安徽的进击 “换道超车”， 能否成为中国新能源汽车产业中心？

2024年1月19日，中华人民共和国工业和信息化部（简称工信部）相关负责人在新闻发布会上宣布：2023年度，中国出口汽车的总量达到了491万辆，有史以来首次成为世界第一汽车出口大国。2023年12月31日，全国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）秘书长崔东树，在其个人公众号中写道：“2023年11月全球新能源汽车销售量达到140万辆，其中中国制造的新能源车占比达到68%，超过全球新能源车销售总量的三分之二，创下历史新高。”中国的自主品牌汽车特别是新能源汽车，在全球越做越好、越卖越贵，迫使欧美豪华品牌纷纷以降价来应对。

中国互联网思维与新能源汽车结合，产生了难以想象的化学反应。传统的汽车厂商一直很难和用户进行直接高效的沟通，它们缺少互联网数字化手段，过度依赖于传统经销商体系。而互联网造车势力崛起后，汽车厂商开始开发自己的APP和用户直连，搭建数字化后台精准判断用户的使用痛点。新车型的发布会也以用户大会的形式出现。发布会的部分节目也由车主参与策划表演，这类形式在全球都是独一无二的。

中国汽车工业的逆袭不算“弯道超车”，而是“换道超车”。新的赛道里，不再需要发动机、变速箱，而是需要电池电机电控、需要新型面板屏幕、需要芯片、需要AI、需要智能制造……这些要素安徽都有，而且都形成了产业链集群，这些优势引得国内外大量汽车品牌来到安徽建厂投产。安徽脱颖而出成为中国乃至全球新能源领域汽车工业的“模范生”。