支线航空：架起高山峡谷间的通途

从川滇藏“大香格里拉”区域的资源优化配置和快速启动入手，不难看出，该区域可持续发展的战略定位是生态经济和旅游产业。目前，这一观点已经得到国家的重视和三省区政府的共识。有消息透露，川滇藏将投资800亿元人民币巨资共建“大香格里拉”旅游圈，其中公路交通建设将是投资重点。就在前不久，投资37亿元人民币的川藏公路整治工程已经启动，这是继上世纪90年代国家投资20亿元人民币于川藏公路整改后的又一次大整治。尽管如此，川藏公路沿线的众多地质灾害体在冬季、雨季期间阻碍交通的恶症仍然难以根除。

以旅游为目的从陆路进入“大香格里拉”，似乎比较遥远和艰辛，就连起码的安全性也让多数人望而生畏。道路不能畅通，路途漫长而不能深入，那种爬天梯式的上行和下降，是目前少数自驾车者和背包族们才能享有的专利，这是制约大众能享受“大香格里拉”之旅的关键所在，也是决定川滇藏“大香格里拉”旅游圈能否快速形成的一个瓶颈因素。