操吴戈兮披犀甲
文章出自：中华遗产 2022年第04期
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车战以乘为单位，每乘三人，偶有四人，外加车下数位步卒。车上三人分别为车左、车右和居中的御者。御者负责驾车，车左持弓、弩，车右持戈、戟。当弓箭手不能远距离有效打击对手时，两军迫近、战车交错的瞬间，车右就要挥动长戈勾杀对方。诗人屈原的《楚辞·国疡》，对车战就有很生动形象的描写：“操吴戈兮披犀甲，车错毂兮短兵接，旌蔽日兮敌若云，矢交坠兮士争先。”
有战争，必有防护用具。诗中的“披犀甲”，就是披上以犀牛皮做的甲胄来防身。
迄今可知的最早的甲胄实物，出土于商代晚期墓葬。在河南安阳殷墟侯家庄1004号大墓，发现有两处古甲腐烂后的遗迹，两处残迹最大直径都在40厘米左右，专家据此判断，可能为整片的皮甲。
整片式皮甲穿在身上，行动受限，因此到周朝时，制甲工匠——函人，就把皮革裁制成大小
不同的长方块，像“书札”般，故称“甲札”。然后在甲片上打孔，再用特制生丝带或皮绳，按部位需要，以固定或不固定的方式串联编缀。
车兵站在车上，暴露面积大，灵便性差，因此甲裙普遍都长些。车左要侧重于对臂部的保护，车右则要保证臂部的灵活性，御者的护臂较长，有的会延长至手背。
考古发现，商周时罕见青铜甲，更多的是在皮甲上镶嵌青铜甲片。这是最经济的考虑：车战中车右的武器，以戈和戟为主，二者均以勾杀脖子为主要攻击方式，为了加强保护，有的是做了护颈的盆领，有的则在皮甲的颈部再附上青铜片，给甲士上了双保险。正是战车辚辚，驷马风驰。
众所周知，西周时推行井田制。当时规定，田与田之间须有边界，以便于走人走车。大路通南北，小路通东西，大小路交错，就像井字。但是随着生产力的提高和王室、公室实力的下降，人们日渐私开荒地，致使公田税收日少。鲁宣公十五年（前594年），鲁国推出一种不分公私、按亩征税的田赋制度“初税亩”。虽说这增加了国家税收，但却是承认私有土地合法化的开端。其结果正如蓝永蔚在《春秋时期的步兵》里所言，“那些横七竖八的私田破坏了井田制的道路系统”“车战所赖以存在的主要战术特点——机动性，也就逐渐丧失殆尽了”。
战国时期，车战褪去了千年老大的光环，被步兵取代。作战形式从车上移到车下，甲胄也随之改变。王冰在《春秋时期甲胄研究》一文里，总结了其中的变化：步兵对移动性的要求，使甲裙的长度缩短；战车交错而攻的场面的减少，武器不再以戈戟为主，对颈部的保护不如原来重视，盆领的长度变短了……
时代就这样改变着甲胄。或者说，甲胄随时代而前进。但千变万化中，却也有不变的，那就是以固定编缀和活动编缀形式制作的札甲工艺，一直影响到后代，成为中国古代铠甲系统的民族特征之一，恰如绵延不断、经久犹新的中国文化。
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