蜀南盐道
中国井盐的“大运河”

乌江自古以来为川黔航运要道之一，乌江岸边的龚滩古镇占据地利之便，早在蜀汉时期就已是湘、黔、川、渝等地重要物资的集散中心，历史上很长时期内，川盐就是经此入黔的。曾经身为交通要冲的龚滩，古朴而繁华，曾是中国著名的风景古镇。由于彭水电站的建设，龚滩古镇已经被淹没在水下了。摄影/李贵云

罗马帝国时期，从意大利通往地中海周边的交通网络便捷了军队调集和商品流通，也成就了一个帝国的辉煌，是谓“条条大路通罗马”。但很少有人会想到，罗马大道的第一条就被称为“盐路”（Via Salaria），当时罗马军队的报酬也用“盐”（salt）发放。英文soldier（士兵）和salary（薪水）两个词汇也源于此。

在东方的文明古国——中国，辽阔的疆域有海盐、湖盐和井盐等，但在资源的分布上有一定的差异性，产盐地域相对集中，储量大，而有的地方却不产盐，产需关系使得古盐道十分繁多，从产地到消费地，盐道好似一条生命线，贯通并融入了人们的生活。它没有茶叶的芬芳，没有丝绸的华丽，所以，人们记住了茶马古道和丝绸之路，却少有盐道的铭记。盐道在默默的延伸中，以一种简单的滋味串联起不同地域的人文风情，尤其在四川和云南的井盐产区，更体现出自然和人文的多元。翻开历史地图，你会发现，川滇南方丝绸之路上的重要城镇几乎由盐产地串联，川黔之间的交通则是以“盐都”自贡为中心的行盐大道，在川黔、川滇的古盐道上也深深打上了盐的印记。在肩挑马驮的时代，虽然这些盐道和一般商道没有明显的区别，青石路、马蹄印或者崖壁上的栈道断续相连，但是连接这些盐道的盐井、盐仓、盐神庙、盐商会馆、盐镇等景观，叙述着一种不一样的盐情。