中东铁路 书写东北近代史

文章出自：中华遗产 2024年第08期 作者： 马柏童 

标签： 历史拾遗   发明与技术   

晚清一份《中俄密约》，开启了沙皇俄国借中国东北之地，修筑西伯利亚大铁路远东段“满洲线”——中东铁路的历史。一段段铁轨勾连起广阔的黑土地，一辆辆火车载来了西方文明，中东铁路上的异国风情，为东北近代史添上浓墨重彩的一笔。

中东铁路机车库
诉说昔日辉煌
1903年全线竣工的中东铁路，构成了贯穿东北地区的钢铁骨架。2018年，中东铁路被列入第一批中国工业遗产保护名录，与铁路带来的无形文化记忆一起，留在东北的黑土地上。图为位于黑龙江省海林市横道河子镇的中东铁路机车库，用来存放和维修火车机车头，始建于1903年，直到1990年仍在使用，是国内保存最完整、规模最大的机车库。
摄影／曾明华

“南来的，北往的，佳木斯，鹤岗的……”2024年的开年热播剧《南来北往》中，列车员蔡小年的这段播报，勾起了许多东北“火车迷”的回忆。剧中蔡小年工作的铁道线，是京哈铁路沈哈段（沈阳到哈尔滨），而它的前身，则是有着121年历史的中东铁路。

中东铁路于1903年全线竣工并正式通车运营，全长2489.2公里，呈丁字形，将今天的黑吉辽东北三省贯穿在一起，构成了东北地区的钢铁骨架，其线路至今仍在运行。历史悠久的中东铁路，自计划之初，就充满了传奇色彩。

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责任编辑 / 周玥  图片编辑 / 吴西羽 

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