雅西高速
谁持彩练当空舞

雅西高速以高架桥和隧道两种形态穿越了大小相岭的群山，在大相岭的茂密丛林中有数万亩珙桐，在一处高地上，摄影师拍到了成片珙桐花与雅西高速路并存的画面。2012年，此地曾获得四川最美花卉观景地金奖。
摄影／陶雄辉

从古道到成昆铁路，千百年的艰险之路

抗战时期，著名学者曾昭抡曾在西南工作考察，他以化学家的眼光看待这里丰富的自然形态和人文风情。在《大凉山彝区考察记》中，他详细记录了从西昌到成都的交通历程——沿途经过12个马站，一个马站相当于一天的路程，一般在汉源休整一天，所以走完全程需要13天。当时匪患严重，越西周边下午5点以后便不能通过，白天也需要结伴而行。到达汉源后，翻越大相岭到荥经、雅安，沿途繁荣，一般的马站有餐饮店百余家，中等的有500余家，越西、汉源等大站甚至多达1000余家，可能现在的商业兴盛局面也不过如此

从雅安出发到荥经，现仍留存着一条古老的茶马古道，全程走下来差不多是一天的行程。今天这条“活着”的古道仍然被当地百姓使用，是不可多得的历史遗存。
摄影／刘乾坤

今天，不少地方还有与古道相关的题刻，如荥经县东汉初年所刻“何君尊楗阁摩崖石刻”，越西县南中所镇仍留有摩崖“灵关”二字，都是珍贵的遗存。在小相岭山中，古道几乎已被草木掩盖，而巨大的路石仍可使我们想象出当年商贾马帮的喧嚣，白色的羊群悠然经过，古老的石板上马蹄印连缀出一串晶亮的水洼。同行的中科院成都山地所郑远昌研究员告诉我，缓坡上层层后退的痕迹乃是古冰川逐步融化的结果。小相岭在彝语中被称为“俄尔者峨”，意为神龙出没的冰雪之峰，沧海桑田的地貌美景，当年王朝的军事要道，今天已是一派幽静安然。