中国古船
讲述航海大国的故事

文章出自：中国国家地理 2007年第05期 作者： 汪亚波 周宁 

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中国有漫长的的海岸线，有发达的河湖水系。在经过秦汉和唐宋两个发展高峰之后，中国的造船技术和工艺终于在明朝达到顶峰。中国古代造船技术有多项堪称世界第一。古老的中华帝国在收获着农耕文明与游牧文明最优秀的成果同时，也曾在海洋文明中结出硕果。昔日中国人踏波蹈海一往无前的辉煌，将会激励我们再次走向海洋，走向世界。

采石之战想象图
水战之道，利在舟楫。南北朝时发明的采用多个桨轮的车船是古代效率最高的人力推进船舶。宋朝改进了车船制造工艺并将其用于水战。南宋高宣设计了十几种类型的车船，其中巨型车船长60一90米，有20个车轮桨，不过双轮和四轮是最常用的中小型作战车船。在1161年的采石之战中，南宋军民在虞允文的指挥下，以少胜多，力挫南侵金军主力。水战中，宋军的车船和海鳅船以及强弩、霹雳炮等发挥了巨大效力。采石之战的胜利让南宋转危为安，而车船也被公认为是现代轮船的始祖。 绘图/林 滕

10世纪以前，车船在中国江河湖泊中纵横驰骋

两千多年前，无论在世界的西方还是东方，都是一个充满激情和创造性的年代。在地中海的点点帆影下，当古希腊的商人和战士驾着帆船和多桨战舰在海上四处游弋、搜寻商机和敌人的时候，在东方的黄河和长江流域，“五霸”和“七雄”的舟师已将争霸的战场从广阔的陆地原野延伸到了江河湖泊。一件战国青铜鉴上“水陆攻战图”所描绘的双层甲板战船，与古希腊的多桨战舰，其基本结构和运动、作战方式几乎完全一样。

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责任编辑 / 李雪梅  图片编辑 / 马宏杰 

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