滇越铁路记

中国自从19世纪开始兴建铁路以来，到1910年以前，铁路主要是集中在东部地区。1910年的滇越铁路是中国西部地区修建的第一条铁路。在当时，除了昆明的少数当事人之外，这条铁路的沿线，人们可以说对铁路闻所未闻。完全可以想象，90多年前，当火车这尖叫着的黑色怪物隆隆穿过云南高原的原始林莽、深谷，在急流之上凌空而过之际，那些毫无心理准备的人们，那些老虎、豹子、熊和狼群会是一种什么样的表情。人们发现，铁路不仅从他们亘古静止的大地上铁一般无情地穿过，并且将永远改变他们对时间和速度的认识，改变他们的生活方式。

已故的云南名士龚自知先生说 ：“货物由昆明装上火车， 六七天就到香港，九天就到上海。运输量不受限制，而且到的是国际国内的头等口岸。”云南大锡在国际上一跃而居第五位。1913年，云南选送去欧美的留学生，就完全取道滇越铁路出国。1910年7月，中国第一个水电站──石龙坝水电站在昆明开工，发电机就是由滇越铁路运进的。1915年12月，蔡锷将军沿滇越铁路北上，与云南军都督唐继尧发动了震撼全国的护国运动。抗日战争期间， 滇越铁路成为中国大后方主要的与国外联系的陆上运输线；大批著名的知识分子沿滇越铁路抵达昆明，西南联大的建立，使昆明成为40年代中国的主要文化中心之一。