太平洋的风

初见海岸

经过数个小时的飞行后，终于到达台湾上空，海岸线透过舷窗映入眼帘，我第一次看到这片土地，这片既熟悉又陌生的土地。

到达台北后，直接入住酒店，没时间出去游览，我的任务就是赶快把自行车组装起来，因为明天一早就要开始环岛之旅了。

我选择顺时针环岛，因为时间有限，只能骑到高雄，而台湾西部乡村与城市密集，会让骑行略为枯燥，东部自然景色优美，所以我决定把最好的部分留在前面。

不过最好的部分也是强度最大的，这个季节顺时针骑行会顶风，翻山爬升难度也比较大，一路上我只遇到一个同方向的骑友。

第一天，我从台北出发至苏澳镇，要先翻越两座山，之后沿着宜兰的海岸线骑到苏澳镇。

这是强度很大的一天，自行车驮上行李后重量加大，爬坡变得无比痛苦，再加上暴晒的天气，体力消耗很大。不过，翻越完两座山后，眼前突然出现大海，太平洋的风吹拂到脸上，感觉真是太好了。

冷泉与美味冰

差不多骑了10个小时后，我终于到达了当天的终点——苏澳镇，这时唯一的想法就是赶紧找一个地方住下来，休整一下。

苏澳镇有一个特产，就是冷泉。台湾很多地方有温泉，但冷泉只有苏澳镇有。冷泉是根据温度来命名的，水温高于20℃的为“温泉”，而低于20℃的则为“冷泉”。冷泉属单纯碳酸泉，有很好的保健作用。

我找了家能泡冷泉的旅馆住下，在安静的夜晚享受一下冷泉，一切疲劳都随之消散。夜里发生了一次5.1级地震，但我发现当地人面对这种级别的地震完全无感。早上，我很惊诧地问旅馆老板，只得到一句很淡然的回答：“哦，小震了一下”。

第二天早上，我在日出前就准备出发了。清晨很安静，公路上没有太多的车，水天一色的景致也很美。

骑到东澳的海滩，我决定停下来坐一坐，这里的海滩都是石滩，鹅卵石被海浪裹挟着发出巨大的摩擦声，整个人完全沉醉于这种静谧之中。

继续出发碰到了一个骑友，交谈过后，他给了我一个建议，“一定不要错过南澳镇的建华冰店”，酷暑中这种建议我一定会照办的。

建华冰店之所以有名，是因为这家的刨冰是用台湾自产的蔗糖和新鲜牛奶制作而成，刨冰机也是最原始的类型。刨冰味道确实很好，我忍不住连吃了两碗。

转乘火车

在和平镇火车站，碰到对面的骑友说是由于地震有落石要清理，前方路段实行交通管制，所以这一段我决定改坐火车直接到花莲。

台湾的铁路非常方便，而且票价便宜，有专门的班次能携带自行车，如果你携带的是折叠车并且有装车包，那么任何班次都可以乘坐。虽然是小镇的火车站，却也配有残障电梯，而且时时都在运作。

去花莲的路上，路过太鲁阁。“鲁阁”是原住民的语言，意思是“伟大的山脉”。太鲁阁景观是由于地壳的隆起后，河水不断的侵蚀切割，使得大理石岩层外露而形成的景观。

这次很遗憾没能去看看，下次再来我一定要去。

站台上，我看到了台湾的骑友车队，为了避开那一段交通管制，他们也集体坐火车。

自行车运动在台湾的普及率十分高，每天我都能看见各种自行车队，而且多数都很专业，还会有后勤车跟随。

梦幻花莲

终于到达花莲了，傍晚我到花莲城外的七星潭海滩溜达了一下，风景很好而且人很少。台湾绝大部分地方给你的感觉就是安逸宁静，生活节奏很悠闲。

七星潭从前是花莲发展定置渔业最兴盛的地方，海岸线绵延20多公里，海滩宽度约在100公尺，大多都属于砾石滩，是踏浪捡石好去处。

海水卷起鹅卵石在拍打着海岸，远处云朵舒展飘移，在傍晚的光线下，眼前的一切，看起来都很梦幻。

离开海边后，我在花莲街头闲逛，花莲其实是个很小的城市，很有生活气息。

离开海岸线

享受了海岸线之旅之后，我决定不再骑行海岸公路，因为爬升实在是太痛苦，所以选择了一条内陆的线路。离开了海岸线以后，公路淹没于台东大片的稻田之中。

如果说前几天的主题色是大海的蓝色的话，那今天就是无处不在的绿色。台湾的乡下纯朴宁静，那份纯真实在难得，在一望无际的稻田中点缀着一个个小小的村庄。

我突然间明白了民进党和国民党为什么用蓝绿来代表自己了，这是台湾最有代表性的颜色，一望无际的绿与一望无际的蓝。

骑到下午两点半，天气实在太热，我决定坐火车去台东，这样可以节约半天的路程，也可以找个风景宜人的地方休整一天，毕竟旅行不是为了赶路。

火车到台东后天色已晚，中午吃的很少，这时的我早就饥肠辘辘，安顿下来后，就赶紧出去找吃的。当晚吃的是一种名为“米台目”的食物，据说，我去吃的这家是台东最正宗的。

“米台目”是一种用台湾米和番薯粉做成的食物，很有嚼头。米台目有多种吃法，可以加糖水、刨冰，做成冰凉可口的甜品，也可以用醋拌食，还能像河粉一样炒着吃。

公路•大海•单车

早上起来，我才发现自己住的房间居然还是个海景房，趴在窗口看着海上日出的感觉很不错。

这一天的骑行也是比较艰苦的一天，全程129公里。沿着台东海岸线骑行，翻越一座山之后到达恒春镇，恒春就是电影《海角七号》的外景地。

骑到海边看一眼晨曦，之后出发。公路，大海，单车，这就是我寂寞的旅程，不过我却很享受这种寂寞。

开始翻山了，在中央山脉的最南端的山岭间穿行，路上车少人少，还能远眺蔚蓝的太平洋，堪称完美路线。

终于翻越过垭口，到达自行车服务站。因为这是骑行环岛的线路中任何人也躲不过的一个大爬升，所以这里设立一个服务站，专供骑行者休息和补充食物。

台湾最南端

经过一天的骑行，终于到达恒春。这里是台湾的最南端，拥有无数的海滩和小渔村。

位于恒春半岛的垦丁国家公园是台湾第一座国家公园，拥有台湾为数不多的沙滩，加之气候舒服，是台湾著名的旅游胜地。

我决定在这里停留一天，随性的在海边吹吹风，所以租了一辆摩托车四处闲逛。

我住的家庭旅馆兼做摩托车租赁生意，不同排量的摩托车价格不同，老板问我需要什么排量的，我指指我的自行车说“比它快就行”。老板笑着给我挑了一辆小绵羊（摩托车），这一天，我就骑着小绵羊四处闲逛。

台湾最南端的灯塔——鹅銮鼻灯塔，建于十九世纪中期。当时，英美船只到达这里经常发生触礁，清政府迫于压力在这里建立了灯塔。

第二次世界大战时，这座灯塔曾被炸毁，战后又重新修复。鹅銮鼻灯塔的光力是台湾灯塔中最强的，有“东亚之光”之称。

台湾最南端的标志。

宁静的生活，蓝天白云，静静的海湾，垦丁的小渔村让我有种归宿感，感觉这里就是我寻找了多年的地方。

坐在空无一人的沙滩上，看着夕阳最后一抹红色消失在海天交际。生活的压力，工作的烦恼，一切一切都消失的无影无踪，那一刻，觉得自己只是海滩上的一粒沙。

下次环岛见

虽然留恋垦丁的风景，但是时间有限，第二天又继续赶路，前往高雄。

到达高雄后，我的骑行旅程就告一段落了，接下来就乘火车去台南。

火车站买票的经历让我难忘。因为我要带自行车乘火车，在售票处咨询哪趟车可以携带自行车，工作人员不但给我清楚的解答，还帮我去买了车票，并指明了自行车通道，之后还怕我找不到路，亲自带我走了一遍。举动虽小，却让我这个旅人感觉很温暖。

晚上打车到高雄夜市转转，台湾出租车起步价就要人民币15元左右，价格并不便宜，我在想这是不是小绵羊众多的原因之一。

台湾的夜市文化很兴旺，高雄夜市虽不如台北出名，但也很能体现出台湾夜市文化的精髓。密集的人群，让人眼花缭乱的小吃，喜欢热闹和美食的人绝不能错过。

寂寞地骑行了数天之后，突然置身于人流密集的夜市让我非常不适应，不禁开始怀念蔚蓝的海岸和一望无际的稻田。

未离开已开始想念，台湾，我们还会下次见！

【台湾环岛之旅行笺】

【如何去？】

我前往台湾环岛时，北京还未开通自由行，是通过商务签证前往的。从北京至台湾的飞机需要从香港转机，往返机票约5000元人民币。

目前，台湾已开通北京、上海、厦门居民自由行，可停留15天，此外，福建居民可赴金门、马祖、澎湖地区个人旅游。其他地区只能随团行，获得商务签可自由行。

【交通】

台湾交通设施极为发达，各种标示都很清晰，即便没有GPS导航，买张地图也能找清楚方向。当地民风淳朴，问路一般会有人帮忙。

环岛公路路况良好，除个别山路如苏花公路有些狭窄外，相对还是很安全的。很多道路还有专用自行车道，逆行、闯红灯这种事情比较少见，所以骑行环岛是非常安全的。

岛内铁路系统非常完善，基本上可以随时乘坐。如果携带自行车搭乘火车，会遇到两种列车：一种是可以携带自行车的，这种列车有专门的自行车车厢，需要再买一张半价车票；另一种是不可以携带自行车的，但折叠车装进装车袋，就可以算作大件行李携带。我在此次旅行中搭乘过三次火车，从台南至台北的火车票是738台币，其他两次短途的都不超过200台币。

当地大巴也很便利，一般有火车站的地方就会有大巴车站，携带自行车需要买半价车票，装包的折叠车不需要多付费。岛内还有飞机航线，遇到紧急情况也可选择搭乘。

【住宿】

台湾住宿一般来说分为两种，一种是酒店，另一种是家庭旅馆（民宿）。住酒店的成本很高，一般都要1300台币/天以上，在台北、高雄这种大城市，以及垦丁这样的旅游胜地价格会很高，而且房间也很小。

如果骑行环岛，我推荐住家庭旅馆，一般只要700-800台币/天，我这次12天的住宿费约有1万台币。台湾家庭旅馆设施齐备、干净卫生，幸运的话，房间会很大，我曾一个人住过四人间。

如果携带帐篷，台湾东部很容易找到扎营的地方，甚至还有专门预留的露营场地，但西部就会麻烦一些，西部乡村和城市密集，露营建议找学校之类的地方。其实只要想做没什么是不可能的，台湾有一种流行玩法——1台币环台湾，一路用搭车、投宿的方式来实现环岛旅行。

【饮食】

在台湾，饮食应该是最不用担心的问题，吃饭问题十分方便解决。环岛一路上会品尝到各种风味小吃，各大城市的夜市小吃更是让人眼花缭乱。

骑行沿路补给也不成问题，便利店分布很多，仅7-11便利店就有八千多家。基本每个小镇、加油站都有便利超市，能随时补充食物和水，这对于骑行者来说是最大的福音。

【提示】

台湾不能使用人民币，但多数内地银联卡可以通过提款机取台币。结账也可以刷内地银联卡，结算则是先由台币换算成美元，然后再换算成人民币。人民币兑台币的汇率是实时变动的，目前1元人民币约可兑换4.5台币。建议出发前在银行多兑换一些台币，现金用起来更方便。

【摄影师简介】

刘霄，资深户外摄影师，专注于拍摄各类极限运动及旅行题材，多次前往西藏、四川、青海、新疆等地拍摄登山、攀冰、骑行等活动，作品多次发表于各类户外运动杂志。

【摄影师手记】

台湾很美，真的很美。一望无际的蓝与层峦叠嶂的绿，构成了台湾自然的美，但给我感受最深的是这里纯朴的人们，一路上无数帮助过我的人，纯朴与热情深深地打动了我，他们构成了台湾的另一种美，这种美会让我更加铭记于心。

第一次独自旅行感受很多，回来很多人问我一个人骑行不孤独么？我想这种孤独与寂寞是很好的体验，每天迎着朝阳骑行于山间，与自然的交流，那时的我并不孤独。人生是一场旅行，不管路上有谁陪伴，每个人都最终还是要面对孤独，所以孤独也是一种生活态度。