崇明岛
一个不断生长的沙岛

炎夏，崇明岛的四周，灰蒙蒙一片。在苍茫浩渺的长江对岸，东有启东、北为海门、西有常熟、太仓，南有上海嘉定、宝山。一衣带水，一切皆在烟岚之间；站在滩涂边，隐约可看到巨轮、起重机、长江大桥。岛这边的人，不难想象对岸热闹的现代化进程，而转头回望，岛内显得很安静，滩涂边，陪伴岛民的还是芦苇、农田以及蹁跹飞过的鸟。

公元620年到2009年，崇明岛是一座孤岛，船是岛民唯一与外界联系的工具。直到上世纪50年代，出岛仍是一件大事。岛民用的多是木帆船。出门先看天气，再装上自家种植的白菜、瓜果，捎上孩子见见世面。当人困舟乏地到达吴淞码头，孩子可能都饿晕过去了。后来，岛上逐渐有了小轮船、双体客轮、气垫船，旅行时间也从四五个小时，缩短到半个多小时。如今，随着2009年10月31日长江隧桥开通，崇明岛的命运又有了一次改变契机。