大飞机与航母
大国之躯

目前能生产大飞机的国家和地区有美国、俄罗斯和欧洲。大飞机是指150座以上的客机和载重100吨以上的军用和民用运输机。图为从一架波音飞机的机翼下拍摄到的另一架正在起飞的飞机。
摄影/Frank.Bodenimueller

专家评语
洪源
中国社会科学院美国研究所
军控与防扩散中心秘书长、战略分析专家
很难想象在未来20年内，以房地产这种低技术含量的低端资本来带动国民经济的发展，以及用7亿条裤子、衬衫去换取1架200座的大飞机，是一个稳步走向崛起中的大国所为。大飞机项目是一个不折不扣的国家级奢侈项目，任何一个走向崛起的大国都很难抵挡它的诱惑。目前中国在大飞机方面拥有门类齐全的航空工业，全球第二的单一市场和全球最高的大飞机市场增长率，这些优势使中国必须要做出这个东西，哪怕是用二百年的时间！

中国大飞机的长征

1980年9月26日清晨，上海北郊的大场机场。在万余双眼睛的注视中，一架翼展达38米，尾部高达11米，线条流畅的飞机在朝霞中被推出机库，这架飞机称为运10，它轻盈地滑跑、加速，冲天而起。那天，机场播放的是贝多芬的《英雄交响曲》，人群中还有刚下手术台、身上仍挂着输液吊瓶的工程师，执意要看着他参与并付出了10年心血的这次试飞。

运10是我国第一架国产喷气式干线客机，起飞重量110吨，最多可载客189人，最大航程8300公里，最大时速974公里，是迄今为止我国起飞重量最大、飞得最远，运输类飞机中速度最快、飞得最高的飞机。中国由此成为继美、苏、英、法之后第五个能制造100吨级飞机的国家。然而，由于决策、体制和市场方面的原因，运10只制造了两架原型机便不了了之。