极热火焰山试炼，探索华为超充的极限边界

近日，中国国家地理受邀参加了华为超级充电桩在西部城市吐鲁番和克拉玛依的极热测试体验。
极寒、极热试验简称“双极”，是充电桩适应性试验中的最重要组成部分。

吐鲁番地区，因其极端环境著称。吐鲁番位于天山山脉和库木塔格沙漠之间，是中国最低的盆地之一。这里降雨量极少，年日照时间超过3000个小时。晴天多且日照强烈，导致地表温度可以迅速升高。四周被山脉环绕，形成一个半封闭的地形，热空气滞留在盆地内难以散失，进一步导致高温。每年夏季平均温度可达50℃，地表温度甚至可高达80℃。

吐鲁番市火焰山汽车试验场就坐落于此。该试验场也是我国唯一的第三方高温干热汽车试验场，目前吸引一汽集团、二汽集团、广汽集团、中国长城等50余家知名车企入驻。

这次大暑之际，全国高温到达顶峰的7月，通过极热测试，验证华为超充在极热环境下的持续、稳定、大功率输出能力，产品高质量、高可靠、高安全。

图为位于中交火焰山汽车试验场的华为全液冷超充实验场站

创新的液冷系统具有天然优势，比风冷系统更适于在极热条件下应用

据经典的牛顿冷却公式显示，散热量与换热系数、面积和温度差相关，其中换热系数是关键。风冷在极热条件下，温度差不够，性能会持续衰减。而由于冷却液的密度是空气的近1000倍，比热容是3倍多，因此液冷的散热能力理论是风冷的30倍，从而液冷系统从架构上就更适合在极热环境下使用，具有天然优势。

全液冷超充架构的独特设计，提升系统散热能力，在极热等严苛环境下也能保障设备的高可靠性

华为通过独特创新的设计，进一步提升全液冷系统的散热能力。液冷主机采用V型布局，实现散热面积大、进风均匀，单位空间散热能力提升20%；内置模块采用3000吨液压机一体成型，立体水道低流阻设计，让液冷系统与功率器件充分贴合，实现更高效散热，从而华为超充能够更好适应于极热等复杂严苛的充电环境，保证设备的稳定运行。

45℃高温环境持续工作，华为超充主机达到600kW，多车同充，满载工作无降额夏季的吐鲁番，50℃以上极限高温常有，有时温度甚至达到70/80℃以上。针对旅游旺季，充电场站高峰期需满足大量不同车型的大量充电需求，所以在高温下场站的持续优越的充电能力尤为关键。华为超充在中汽研测试场地的严苛试验标准下，通过现场极热条件测试：45℃持续工作，华为主机功率达到600kW，满载工作无降额；华为超充在高温下充电表现更优，噪声更低，体验更好。

行程的第二站，我们来到了克拉玛依魔鬼城超充站。作为最热门的旅游目的地之一，克拉玛依魔鬼城在7月也迎来了旅游高峰。这里以其独特的石油景观和极致的雅丹地貌景观著称。与吐鲁番的高温炎热不同，这里不仅有着高温的严酷环境，也充满更多干燥与风沙的考验。

在旅游旺季到来之时，魔鬼城超充站也迎来了“充电高峰”，现场私家车、大巴车的充电需求旺盛。

华为全液冷超充站在炎炎烈日的魔鬼城之中，持续提供着稳定可靠的产品特性。全液冷高可靠设计保障设备在极热条件下稳定运行，助力场站高质量运营，让来此的车主们充得放心。不挑车型，来车即充，自驾游的车辆不只有私家车，大巴车也是这里的常客，快速补能的需求在这里能充分得到满足。

通过全液冷超充架构的“功率池化和智能功率调度”技术，助力场站在客流量大的旅游期提升充电效率，实现翻台率进一步提高。

魔鬼城超充站位于世界魔鬼城东侧停车场，是由中城远大能源有限公司投资建设的克拉玛依市首批全液冷超充示范站之一。场站采用华为全液冷超充解决方案，配置2个600kW液冷单枪超充终端、5个250kW双枪快充终端，实现 ‘油’此转变、满电出发”，解决新能源汽车的充电焦虑问题。未来通过超充联盟车桩协同更多功能项的实现，将为更多来克拉玛依旅游的新能源车主们提供更加极致的充电体验。
由中城远大能源有限公司投资建设的克拉玛依市首批使用华为超充的示范站项目共设立5个场站，分别为政务服务中心超充站、九龙潭景区超充站、汇嘉广场超充站、独库大本营超充站、魔鬼城超充站。预计2025年在全市完成125个超级充电站的建设，并逐步建成车桩比例适宜、充电高效便捷的充电服务网络。
我们深刻感受到充电桩技术的不断进步和充电网络布局的重要性。随着新能源技术的不断发展，我们有理由相信，未来的智能充电网络将不仅仅覆盖城市，更能延伸至那些人迹罕至的美丽秘境，为人们的绿色出行提供坚实保障。

这次的绿色派吐鲁番测试场地&克拉玛依魔鬼城超充站的探访，让我们见证了华为技术的力量，也让我们对未来更充满了信心。随着充电桩技术的不断进步和充电网络的逐步完善，我们将迎来一个更加绿色、智能和便捷的出行新时代。

在探访过程中，我们也进一步对于华为智能充电网络的产业定位、进展、未来规划有了更详细的了解。

产业定位：华为智能充电网络，携手客户、伙伴共建高质量智能充电网络

华为智能充电网络在充电领域定位为解决方案提供商，当前聚焦“一秒一公里”的华为超充解决方案，通过技术持续创新，打造车主喜爱、电网友好、运营高效的智能充电网络，提升充电网与电网、车联网的互联互通，促进源、网、荷、储、车等多领域的绿色协同发展，让有路的地方就有高质量充电。

产业生态：携手产业上下游打造超充产业生态，共创超充新纪元，让有路的地方就有高质量充电
2024年4月，华为数字能源发布电动化战略，致力于融合数字技术与电力电子技术，推动绿色能源与交通电动化融合发展，携手客户、伙伴加速电动车的消费与普及。同时宣布联合车企、充电设备商、运营商等上下游打造超充产业生态，包括阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想汽车、奇瑞、赛力斯、小鹏等首批11家车企（排名按照拼音字母顺序）、线上线下500多家充电运营商、行业协会等共同见。旨于秉承“开放创新、共建生态、协同共赢”的宗旨，“让有路的地方就有高质量充电”，共创超充新纪元。华为将携手产业上下游，通过打造极致体验、广覆盖的超充网络，让用户“放心购买新能源汽车”；让车企“专注造好车”；让运营商“放心建好站”，高效运营，提升收益；让城市治理更高效、更安全。通过技术创新，让新能源汽车及充电设施，成为新型电力系统的有机组成部分，让电网“放心供配电”。

中国国家地理致力于呈现“推开自然之门，昭示人文精华”的理念，同时也不断的在探索和记录中国的自然秘境上不断前行。随着充电网络的布局日益广泛，我们看到了一种新的可能性，即科技与自然的深度融合。这不仅仅是技术的进步，更是人类在探索和保护自然秘境方面迈出的重要一步。

充电网络的扩展让新能源车辆可以更方便地进入那些以前难以到达的远方，这无疑将促进生态旅游的发展。相较于传统燃油车辆，新能源车辆对环境的影响更小，零排放的特点使其成为探索自然的理想交通工具。随着充电基础设施的完善，让人们可以更加自由地探索自然，同时减少对环境的污染，这将大大提升生态旅游的可持续性。

充电网络的建设不仅仅是技术的推广，更是基础设施的完善。对于那些位于大美山河中的边远地区来说，完善的充电网络可以带动当地的经济发展。更多人的到达意味着更多的商机，各种服务行业将迎来发展机遇，进一步促进当地经济的繁荣。
智能充电网络的布局页不仅仅是技术进步的体现，更是人类对自然的一种尊重和融合。当下，全球气候变化已成为不容忽视的挑战，而推广新能源车辆和充电网络是应对这一挑战的重要措施。减少碳排放，推广清洁能源，是对抗气候变化的重要手段。通过智能充电网络的建设，我们可以在感受大美山河的同时，为保护地球做出贡献。这是一种可持续发展的新模式，让科技成为气候保护的新助力。

（资讯）