王铁男

三个岔达坂 通往天池梦境的险道 乌鲁木齐市达坂城区白水涧镇是白水涧古道上最重要的驿站之一。今日，很多户外探险爱好者选择从这里出发，沿河谷北行，翻越海拔3500米的“三个岔达坂”，最终抵达天山北坡的天池。这段路要穿过荒漠、戈壁、峡谷、雪峰等不同地貌景观。经历险途后，人们方能真正理解“无限风光在险峰”的内涵。

冰川的杰作 夏特古道上的神奇冰洞 清乾隆二十五年（1760年），废弃已久的夏特古道被重新凿通。最初，木扎尔特冰川地区常有驿兵因天气严寒而伤亡，政府后来专门在这里增建房屋，供专门修路的道工居住。这些住户常年驻扎于此，专门负责维护冰道。今日在这一带穿行，昔日城堡上的石头早已跟冰川混凝在一起，形成了一座壮观的冰桥，并形成了拱形门洞，让人不得不叹服大自然的鬼斧神工。可以说，这一景观正应了“木扎尔特”的本意——“冰门”、“冰口”。

酷爱登山探险的王铁男足迹遍布天山南北。2013年8月，他再次去挑战地形复杂的托木尔提峰。 发现者／王铁男 “那魂牵梦绕的克里雅山口是召唤我们付诸全部激情的目标。在美景和幻觉、梦想和眼泪交织中，我们不断点燃希望，跟随着内心的召唤，一步一步艰难地迈向它。”

以往人们往往在河流中游拾捡玉石。玉龙喀什河上游发现白玉后，不少人不顾险恶环境威胁，冒险前往。 昆仑无路玉有路 玉矿的发现，让艰险的地方有了通道 昆仑山是和田玉的发源地，我国古籍中就称昆仑山为“群玉之山”。随着和田河玉矿资源开采殆尽，采玉人开始将目光转向深山。山中路途如此艰险，但玉石的发现，还是让这里开辟了一条山路。

阿克布拉克达坂 乌孙古道的最艰险路段 从特克斯县琼库什台牧业村到拜城县黑英山乡的古道，是乌孙古道的精华部分，这里只能骑马或徒步穿行。这段曲折的路上，海拔4000米左右的阿克布拉克达坂是最难翻越的地方。为增加挑战难度，一些勇敢的探险者喜欢在寒冷季节穿越这个达坂。

一位身负重物的探险者正在艰难地穿越海拔3900米的东沟达坂。

克里阳古道的徒步路上，流经克里阳乡的克里阳河时常与栈道并行。栈道时而穿过破碎的土坡，时而进入乱石林立的崖壁。随着上游河道越来越狭窄，栈道的坡度也越来越陡，有几公里路段几乎是在垂直的崖壁上开凿的。

木扎尔特冰川 夏特古道上最冷艳的画卷 众多天山古道中，夏特古道是危险系数最高的徒步探险线路，这条贯穿天山南北古隘道美丽而冷酷——“美丽”来自鲜花盛开的夏特河谷，“冷酷”则缘于漫长的木扎尔特冰川。这冰川绘制的冷艳画卷，是探险者向往的天堂。木扎尔特冰川大约形成于数万年前的第四纪，是夏特古道上最难穿越的地带。冰谷之中，神秘的古道穿越高山垭口、激流、谷地、古堡，伴着满山遍野的花香和红色的沙棘丛，静静地等待着挑战者的到来。

左右开弓 两条穿过白水涧的徒步线路 盛于唐代的白水涧古道从交河故城出发，沿乌鲁木齐附近断裂向西北方延伸，一直通往唐乌拉泊古城（今乌鲁木齐市西南郊）。据唐代文献记载，这里是“足水草，通车马”的驿路。关于古道的线路，有人认为就是今312国道乌（鲁木齐）吐（鲁番）段；户外探险者则提出了另一种说法：古道穿过今吐鲁番市大河沿镇后，进入博格达山的峡谷之中，向北翻过天山的5个达坂，最终到达乌拉泊古城。

丰水期的克里阳河 河水翻滚时， 像雷声一样轰鸣 为了尽快到达克里阳达坂脚下，王铁男的探险队必须在最短时间跨过克里阳河，因为下午河水就要暴涨。随着黄昏到来，原本清澈的克里阳河变得浑浊起来，滔滔河水震耳欲聋，这是山洪即将暴发的迹象。匆忙中，他和老队员决定率先趟过河水。随后，驮工用毛驴护送女队员涉水穿越。由于涛声太大，队员之间互相喊话都无法听见。

桑株河上游 蜿蜒曲折的小道 爬上了峭壁 当烈日洒向贫瘠的昆仑大地，干燥的桑株河谷中几乎没有一丝微风，空气似乎都凝固了。随之，队员们的激动和兴奋消失了，取而代之的是沉闷的脚步声。上游河谷越来越窄，河水沿着峭壁顺势而下，离河道几十米高的峭壁上一条蜿蜒曲折的小道依稀可辨。在桑株古道上行进时，他们一会儿踏上栈道，一会儿进入谷底，消耗了大量体力。

山河夹缝中的栈道 见证了古道的几度兴废 历史上的夏特古道曾发 挥着极其重要的作用，是沟通伊犁河谷与南疆的最便捷通道，它最兴旺的两个时期是隋唐和清代。清政府曾在古道北段设“沙图阿满军台”，“夏特”一词 即从“沙图”转化而来。蒙古语中，“沙图”意为梯道，“阿满”意为门，合起来的意思就是“梯门”。一路上那些多次重修的古栈道，见证了夏特古道的几度繁荣和沉寂。

翻过“三个岔达坂”后，北坡的茂密植被和一池碧水，彻底将天山南麓的炎热抛在脑后。

喀拉喀什河上游 翻越一段坡度超过70度的崖壁 喀拉喀什河是和田河的两大源流之一，它发源于喀喇昆仑山，穿过昆仑山的峡谷后，在下游与玉龙喀什河一起汇入和田河，最终流入塔克拉玛干沙漠。去一个叫“蒙古包”的地方时，喀拉喀什河水阻断了去路，探险队的队员不得不踏上栈道。但是，那里发生塌陷，形成了3米宽的断崖。为了缩短路程，他们宁愿冒险登悬崖——这座高50米、坡度超过70度的崖壁。

车师故地 昔日马蹄声，隐没深谷中 天山东段（博格达山）南北，有多条道路可以通行，但从吐鲁番地区到古庭州（今吉木萨尔县境内），最为便捷的要数车师古道。断崖下的一段碎石古道，成为今日乡村公路的一段。

汹涌暴虐的冰河 探险路上的最大杀手 7、8月间行走夏特古道，最危险的是木扎尔特冰川和冰川融化形成的木扎尔特冰河。这个季节气温升高，冰川融水形成的冰河是阻碍探险者的最大杀手。2001年8月14日，探险家董务新率领的登山队途经此地，他本人不幸被汹涌的河水夺去了性命。

昆仑山毛驴 栈道上行进的攀岩高手 从上百米高的栈道 下到河谷，坡度常常会超过60度。行进时，队员常常要手脚并用，和攀岩没什么两样。在这里行进，骆驼、马匹、牦牛都无济于事，运输行李几乎要全部依赖产自昆仑山地区的毛驴。这一带的毛驴，常常跟随古人深入山中，对周围地势非常熟悉。不过，下坡时，毛驴下行更为困难，不但要卸去身上的行李，而且要有两名驮工护送，防止它俯冲下去。

干燥、贫瘠、荒凉 是昆仑山区最常见 的景象 昆仑山的山前地带气候极其干燥，由于受塔克拉玛干沙漠的影响，干燥的粉尘漂浮在天空，覆盖着贫瘠的大地。迎接王铁男的，是一片灰蒙蒙的世界。沿着克里雅河的西岸行进，山前的丘陵地带坡度逐渐加大，顺山势修建的盘山道多处地段被山上的流沙所掩埋，形成了倾斜的路面，下方还有被河水冲刷形成的沟涧，向下望去令人头晕目眩。在这样的路段徒步，每爬一座山坡，都是不小的挑战。