄盖执行的熊熊大火。史有其事，这也是文艺创作取材不尽的宝藏。由鲁迅美术学院历时5年，集体创作的赤壁全景画，画面2295米的泱泱宏伟巨制是全国之最,也开世界全景画史之先河。以视觉语言再现和重构了赤壁的烽烟与战火。

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三峡蓄水之前，白帝城永安宫进行拆迁。刘备与诸葛亮的彩塑雕像一如《三国演义》中的描写那样凝重与悲戚。其实鱼水君臣这众多溢美之词描绘成表象背后，或许还有着“长使英雄泪满襟”的隐情。历史上的刘备和诸葛亮也并非如罗贯中所写的那样，锦瑟合鸣得没有一点不和谐音。摄影/周辉

三峰寺塔 位于福建长乐市南山之巅，建于1117年，郑和下西洋停泊长乐时曾加以修葺。塔高27.4米，塔内有石梯，可以登临塔顶。郑和七次下西洋，每次舟师集结在长乐太平港，修造船舶，筹划补给，祭神求安，少则数月，多则半年以上，在长乐留下大量文物遗迹和传说。该塔曾是郑和船队出入太平港的航标。摄影/胡国庆

明朝人眼中的麒麟 1415年底，第四次远航船队为永乐帝带回麻林国所献的“麒麟”时，朝野震动。礼部尚书吕震奏请在麻林国使者到京那天，文武百官上表祝贺。永乐十三年(1415年)十一月十九日, 永乐皇帝亲往奉天门，以最隆重的天朝礼节，迎接瑞兽麒麟。当时旌旗蔽天，钟鼓齐鸣，文武百官盛服列队。这种显赫一时的“麒麟外交”促使各国相继贡献瑞兽以取好中国。图为明朝画家沈度所绘《瑞应麒麟颂图》。

现实中的长颈鹿 麻林国进贡的只不过是非洲东海岸黄赤色原野上随处可见的长颈鹿。这种普通的长脖子动物渡海之后竟变成神兽，一是因为它在索马里语中的发音(giri)暗合中国一直传说但谁也没有见过的瑞兽麒麟；二则因为它来自如此遥远的国家，最能证明“至盛之治”的大明朝已成为“圣德广大，无有远迩”的世界帝国。摄影/joe mcdonald

中国地理地势的大格局，是北高南低，西高东低。这种海拔高度差造成下坡容易上坡难，顺水容易逆水难的特点，让双向运输能力严重不对称。益州处于四川盆地，从地理上不利于蜀军北越秦岭图略魏国。因为，四川盆地的海拔高度不到五百米。而秦岭的海拔高度在一千至一千五百米。所以有学者认为，诸葛亮五度北伐无功而返原因之一，因为他忽略了秦岭海拔高度对于战争胜负的影响。摄影/于小天

印度半岛西南的中国渔网 因盛产胡椒、檀香木等奇珍异宝，印度半岛西南岸曾是各国商人眼中利益涌现的“黄金海岸”。沿岸的小葛兰国（今奎隆）、柯枝国（今科钦）、古里国（今卡利卡特）等封邑因地利之便，一时成为交通繁荣的国际通商口岸。当年郑和船队曾数次到达小葛兰国、柯枝国、古里国，他代表明朝政府赐予当地土王诰命、银印及冠服等物品，并立石碑为记。如今科钦一带使用的渔网和我国江南的渔网相仿，相传是郑和下西洋时传去的，并一直使用到今天。摄影/范春歌

古里港口 古里是“西洋诸番之会”。郑和七下西洋，每一次都访问古里，并于1433年在古里病逝。古里在历史上是个自由港。这个万邦际会之地可能才是辛巴达后代的真正故乡。临终之际的郑和，或许不会感到客死异邦的凄凉。郑和在古里逝世整整65年后，1498年春末夏初的一天，一支葡萄牙舰队首次停靠在“商人麇集”的古里码头，他们称之为卡利卡特。摄影/茹遂初

褒斜道横跨秦岭山脉，是中国古人为了征服秦岭天险，沟通关中平原与汉中、四川盆地往来而沿着河谷走向，依山傍水、凿石架木开出的一条山间古栈道。褒斜道是诸葛亮北伐的战略要道。为解决粮食运输问题，他不仅维修了栈道，而且用木牛流马把粮食和作战物资，通过褒斜道不断北运，供应前线备用。第五次北伐时，他亲率大军就是走的此道，出斜谷关，攻占了五丈原。病逝后，他的遗体从这条栈道运回定军山安葬。 摄影/税晓杰

“六出祁山”地理描写错误归因形象图。图中左实框为祈山实际地点，右虚框是罗贯中所描写的祈山地点）。《三国演义》中“六出祁山”地理描写错误形成的原因，有学者认为，两种可能性：其一，罗贯中不了解当地地理位置。两地实际相距很远，他误以为很近。其二，历史和地理要求严谨，文学艺术要求创造，罗贯中遵循的是后者。他知道历史上诸葛亮有几次出兵地点与祁山相距甚远，但为照顾“六出祁山”的情节框架，仍然将历次北伐的主战场都勉强地安置在祁山，当为“明知故犯”。绘图/秦颖

“木牛流马”在历史上实有其物，也确实为诸葛亮所创造。因为没有传世的实物，以至众说纷坛：自动机械车、独轮车、四轮车等等。解密的冲动、“复活文物” 的尝试，一直就不曾间断过。1985年，新疆的王湔，试制出了进退自如的“木牛流马”步行机的模型机。不过同《三国演义》里描写的有所差异。2003年，河北的梁国君完全忠实于《三国演义》里所描写的制造尺寸和方法，利用“不断变换支点的省力杠杆”原理，制作出来的“木牛流马”，可以日行几十里，上山下岭，各尽其便。还可以负重100公斤。图中梁国君制作的“流马”是不是诸葛亮制作的“流马”，仍然是个谜。他说，只要把“马头”按下去再扬起来，“流马”就会往前走。摄影/苑立伟

诸葛亮生平行踪路线路图

与《三国演义》有关的古迹遗迹，多达几百处，遍布于全国20多个省、市、自治区。综观这些遗迹，可以分为四类：第一类，少量由三国时期遗存至今的古迹。第二类，虽然源于三国历史，或与史实大致相符，却多少渗入了《三国演义》和民间三国传说的内容。第三类，虽有一点三国历史的由头，却由于《三国演义》和民间传说的影响，和历史大庭相径，甚至面目全非。第四类，出于对历史的附会，或者纯系《三国演义》和民间传说的产物。由此可见，留存至今的“三国遗迹”，大部分并非真正的“三国时期的遗迹”。而是在漫长的历史过程中逐步形成的“与三国有关的名胜古迹”。尽管它们不能与三国历史画等号，但却寄托了历代民众对三国史事和三国人物的追慕和缅怀，表现了人们的爱憎、理想和愿望；它们的形成演变本身，也已成为历史，是我们民族的心灵变迁史。三国遗迹不仅仅是名胜古迹，它是民众世世代代累积下来的心理结晶的产物。直到今天，三国遗迹仍然富有活力，仍然影响着我们的现实生活，流淌于我们的血脉之中。今天的三国遗迹文化之旅，不仅是三国文化的一种载体，也是在延续和发展着三国文化。