汴河带来了什么


文章出自:中华遗产 2016年第01期 作者: 司马公公 华夏 

标签: 古代生活   

如果说《清明上河图》是中国第一画,汴河就是大宋东京城的第一河。自隋炀帝开通大运河,汴河与黄淮河相连后,汴河就犹如血脉,源源不断地为开封输送物资,为了保证运河畅通。宋廷每年都要维护汴河航道。汴河给开封载来了什么?请看大宋的汴河故事。

汴河开口
黄河与汴河相连处有许多条备用故道。因黄河淤积,汴河每年都会结冰停运。到开春的时候,朝廷会根据情况,重新选取开口处,以重连黄汴河,开始汴河新一年的通航。

纤道
宋代规定,东京城内的汴河两岸,必须各留一丈五尺宽的专用通道——纤道,以供纤夫们拉纤行走。东京城附近的汴河河浅,只有1.8米深,常常非纤不能行,政府为保证航船通行,严厉规定纤道不允许任何人侵占。
异域贩鹰客
与今日阿拉伯富少一样,玩儿鹰是东京富少们的生活乐趣之一。不过各种猎鹰一般不是宋朝特产,往往需要从西域、高丽进口,所以京城里有大量从异域而来的贩鹰客,这些贩鹰的商贩甚至在京城有自己专门的邸店——鹰店。
最喜温州橘
据《东京梦华录》记载,夜市上南方的荔枝、橄榄和橘子并不鲜见,但为了尝鲜,刚上市时这些水果价格极高。这些水果中,温州橘子是市民最爱,“吴盐胜雪,纤指破新橙”。吴越地区的雪、盐都是市民最爱。据欧阳修《归田录》记载,宋人认为橘子性热,绿豆性凉,两者放在一个筐子里储存,可以延长保鲜期,所以东京市民可以吃到新鲜的橘子。
香料
香料可能是汴河运来最多的货物,各种各样的香料是宋人生活中不可缺少的必需品。除宋初外,宋代大部分香料都是民间自由贸易,商贩们可能在货物到岸后,就立即批发、零售出卖。
汴河的常客
东南亚地区商人常常会携带珍禽来到宋朝,孔雀和仙鹤可能也是汴河上的常客。不同于猎鹰,这些珍禽大多会被进贡给皇室,但也有一些富人可能会以种种方式饲养一些供自己玩赏。
货船
汴河上有各种各样的货船,根据所携带的货物不同,货船的大小、形制可a能也不相同。图中的这种货船在汴河中属于体量较大的,这种货船不能穿过相国寺门前的石桥,所以相国寺码头是这种船的最远终点。
马匹与犀角
宋朝可能会出现“万国宝马博览会”的情形。宋朝国内产马的地区较少,但宋朝其实不十分缺马,除了可以向辽、契丹买马外,川藏地区的地方政权也会常常贩马到宋,有些贩马客也可能会走水路至东京。另外,西南地区、交趾、占城所产的犀角、象牙等奢侈品也会逆汴河而来,大量的奢侈品进口使得它们成了普通百姓可以染指的宝物。
埽岸
在水流较少的时节,宋人会用收束水势的办法保证船舶的通行。埽岸是一种常见的束水方式,人们将秫秸、石块、树枝捆扎成圆柱形,然后用竹子扎成的绳索串连起来,放置岸边用以堵口或护岸。
码头开卖日本扇
日本扇是最受东京市民欢迎的番货之一,折扇从日本过海而来,走汴河来到京城,商贩们往往就在码头开卖,很快就会被市民们抢购一空。
驯象乘船来
大象是各国“进贡”给宋朝的重要贡物,因为大受帝王们的欢迎,交趾、大理甚至东南亚一些地区都向宋朝进贡过不少的大象,随着大象一起进贡的往往还会有驯象人,据史料显示,很多驯象人是昆仑奴——黑人,不过宋人却不喜欢奴隶贸易,宋真宗就曾亲自释放过黑奴回乡。
多功能的邸店
运河两岸常常会有大规模的邸店,这种邸店集货物存放、餐饮、住宿功能为一体,商人们也常常会于邸店内进行交易,有时动辄千万。经营邸店的老板,也往往非富即贵,另外,官府的衙门提举汴河堤岸司和京城所,也会经营一些邸店,为政府带来不少的财政收入。
水硙(wèi)
水硙即水磨,一种以水力代替人力的加工工具,在北宋经济生活中扮演着重要角色,当时开封城内水道纵横,水源充足,在汴河及其他河道上,出现众多水磨坊。水磨坊有官营、私营之分。在北宋初年,官府起初设置了水磨务“掌水硙磨麦以供尚食之用”,私营的主要供应市民来加工农作物。后来,水磨还被用来加工茶叶。

责任编辑 / 陈立长  图片编辑 / 余荣培 

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