中国火车头分布
大地上流动的机车画面

文章出自：中国国家地理 2012年第11期 作者： 赵妮娜 

标签： 交通地理   铁路   

中国有着世界上类型最为多样的自然区域，火车在大地上奔驰时，复杂的地貌类型制约着它行走的线路，也决定了所采用的火车头类型。火车头也就是机车，是火车的形象代表，也是火车的动力之源。本文作者运用大量的数据，结合历史、地理、经济等因素为您勾勒出一幅中国机车的分布图。

皖赣线自安徽省芜湖起，经江西省景德镇到达贵溪市，全长570公里。它沟通了安徽、江西两省的纵深腹地，是中国一条重要的铁路线路。目前皖赣线没有进行电气化改造，以东风型内燃机车为主。4月里，盛放的油菜花与老“东风们”一路伴行，构成了一幅诗情画意的画面。

高铁让人惊艳时，传统的火车仍温情地在我们眼前来去。一张火车头牵引着列车如蛇般在山间穿行的照片吸引了我，火车的速度和力量感与自然的温和构成了一幅生动的画面。当我们看到火车的时候，视觉的中心常常落在了火车头上。它代言着火车那直接又雄壮的感觉，当它出现时直接地吸引着我们的注意力。

火车头按动能分为内燃机车和电力机车。概括起来，从前内燃是东风系列，电力是韶山系列。现在和谐型一统天下，新型的火车头一律称为和谐型，然后再分电力和内燃。而从总体来说，电力要比内燃先进，且是未来的发展趋势。

>>> 阅读更多内容，请使用中国国家地理畅读·微信小程序 <<<

责任编辑 / 康静  图片编辑 / 孙毅博 

凡中国国家地理网刊登内容，未经授权许可，任何媒体和个人不得转载、链接、转贴或以其它方式使用。
已经本网书面授权的，在使用时必须注明来源。违反上述声明的，本网将追究其相关法律责任。