嘉阳小火车：活着的工业博物馆

嘉阳小火车目前行驶的芭石铁路全程19.8公里。共设有九个站点方便群众乘坐，起始站是石溪镇，终点站是黄村井。自上个世纪50年代开通小火车之后，不仅仅运煤工具，也是工人及沿线居民进出大山唯一的交通工具。人们的生活早已和它融为一体，赶集、嫁丧嫁娶、走亲访友??都有着小火车的铬印。如今，小火车仍然每天穿梭于嘉阳矿区的崇山峻岭之中，当沿途间布满迷离的水蒸汽的时候，便是小火车奋力行驶的情形。摄影/王家福

今天的终点站黄村井站在当年却是起点站。黄村井煤矿始建于1938年，设备是抗战时期由河面焦作中福煤矿经湖南湘潭煤矿拆运而来，后与英国合资，成立嘉阳煤矿公司。来自各地的工程技术人员和采煤工人在这里奋斗半个世纪。墙上斑驳的标语和头像，是一个时代的记忆（上 摄影/刘乾坤）。今天所说的芭蕉沟是嘉阳煤矿的老矿区，是因为煤而诞生的工人村，矿井在上世纪80年代末陆续关闭后，昔日热闹的芭蕉沟如今只剩下林立的老式楼房和苏式建筑（右上）。右图是小火车刚从蜜蜂岩车站驶出，人们依然在铁轨边安详地打麻将，小火车就像是他们生活中的朋友。在这个车站里可以看到詹天佑当年发明的掉头方法—人字掉头方式。由石溪开往黄村井和黄村井返回石溪的列车都要在这里掉头。列车头在前的是前往黄村井的，如果煤斗在前刚是由黄村井返回的。