雪峰的礼赞

机场，惊魂之始

要行走珠峰大环线，卢克拉（Lukla）这个不知名的小村子是不折不扣的起点。从尼泊尔首都加德满都坐这样的小型“飞的”过去，只要40分钟左右。

我和同伴小元爬进了这架只够容纳15人的小飞机，同行的大多是世界各地的背包客。9月底恰逢雨季末尾，厚厚的云层加上紊乱的气流，让这架脆弱的飞机几乎散架。说心里话，那种狂乱的颠簸让人随时感觉要坠机，从所有乘客凝重又兴奋的表情上，已经足以想见当时的心情。

上天保佑，总算在卢克拉平安降落，可这座修建在半山腰上的机场同样让我们倒吸一口凉气：狭窄局促的跑道向下倾斜，飞机起飞是从跑道一头直接冲下悬崖，靠着俯冲升力迅速拉起……这一切着实令人胆寒，看来我们要平安回家，确实需要天大的好运气。

残破的候机大厅是座烂尾楼，机场外却是人潮涌动。他们大部分是根据预约前来接机的向导背夫，还有些是到机场来等活的。我们对商业化的向导天生抵触，很快找到一个本地的小伙子当背夫，他是夏尔巴人，名字就叫帕桑•夏尔巴。

夏尔巴人和藏族同胞有同样的文字和信仰，但他们的语言又是尼泊尔语，融合了两种完全不同的文化。作为我们的背夫，帕桑的英语并不好，说不了几句话我们就要不停地做手势。

峡谷春意

帕桑很快收拾好行装，带着我们进山。按照《孤独星球》的介绍，珠峰大环线通常是18天以上的艰苦旅程。我们则更富有野心，20天的行程计划在15天内完成。这虽然彰显了我们对自己高海拔适应性的足够自信，也为旅途惊险埋下了伏笔。

最初的旅程是一片绿野仙踪般的山谷，林泉飞瀑点缀期间，一派世外桃源的美丽景象。

这段大峡谷的低谷地区，尽是一派田园风光，沿途还有很多藏语雕刻的玛尼堆石板和转经筒，甚至有一座座藏传佛教的寺庙隐匿其间，让人怀疑是不是没有出国。怀着对这片神山的敬畏之心，每次经过有转经筒的地方，我们都会虔诚参拜，希望大山的神明能够保佑我们一路平安。

在山的这边，总能见到这些奇花异草，晶莹得如同玛瑙宝石。虽然我们是植物盲，但也忍不住将它们的倩影采撷下来。

“希望”工程

行走在这片神奇的领地，你会遇到不同人种、不同文化的各色人等，特别是在峡谷间的吊桥上狭路相逢，更是令人莫名感慨。

来自世界各地的背包客自不必说，他们和我们一样带着梦想和希望来此行走；有意思的是，我们路上还遇到了这两位印度教的苦行僧，他们四处云游，一路化缘。虽然他们英语并不是很好，但很好心地给我们的额头上点上了幸运符，并希望我们一路食物充足，好运连连。

在峡谷的路段游走，还遭遇到尼泊尔的“希望工程”。就在这段路的拐角处，一位尼泊尔老伯举个牌子，大概说是要在此地修建一个学校云云，要求驴友们捐款。我们近似半强迫地捐了50元人民币。不过返回的时候，老伯不再要求我们捐款，看来是一方善举，不是劫道的，希望学校能早点盖起。

经过两天的跋涉，我们终于抵达南池巴扎（NamcheBazar）村。这里是最后的补给点，往后海拔便会陡然增加。但让人大失所望的是，在一片缭绕不尽的云气间，传说中的雪山根本不见踪迹，不知道我们参拜神山的希望会不会就此破灭。

驴友行走江湖间，素来有人品一说，在南池巴扎我就遇到一个美国老头，聊起人品问题来。我跟他吹嘘说，当年行走南迦巴瓦和亚丁神山，一样遭遇如此天气，靠着我“吹仙气”把云雾吹开，终于见到极美的雪山，美国老头说，那这次召唤太阳的任务也交给你吧。

我吹了半宿的“仙气”，预祝第二天是个大晴天。可启程时，天阴得都快看不清路了。老头还一个劲埋怨我，说天气因为你变得越来越差了。

雪峰环绕的村庄

我不服气地对美国老头说你看着，我肯定会有好运气的。话虽如此，可在向海拔4000多米的路段行进的时候，却觉得索然无味。或许是上天跟我们开玩笑，走着走着，天意外开始放晴，到中午更是云开雾散，远方的大雪峰阿玛达布拉姆峰（AmaDablam）如天神降临，洛子峰（Lhotse）也若隐若现，让人兴奋不已。

没走多久，在路上又遇到那位美国老头。我得意地跟他说，还是我厉害吧！美国老头早就兴奋地忘了打嘴仗，连连说：“你们中国人真厉害！”

天气大好，心情大畅，我们一口气冲到了海拔4410米的丁普池（Dingboche），这里四面雪山环绕，却要趁着天光不亮就要早起。因为云气大多从早上10点慢慢升起，中午就将雪山遮蔽，到下午就什么也看不到了。

在这里往南面的山谷回望，遥远的Tamserku峰日出景象竟然也能得见。

向东前往Chhukhung营地，我们期望看到更宏大的山景。这段路程果然名不虚传，宏大的雪山似乎近在眼前，似乎它们十分低矮。不过这完全是人视觉上的错觉，眼前雪峰的垂直距离足有数千米，人在雪峰面前极端渺小，远处的“小石头”都比人庞大的多。

我们绕着这段冰湖徒步，几乎沉醉在无尽的美景中。不过，背夫帕桑则在湖边睡觉，似乎对湖光山色一点感觉都没有。

背夫的故事

毫无疑问，我们的两个超级大包，全靠背夫帕桑的辛苦托运。可这些重量对夏尔巴人来说，并不构成太大的负担。实际上，他总能以远远超过我们的速度在山间穿行，很快就能把我们甩得影子都看不到了。等我们痛苦不堪地赶上他，他已经在草坡上美美地睡了大半天。

由于帕桑并不是职业的背夫向导，所以他只会按照自己的节奏在前面给我们引路。沿途总能看见不少职业向导带着外国旅行者，前后各一个来保驾护航。这样当然安全无虞，可似乎也少了很多野趣。不过，自由是需要代价的，帕桑的非专业性让我们几乎遇险，当然这是后话。

背夫们经常会在山间相遇。他们打招呼的方式也很奇特，会手牵着手说上半天话，很是暧昧地微笑。要是人多，还会这样开个背夫Party，痛快地聊上一阵子，也不理会我们是否开始上路。帕桑虽然背着大包，但很快就能再次追上我们，又在前面睡觉等待。

这里是夏尔巴人的领地，沿途都会看到夏尔巴人的纪念塔、玛尼堆，据说是纪念那些遭遇山难的夏尔巴向导。在夏尔巴人看来，那些常年带领人们攀登8000米以上雪峰的向导，是人们仰慕的英雄。他们不仅常年征服着这一连串的世界高峰，收入更是极为优厚，很受姑娘们的青睐。

据说，曾经有一位夏尔巴天才向导，能在一天之内在8000米的雪峰间上下。不过天妒英才，才20多岁就遭遇了山难，成为了永恒的传奇故事。

ChhukhungRi盛典

今天就要从Chhukhung出发，冲击ChhukhungRi（观景的顶峰），从海拔4730米冲击攀升至5550米。这将是非常具有挑战的一天，清晨阿玛达布拉姆峰（AmaDablam）上的第一缕曙光，让我们倍感振奋。从这个角度看，它又变换了面貌。

这是珠峰大环线中众多人迹罕至的路线之一，行走的人极少，也没有固定的道路。当我们出发时，云已经开始升起，我们则必须赶在云雾彻底将雪山遮蔽之前，登上ChhukhungRi的顶峰。

在这样高海拔的地区跟云雾赛跑，确实是一件令人崩溃的事情。走两步就要歇口气，而大部分走这条线路的人走到一半就放弃了。有时候因为起得太晚，云雾中攀上山顶却四面白茫茫，鲜有风景可言，上去也是浪费时间。

经过了4个多小时的跋涉，我们好不容易才爬上顶峰，最后几公里道路让人走得绝望透顶。可当你攀上顶峰，你会知道这一切是值得的。

在这里，你可以见到阿玛达布拉姆峰（AmaDablam）延伸出来的大冰墙，犹如“魔戒”当中冰雪女王的城堡外墙，雄浑而精致无比，如同被人精雕细琢过一般。人间何曾得见过如此宏大的艺术品？

在这片宏大壮阔的山前，我们伴着玛尼堆，静静地呆坐了许久。天地沉寂，万物无声，人一生被雪峰环绕的壮阔体验，又能有几回？

危险的横切

从ChhukhungRi返回丁普池（Dingboche），我们颇有点心满意足，再前往托克拉（Thokla）是一段高差不大的横切道路。没想到，正是这样一段横切，让我们几乎陷入了困境。

背夫帕桑在我们前面走的飞快，很快就不见了身影。启程的时候太阳很大，我们也没有穿更多的衣服。哪里知道半路风云突变，云海伴着狂风袭来，很快让我们身上结满冰渣，能见度也降为零。道路在云雾中似乎伸向无尽的远方，我和同伴也不知道是否迷路了，只能在黑暗中摸索。

靠着天赐的好运气，我们总算没走错路，也躲过了暴风雨。可到达托克拉的时候，我们也近乎冻僵。正是从这天开始，我们隐约开始感冒发烧，却依然强撑着行走，事后才感觉这几乎是在玩命。

雪峰盛宴

不过，珠峰大环线上最华彩的篇章在KalaPatthar（观景的顶峰）等着我们。背夫帕桑背着小书包陪我们上山，这依然是一段海拔提升极大的路段，我们头疼欲裂地跟随着，帕桑则背着包在山间蹦蹦跳跳唱着歌儿在前走，令人好生郁闷。

从尼泊尔这个角度看，珠峰完全没有了世界之巅的傲然雄风，反而在中间显得非常低矮。相比之下，还是要从中国这面观赏珠峰更显雄伟。

攀登KalaPatthar顶峰时，我们才发现这是一段近乎悬崖的峭壁，虽然有石块可供攀登，但松动不堪，一不小心就有滑落的危险。可梦想在最高点坐看云起的信念鼓舞着我们。最重要的是，已经爬了这么高了，实在不忍半途而废，只能冒险向上。

终于站到了至高点，我们兴奋不已，可此时距离日落还有两个小时，我们把帕桑打发下山，静静地坐在观景台，等待日落的绝美时刻。

在海拔5500多米的地方静坐两个半小时原本无趣，山顶的狂风更让人难以忍耐，我们只能躲在岩石的缝隙之间。这时候，竟然来了一只肥硕的麻雀，它根本不怕人，啾啾地在玛尼堆上唱歌，配合着镜头照相，陪伴了我们很久。我们第一次在如此高海拔地带看到这么“珠圆玉润”的麻雀，想必它也是这片神山的一缕魂魄，爱上这片空旷绝美的圣域，不肯到山下那片温暖富足的地方去。

日光如梭，云海如神湖一般在群山间缠绕，下面已不见了阳光，上面却金光万丈。走珠峰大环线，我就梦想着感受云海之上的感觉，行走在天际的感觉。我们默默地祈祷着，期盼那最神奇瑰丽的美景。

在这样的雨季，能看到大环线上诸峰落日的美景，实在需要天大的好运气。这天，云气始终不曾升上来，恰到好处地点缀着群峰，我们遥望着这片世界之巅，美则美矣！但也冻了个半死。

我们不带丝毫遗憾地下了山，此时天色全黑，我们却没带头灯手电从绝壁下山，就是在用生命冒险。背夫帕桑甚至以为我们出了山难，心急火燎地上来搜寻。其实当时想想，得见此景，今生足矣！

冰川之魅

我们对于此次环线徒步已经心满意足，沉沉睡去。转过天来，我们打算去珠峰大本营。一早努子峰的日出超级给力，更奇特的是，那天它保持日光闪耀着伴随了我们很长一段时间，让人心情大畅。

这片大冰川从珠峰顶上延绵而下，让人震撼。在中国那面的绒布冰川海拔很高，尼泊尔这边则在海拔5400米就有了。这片大冰墙后面就是中国，遇到外国驴友会跟我们开玩笑说，从冰川一头推一下，你们就滑回国了。这依然是视觉上的错觉，这片冰川垂直距离都延绵数千米，可谓看山跑死马。

洁白的冰塔林，造型奇特，人在里面微不足道。冰塔林里面不仅有冰川河湖，还有造型各异的形态，如同走在乳白色的冰雪迷宫里。一开始我们还担心冰裂缝，可后来开始在冰塔林里面捉迷藏，实在是前所未见的景色。

这座冰山形似老虎头，脑袋、嘴巴、牙齿一应俱全、栩栩如生。如果不是因为时间不够，我们还想在里面继续探索，看能否发现大冰洞之类的奇观，或是喜马拉雅山雪人什么的。

崩溃的跨越

我们已经完成大环线的东部部分，此时需要西进前往Gokyo，完成一段艰难的跨越。最初这段道路仅仅是平稳的横切，风景不错，天气也好，路上还能看到Cholatse峰那高耸的尖顶，行走的极为惬意。

而此后的道路却艰难得超乎了我们的想象，走到这座垭口边缘已无路可走，我们一开始以为需要翻越这座垭口，没想到向导帕桑告诉我们，垭口另一头是悬崖绝壁，根本无法翻越。我们只能从旁边的一条小路绕行。

沿途都是巨大无比的石块，只能手脚并用地跟着向导爬上爬下。走到真正的垭口面前，大片冰原将道路完全覆盖。走这样的道路很容易导致雪盲，一时间我们措手不及，只能翻出黑色垃圾袋将其绑在眼镜上。

这一天，高原反应和发烧开始真正纠缠起我们。一方面太阳很大，晒得你汗流浃背，可大风很快又把汗水变成冰渣，让你体会什么叫冰火两重天。雪下是乱石，让人深一脚浅一脚，行走得令人极其崩溃。

圣湖

等抵达Gokyo村，高烧与浮肿几乎将我们击倒。但当你抵达世外桃源，第一眼瞥见Gokyo的冰川湖，依然会被完美地震撼。翡翠般色彩，如同梦中香格里拉才能见到的美景，如同小家碧玉。我们住进了推窗可见湖水的小客栈，的确抚慰了我们疲惫的身心。

正是在这里，一位夏尔巴背夫一眼看出了我的症结：脱水。就此我才恍然大悟，光喝水是无法将水补充进身体的，只能更多补充蔬菜、维生素和汤汁。而这座翡翠玉湖，似乎也在滋润着我们。

清晨，在Gokyo村子的另一端，珠峰大环线全程最为著名的金湖倒影，将一个完美的早晨奉献给我们。绵延广阔的卓奥友峰，圆润而温柔，没有努子峰、洛子峰那样尖耸雄踞之感，犹如一位母亲，将我们温柔地唤起，诗意而美好。

飞奔下山

此时，梦想中的珠峰大环线几乎完美呈现，我们对食物的欲望更是压过了风景，只是想早点回到中国去，吃到中国菜的渴望已经压倒一切。于是从Gokyo开始向山下飞奔，由于是下山，这天在11小时内我们直接返回了芒旧（Monjo），沿途秋色绝美，却只能走马观花而过。

一路飞奔，半路上尼泊尔传统的“笑脸”民居，让我在饥渴间蓦然回首，不禁感慨。从惊险壮丽到温润美好，珠峰大环线最后一刻的笑脸，将永远定格在人生的记忆里。

尼泊尔珠峰大环线徒步攻略

航空交通：

北京、上海、昆明、成都都有飞往加德满都的航班。北京到加德满都的机票旺季在4600元左右，淡季在3500元。我们订机票的时候已是9月下旬，恰逢尼泊尔一旅行社在北京拓展业务，买到了2500多元的单程机票，不过需要在昆明经停。这个只是运气好，不具有普遍意义。

从加德满都到卢克拉（Lukla）最好坐飞机，否则要坐一天长途汽车，再徒步5天。票价也较贵，要15900卢比。在加德满都机场有人霸占行李推车来赚钱，其实那是机场免费提供给游客的，不必就此付费。

附：人民币与尼泊尔卢比比价约为1:10.8。

背夫向导：

走珠峰大环线请背夫向导必不可少，一方面是减轻徒步负担，另外一方面可避免迷路或山难。在卢克拉可以找到非常职业化、商业化的向导，每日的报酬也相对高些。好处就是一路行走非常贴心，前后护佑，英语也很好；缺点在于会尽量控制每天进度，让你多付费。

我们请的向导帕桑并非职业背夫，英语表达能力也有限，报酬是600卢比/天，路上有所磨合，但我们大体满意，特别是从KalaPatthar下山时帕桑甚为担心我们安全，连夜上山接应，令人感动。最后临别时我们加倍给了帕桑小费。

如果你实在不愿意请向导，也可以在路上耐心等待，等别人跟着向导经过时迎头赶上，称之为“蹭向导”。我们就曾经被国外驴友蹭过，他们都感觉效果不错。

住宿饮食：

住宿：行走珠峰大环线，住宿不用太过担心。沿途的住宿点较为成熟而且便宜，大概是50—100卢比，有的时候甚至可以免费住。但这里有个奇怪的规矩，就是在哪里住就必须在哪里吃饭，否则会被店家处以10倍乃至20倍左右的罚款。

吃饭：沿途吃饭非常昂贵，海拔越高越昂贵，一般炒个鸡蛋就要200—300卢比，此外就是一些中国人非常吃不惯的食品，像炒面、炒饼、薯条之类的，价格昂贵，且大都是专为西方旅行者预备的。可乐在山上更是奢侈品，250毫升的可乐卖到了500卢比左右，矿泉水也要400卢比。所以，如果有条件尽量多带些食品上山。

用水：此外，山上的热水要价高得惊人，小小一暖壶的热水要400卢比，洗澡成为相当奢侈的事情，基本上不可能。建议带上高山炉头及套锅，在向导指引下可以找到干净水源，可蒸煮些热水喝，另外多带些紫菜蛋花汤，在那样极高海拔的地区会是绝佳的美味。

充电：充电也是海拔越高越贵，且只能交给店老板充电，一般不用带转换插头。老板会亲自计时，随着海拔升高，每小时充电价格从100—300卢比不断攀升。这是旅途中比较费钱的地方。

特别需要提及的是，在Gokyo村我们吃到了全程唯一感到可口的食物——尼泊尔春卷。它像个大煎饺，足有一个盘子大小，蘸酸辣酱吃外酥里嫩，非常可口；此外，这里住得也很宽敞，枕头软被子香，不像沿途其它客栈是臭哄哄的，风景也特别好。

门票：

走珠峰大环线需要购买一张进山的门票，从芒旧（Monjo）再向北就是珠峰国家公园的大门，价格为1000卢比。这里的人比较质朴，门口通常没有人值班守候。

摄影师简介：

陈嘉翔，知名旅游博主、搜狐2009年度旅游达人，曾用时一年耗尽积蓄流浪中国。爱驮着帐篷穿越雪山，也爱背上水肺潜入大海，爱探寻这星球遗世独立的大美秘境，也爱体验世界各地喜怒哀乐的原味生活，擅长以体验者和探索者的镜头记录旅行中的繁华世界。

李铁元，京城职业驴友、旅游达人，爱自由、爱旅行、爱数码，更爱与朋友分享旅行中的珍贵记忆。

摄影师手记：

之所以会去行走珠峰大环线，是中了某位户外前辈高人的“毒”。那次，他行走完珠峰大环线后向我展示了他的杰作，一张张在恰到好处的时间摄取到的最绝美风景，令人心驰神往。要知道，每座山观景的时机都大不一样，这个峡谷或许需要你等待一个雾气氤氲的阴天，那座雪山你要期待一个云开雾散的晴天。能一次采撷这么多的珍宝，着实令我羡慕。

不过最让我心动的，是那张云海之上的图片。那时候天已经暗了下来，日光照耀着万丈雪山，远处无数的朗星已经点缀了苍穹，天地间的宏大与绝美在那一瞬间汇聚……他告诉我，时至今日，他还能在屋里关上灯，看着这张奇幻的绝美天景，犹如又回到那个雪峰之巅的黄昏，回到在天堂行走的日子里，一坐就是几个小时……

就这样，我来到了珠峰大环线，来到了他曾经站立过的群山之巅，坐看云卷云舒，静待日出日落。有时候，我们会在峰顶找块巨石开始睡觉，伴着天空捉摸不定的小雨，心绪也飘忽起来。只有在山之巅的空旷之地，你才会愈发回想起你人生的经历，你的悲伤、欢乐与忧愁，如同无处不在的云气一般，将你彻底包裹，令你无所适从。

可背夫帕桑从来不会像我们一样在山顶静坐沉思，他热爱亲近着山上的一草一木，在草地自己打滚、嬉戏、蹦跳。只有一次，当他看见峰顶庄严的经幡，却平静地走去将它整平，并虔诚地整固了玛尼堆。在雪峰和云雾之间，帕桑身上就充满了神性的色彩。恍然间，你似乎便能找到自己行走于此的意义。