田捷砚

被佛光映照的碎层云，如薄纱一样轻抚多雄拉山
形状多变、移动迅速的碎层云，如轻烟一样缭绕过海拔高达4500多米的多雄拉山。摄影师途经此地，被这美景吸引，当他停下来拍摄时，他所乘坐的直升机正好与太阳、云雾形成一道倾斜的直线，阳光在云雾表面形成衍射和漫反射，佛光因此出现，并将直升机的倒影印在了佛光里。碎层云多由消散的层云或雾抬升而成，但会随着气温升高、稳定层遭破坏而消散。摄影/田捷砚

除了姜根迪如冰川，唐古拉山脉中诸多的雪山都是长江的“储水站”，山间延展的一条条冰舌末端，潺潺水流纷纷汇聚，最终汇入长江。从某种意义上说，整个唐古拉山脉都是“长江源”。摄影/田捷砚

哪里是河流的中心线？ 河流的长度一般是以河流中心线的长度来度量的，但在实际测量中测绘者会遇到各种各样的困难。这是长江源区的楚玛尔河，在很长一段流域，这条河的水流就如同藏族姑娘头上的那一股股发辫，散布于鲜红色的河床上。不同季节中，楚玛尔河的水量差异巨大，河床中各股河水的大小、流向也都大相径庭。面对这样的河段，要确定河流真正的中心线还真不是件容易事。 摄影/田捷砚

布达拉宫雄居于大地的核心。对于西藏人，它是一个崇高的宗教象征。对其他人，它的象征力量则与形而上的领域有关：崇高、伟大、庄严以及朴素。大地所隐藏着的内在语言，被敞开在天空下，它与希腊、埃及和吴哥等地的伟大神殿处于同样的精神领域。摄影/田捷砚

在蓝天白云的相伴下，青藏铁路像一条钢铁长龙，以不可阻挡的气势，在唐古拉山脚下渺无人迹的青藏高原上延伸、延伸。褐红色的荒漠因为有了这条长龙，顿时有了生气。不久之后，隆隆而来的列车就将从它上面驶过，青藏高原将迎来怎样的明天？是繁华还是喧腾？总之，青藏高原的历史从此不一样。摄影/田捷砚

青藏铁路的修筑是克服了高原缺氧、多年冻土和脆弱的生态环境三大难题，可以说是铁路修筑史上的奇迹。但是如果从旅游的角度看，这条线路就不够理想。比如瑞士的旅游火车，是车在风景中；而青藏铁路列车常常是绕过风景而去。如果完全依赖现有的线路、以传统的思维方式开展观光旅游，恐怕难以令人满足。摄影/田捷砚

纳木错——天湖本色 纳木错海拔4716米，面积1920平方公里，被誉为世界上海拔最高的大湖。纳木错就面积而论不及青海湖，是我国第二大咸水湖。绵延于湖畔的念青唐古拉山脉使之平添了几分豪气，彰显其摩天接云的天湖本色。摄影/田捷砚

青海湖——青藏高原上的精灵 照片中浩瀚缥缈、气魄如海的湖泊是青藏高原上的青海湖。青海湖是中国集中了三个之最的湖泊：最大的内陆湖、最大的咸水湖、最美丽的湖，是大自然赐与青藏高原的一面巨大宝镜。在青海湖可以感受到草原和湖泊相互辉映的和谐之美，草原如同巨大的松脂，将青海湖这一自然造就的精灵包裹在怀中。摄影/田捷砚

雅鲁藏布江——流经城市不受污染的江 这张犹如调色板一样的画面展示的是拉萨人热爱的雅鲁藏布江。雅鲁藏布江是西藏第一大河，发源于日喀则地区的仲巴县杰马央宗冰川，由西向东流经仲巴、萨嘎等县，之后在曲水境内与拉萨河汇合，再向东流去。拉萨河对拉萨的发展有着举足轻重的影响，被誉为拉萨市的母亲河。拉萨市民十分热爱这条河，每到周末或节假日，拉萨人喜欢在拉萨河的沿岸及河谷搭上帐篷，钓鱼戏水、沐浴野炊，尽情享受。拉萨河虽然流经拉萨，但水质尚好，雅鲁藏布江也并没有因拉萨河的注入而遭受污染。游人到达拉萨，既可以在拉萨河边感受自然和悠闲之情趣，也可以沿拉萨河而下，去感受雅鲁藏布江的雄姿。摄影/田捷砚

澜沧江——国际大河的上游 这张航拍片为我们呈现的曲折的江流是川藏南北线都会经过的重要大河——澜沧江。在洁白如絮的云层之上俯瞰澜沧江，其蜿蜒的身姿尽收眼底。昂曲河与扎曲河穿过崇山峻岭，在藏东的昌都镇汇合，穿城而过，在镇南汇聚成澜沧江，一路逶迤流至西双版纳附近，与南腊河交汇，出国境后澜沧江被称为湄公河。湄公河流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南，在越南胡志明市附近注入南海，全长4900公里，是世界第六大河。作为国际河流的上游，澜沧江为行走在川藏线上的游人增添了许多自豪感。摄影/田捷砚

太阳湖——可可西里地区惟一的淡水湖 画面中紧紧偎依着连绵雪山的清澈秀美的大湖，是可可西里无人区深处的太阳湖，她是可可西里地区惟一的淡水湖。太阳湖的湖岸水草繁茂，是国家一类珍稀动物藏羚羊的产羔地。太阳湖依偎的是布喀达坂峰（又称新青峰），其海拔6860米，是青海省第一高峰，也是青海和新疆的界山。布喀达坂峰峰顶终年积雪，发育有巨大冰帽、冰川。布喀达坂峰平均雪线高度5550米，共有53条冰川。冰雪融水是太阳湖的主要补给来源。摄影/田捷砚

各拉丹冬雪山——青藏线又一景观中心 威严肃穆的各拉丹冬雪山集聚了雪峰、冰川和冰塔林之美，是唐古拉山脉的最高峰。追根溯源，各拉丹冬雪山是长江的源头，其西南侧的姜根迪如冰川被确认为沱沱河的最初源流。在青藏线上，无论青藏铁路还是青藏公路，唐古拉山脉都是必经之地。唐古拉山口的海拔为5231米，虽属于极高山，但相对高度较低，给人的感觉并不险峻。摄影/田捷砚

南迦巴瓦峰——世界第一大峡谷在它脚下 南迦巴瓦峰曾被《中国国家地理》杂志评为中国最美的十大名山第一名，虽然川藏线并不直接经过该山，但在川藏南线的色季拉山上可以眺望其藏在云中、时隐时现的身影。这张照片就是摄影师站在色季拉山上拍摄的。海拔7782米的南迦巴瓦峰相对高度可谓巨大，世界第一大峡谷围绕在它的脚下，形成极大的起伏，相对高差达6000多米。南迦巴瓦峰的植被垂直自然带类型丰富，差异明显，从谷底的热带植物、亚热带植物、到高海拔的针叶林、高山灌丛草甸，可谓是植被带的博物馆。南迦巴瓦峰附近还聚集着藏布巴东瀑布群等壮美的自然景观，令人叹为观止。这里的人文景观同样十分丰富，是门巴族、珞巴族等少数民族的聚居地，民族文化大放异彩。摄影/田捷砚

在金沙江第一弯，得荣的山峰像小岛一样嵌入云南境内； 金沙江水则如碧绿的丝带般，围绕得荣完美的锥形山体转了一个Ω形的大弯。摄影/田捷砚

金沙江干热河谷如此诠释“干热”：山体上植被稀少，呈现黄褐色，侵蚀强烈， 时有轰然作响的滑坡、塌方、泥石流发生；整个河谷炎热干旱，降雨量极少。

“山是一尊佛，佛是一座山”，已矗立了1200年的乐山大佛是世界上最大 的一尊石刻弥勒佛。（摄影/田捷砚）

雅砻江上游石渠段的航拍图。摄影/田捷砚

金沙江大峡谷 从四川白玉的叶巴滩峡谷开始，直到云南的虎跳峡，长江的上游金沙江一直多有峡谷。其中，从四川得荣境内到云南德钦奔子栏镇约100公里的地段，年降雨量约200－300毫米，跟西北干旱地区相仿，是长江流域中最为干旱的地区，号称“西南干旱中心”。因此，这里的金沙江峡谷，呈现出典型的干热河谷景象，江边的陡坡像被烈火烧灼过一般荒芜、干燥。有趣的是，在这个干旱中心外围却都是年降雨量1000—1500毫米以上的湿润地区。图为“金沙江第一弯”。在这里，金沙江是围绕得荣县的日锥峰转了个“ ”形的大弯，但观赏此景的最佳看台却在云南德钦的奔子栏。摄影/田捷砚

这是田捷砚在波密航拍的照片，照片上有山、有水、有冰川、有森林，田捷砚说，这种景象只在波密和察隅才会有。波密境内山和冰川都很多，为了拍摄方便，他们的飞机一直都在山谷里飞。这样很容易迷失方向，因为如果钻错一个沟就可能越走越远，所以，一到这里，领航员都非常紧张。虽然危险，可田捷砚也饱览了旁人难得一见的景致：一路青山绿水，冰川融水形成的众多小湖泊，像一颗颗珍珠散落在苍翠的山峦之间。可是即便使用广角镜，如果飞机在山谷的中间飞，他还是拍不到湖泊，他要求飞行员靠右侧飞，这样就把这里的地形地貌完整地表现出来了。 可是，你相信吗？这位以航拍为主的摄影师，竟然患有恐高症。平时在陆地上，他甚至都不敢站在三层楼上向下望，但是在飞机上打开舱门拍照，他却一点恐惧心都没有了。他自己也无法解释具体原因，最后他把这归结为意志的作用。他说，如果说摄影师是用情感来按动快门的，他则是用他所有的一切，甚至生命来从事航拍事业。

今年的8月20日，摄影师田捷砚终于等来了多雄拉山口云开雾散的日子，他的目标是南迦巴瓦——去年我们杂志评选的中国最美的十大名山之首。实际上，从1998年航拍南迦巴瓦开始，他一直尽量在不同的时间段、从不同的高度和角度来全方位地表现它。直升机９点准时起飞，沿着雅鲁藏布江飞越南迦巴瓦，最后到达墨脱。这条航线非常神奇，10分钟内从海拔5000余米下降到海拔500余米，可以拍到春夏秋冬的景色变换；这条航线也非常艰险，曾经有2架直升机在此折翼。每次他航拍南迦巴瓦，都带有一种对战友无比的怀念与崇敬之情。这张照片是他在老虎嘴上空远眺南迦巴瓦时拍摄的。它看似平常，其实拍摄过程异常艰难。最大的问题是相机，他带的相机受不了从极寒到酷暑的温差变化，８台相机和镜头全部结雾出水。另外，青藏高原的寒流和印度洋的暖湿气流在此交汇，出现强烈的扰动，使飞机经常处于猛烈的颠簸之中。在这种情况下，你可以想象拍摄到这张完美表现南迦巴