中国国家地理「一带一路」十月特刊

『一带一路』｜目录

《中国国家地理》2015年10月刊

总开篇：中国的全球地缘政治大环境

撰文／陆大道

中国的“一带一路”战略是在什么样的世界政治、国际经济大格局下产生的？中国在以全面开放的心态“走出去”时，与国际邻居们之间相处得怎么样？中国科学院地理科学与资源研究所的陆大道院士为我们分析了当下时局。

与中国若即若离的神秘地区

在很多中国人眼里，中亚始终是一个极具话题感的“矛盾综合体”，同时又与中国有着千丝万缕、若即若离的微妙关系：多文化、多民族的交融之地，既富饶又复杂，既灿烂且忧伤，仿佛是一支从伊塞克湖流淌出来的草原牧歌，又似一群从帕米尔高原上奔驰而来的商旅马队。中亚辉煌灿烂的历史，很大程度上是由它的地理位置决定的：它既是亚欧大陆地理上的中心区域，也是陆路交通的要冲和多种文化的交叉口。其独特的地理优势引来了大国的竞相争夺。英国地理学家麦金德曾预言，谁控制了包括中亚在内的亚欧大陆枢纽地区，谁就控制了世界。

哈萨克斯坦:跟谁都好的中亚大国

撰文／梁强 摄影／李翔 等

专家讨论:“远、近、东、中、西”之辨

专家／李琪 杨富学 韩茂莉 程龙

乌兹别克斯坦:桑与棉编织的国度

撰文／毛铭 摄影／王彤 等

专家讨论:亚欧大陆中心到底是在新疆、中亚还是东欧？

专家／毛汉英 阎顺 孙壮志 孔田平

吉尔吉斯斯坦:在中亚腹地的边缘性存在

撰文／刘旻 摄影／陈杰

专家讨论:中亚到底是“馅饼”还是“陷阱”？

专家／孙薇 姜跃春 潘志平 车探来 阎学通 孙壮志 强晓云

塔吉克斯坦:群山与国界的夹缝之中

撰文／Agustinus Wibowo［印尼］摄影／刘辉 等 翻译／王飞宇

专家讨论:费尔干纳盆地最富饶又最复杂，它为何会如此纠结？

专家／苏畅 许涛 王守春 徐晓天

古有汗血马，今有天然气：土库曼斯坦与中国的贸易筹码

撰文／刘昂摄影／Agustinus Wibowo［印尼］

沟通起亚欧大陆的经济廊道

保障贸易畅通是“一带一路”战略的核心所在。近些年，在各个方向上，我国与各个国家的基础设施合作项目都取得了重要进展，比如新亚欧大陆桥的贯通、中俄和中缅石油管线的建成、昆曼公路和泛亚铁路国内段的通车，加上正在规划或建设中的中俄高铁、中俄天然气管道、中巴铁路、中缅印铁路、泛亚铁路东南亚段，还有暂时尚未提上议事日程但地理条件提供了诸多沟通可能性的瓦罕走廊、中印边界线的各个垭口。以四通八达的国际通道网络为依托，中国沟通亚欧大陆的经济廊道布局已经呼之欲出。

中国向北向西：与俄罗斯能擦出啥火花？

撰文／姚望 摄影／王牧 等

瓦罕走廊：被遗忘的丝绸之路

撰文／Agustinus Wibowo［印尼］ 摄影／Agustinus Wibowo［印尼］等 翻译／王飞宇

中巴经济走廊：一波三折又最见潜力的通道

撰文／周戎 摄影／张超音 等

中国向南向西：“龙象共舞”要有大动静

撰文／宗峰 摄影／老鱼 等

通向尼泊尔：在龙象之间找到平衡点

撰文／李静玮

缅甸的静与变：中缅通道的历史与现实

撰文／王知为

一条公路连接起3个国家，一条公路改变无数人生活：我们、你们和他们的昆曼公路

撰文／缪芸 摄影／王艺忠 等

中越通道：叩开东南亚市场的大门

撰文／朱千华 摄影／何永安

日益繁荣的世界经贸大舞台

古老的中国以陆地文明著称于世，海洋文明一直被陆地文明的光辉所遮蔽。这组文章，就是要向世人昭显，古老中国的海洋经济也很发达，曾经为中国融入世界体系做出过卓越的贡献。中国的21世纪海上丝绸之路，串联起世界各地的港口、海峡，把中国谋求和平、发展、富强的信息传递到了沿线各个国家和地区。

四个港口：管窥海上新丝路

撰文／李明波 摄影／王彤 等

他们的经历比你想象的更传奇，他们的力量比你猜测的更强大：中国古代海上丝路的民间英雄

撰文／肖明 绘图／孟凡萌

两千年的更迭与较量：海陆两条丝路，谁对中国的贡献更大？

撰文／萧春雷

新构想会重塑世界贸易格局吗？

在海上贸易越来越繁荣的同时，传统航道变得日益拥挤，人类开始不断寻找更加便利和航行距离更短的航海线路。一系列新的构想引起了世界各国的极大兴趣和关注，其中北极航道、“红海—地中海”高铁项目和克拉运河最引人注目。如果这些新构想实现，必将给世界贸易的格局带来改变。

北极新航道：能否成为未来中国全球航运大战略？

撰文／李振福 李诗悦

“红海—地中海”高铁：至今仍无任何进展，取代苏伊士运河？难！

撰文／王永

克拉地峡：海上通道新构想

撰文／李果

真正的丝路在“淘宝”? 跨境电商让中国人买卖全球

撰文／马超