正太铁路
穿越太行之腹的百年大道

文章出自：中国国家地理 2015年第04期 作者： 鲁顺民 

标签： 交通地理   历史地理   

正太铁路是山西第一条出省铁路。从1907年通车至今，这条横穿太行腹地、沟通晋冀大地的交通动脉，已有近110年历史。东西跨太行的路有八陉，铁道选择了井陉，原因何在？铁路的开通，对古城太原产生了什么影响？它又是如何催生了新城石家庄？240余公里的铁轨之上，隐藏着哪些值得回味的轶事？

正太铁路于1904年5月开始施工，历时3年修成投入运营。之后，国民政府、侵华日军和中华人民共和国时期又数度重修、扩建。所以，今天要觅得百年前老正太铁路的影子，更多只能依托照片和旧资料的记录了。2014年4月，恰逢正太铁路开工110周年之际，石家庄文献收藏家王律从天津拍卖会上重金购得一本百年前法国人拍摄的《正太铁路》影集，收录了80幅清代正太铁路沿途照片。这些影像的重新出世，把百余年前石家庄、太原、娘子关、阳泉、井陉等地的风情生动地呈现在今人面前。摄影／仁敦

穿山越河243公里，正太线选路十分精妙
今天的许多研究者谈到正太铁路工程时，称法国人修建正太铁路时偷工减料。其实，情况并不是这么简单。从老照片和史料看，法国人修建这条铁路，虽然说不上精益求精，但至少还是非常用心的。尤其是，正太铁路的线路选择与设计，十分考究。以当时的技术条件，在高低起伏的群山与河谷中施工，3年完成全线通车，还是十分让人叹服的。在施工最难的中段山区，地势陡险，桥隧相连，拱桥桥墩均就地取材。当时开辟的线路，为后来正太铁路重修复线奠定了基础。上图为火车在正太线上行驶。

作为一个山西人，只要提起正太铁路，我内心就会涌起一股不由自主的激动——这条铁路是山西历史上的第一条现代化铁路，从1907年建成通车，历晚清、民国，直到今天，已经走过了近110年岁月。一个多世纪以来，它有充裕的时间和足够的耐心，嵌入到民众的日常生活。比方说，太原火车站西侧的“正太街”，后来改称“五一东街”，好多老太原人都不习惯：听人问五一东街，费半天劲也说不清在哪儿，但一说到“正太街”，立马就明白过来了。这条老街的名字，以近乎顽固的方式积淀在太原人，乃至许多山西人的记忆中。

老正太铁路上，不光是石家庄、太原等大站，就连娘子关、白羊墅、北营那样的小站，都会勾起许多人关于青春的缅想。

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责任编辑 / 马子雷  图片编辑 / 孙毅博 

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