历史愧对宁波
千年大港荒废了五百年

文章出自：中国国家地理 2012年第02期 作者： 王列辉 赵菲 

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唐宋元三朝，宁波是桅樯林立、客商云集的沿海商埠；新航路开辟前夕，它是欧洲人魂牵梦绕的商贸口岸。直到明清实行海禁，这座“海道辐辏”的枢纽港与大航海时代遗憾地擦肩而过。港口的命运起伏跌宕，历史的选择阴差阳错：宁波港的长期荒废，成就了近代上海的繁荣。今日宁波—舟山港的崛起，似乎意味着要上演一出中国港口的“双雄会”。

镇海港夜色
夜幕早已降临，但灯火通明的码头依旧处于繁忙状态；月光照耀下，堆积成山的煤炭正在等待出海的轮船。位于甬江口的镇海，是古代的海防要地，对宁波港起着拱卫作用。1884年中法战争和1895年甲午中日战争期间，镇海通过货物转运功能，奠定了其作为宁波外港的地位。如今的镇海港区是宁波港的重要组成部分，是运输煤炭、液体化工产品、国际集装箱等为主的综合性港区，港口年吞吐能力超过1200万吨，拥有我国最大的5万吨级液体化工专用泊位。摄影/胡卫国

这是一幅人工手绘的古代宁波城市地图，现藏于美国国会图书馆。《宁郡地舆图》以平面与立面相结合的鸟瞰式形象画法，描绘了宁波府城内的街道建筑布局。城内的大街小巷、河渠、桥梁、官署、仓储、书院、寺庙、宗祠、楼牌、寺塔等均在图上详细呈现。图右侧描绘甬江码头、浮桥和江岸与城墙间的建筑，以及大小各异的船只，大船为海船，小船为内河渔舟。图中，北门外城墙与江岸之间的建筑物还不多，“宁”字也没有因避讳道光皇帝（名旻宁）而改写。古地图专家李孝聪据此推断：此图可能绘制于中英《南京条约》规定宁波对外开埠前的1796至1820年。供图/周时奋

欧洲人地图上，先有宁波再有浙江

明洪武十四年（公元1381年），一位叫单仲友的明州读书人向朱元璋提出建议：“明州与国号相同，此为大不尊，希望皇上修改地名，以示国号神圣。”朱元璋认为有理，就将明州改为“宁波”，取“海定波宁”之意。新航路开辟后，在西方人眼中，宁波是远东地区最优越的通商口岸；但明朝统治者却认为，这个滨海港口是充满不安定因素的是非之地。

1541年冬，几艘葡制帆船组成的船队在中国南海洋面缓缓前进。这一年，是明嘉靖皇帝在位的第20个年头。阳光洒在水面上，海雾渐渐散去，瞭望台上的水手兴奋地看着前方，并向全船人员大声呼喊，他们期待已久的陆地和港口出现在了前方——这个地方就是中国澳门。

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责任编辑 / 马子雷  图片编辑 / 孙毅博 

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